honzabiker> ano maju. Doraz vlastne urcuje vysku volnobeznych otacok. Nastavuju sa celkom presne. Ten volnobeh je moc dolezity, lebo sa volnobeh pouziva pri pohybe v pristavoch a jemnej manipulacii medzi lodami. Ma to byt tak, ze volnobeh 900ot. a po zaradeni rychlosti ma klesnut na 750 a tam sa ma drzat a hybat clnom. A prave tu mi to klesa moc hlboko k cca 600ot a potom nema silu, tarokuje a zdochyna. Po jemnom pridani to stupne a ide. Len to je o drzku, takto sa hrat s plynom, ked potrebujes sledovat ine veci okolo seba. Skusal som nastavit volnobeh na 1100ot, bez zataze bolo to ok, no ked sa potom radi rychlost, je to rana na prevod a o spiatocke ani nehovorim. Tam rata zuby.
Takze ked sa kumne znova dostane, budem skusat, najprv nastavenie klapiek od oka podla ich otvorenia a potom podla budikov. Skoda je, ze sa nedaju takto nastavit napr na stole. Nemaju presnu polohu, takze ich demontazou sa jemne nastavenie rozladi.
Napada ma teraz, ze to skusim aj pri tom volnobehu a zatazi, v sude sa to da, mohlo by to ukazat nieco viac.

Naposledy editováno 03.08.2022 10:13:56

dasto> Pokud je klapka na spodním karbci zavřená víc, než na prostředním a horním, a válec nepálí, pak ty dva válce budou tahat ten třetí, což sníží volnoběh a bude to chcípat....
Začal bych asi tím, že bych zkontroloval polohu "zavřený" klapky na spodním válci . Což můžeš nejspíš nesnadněji udělat kontrolou podtlaku. Podle mě by si neměl seřizovat volnoběh nebo podtlak na táhlech, co propojujou klapky....

Naposledy editováno 03.08.2022 10:52:18