Jo, kámošovi to na freewindu udělalo taky, asi je to bolest těchto motorů...gufero jsem mu tam zkoušel vlepit loctitem na zavity, ale bylo to k prdu, ujel pár km a bylo to venku znovu, skoro všechen olej z motoru vychcal ven a on si málem ustlal (zadní kolo zechcane od oleje)...chce to vyrobit podložku s bočními packami, přes které se to gufero přišroubuje do karterů - musíš do nich navrtat malé díry (tak 3-4M) a vyříznout samozřejmě zavity, neprovrtat kartery skrz a nenavrtat mazací kanál k ložisku hřídele řetězového kolečka !!!! - jinak z těch dírek bude chcat olej...je to sice prasarna, ale jinak to opravit nejde - tlak oleje to jinak zase vytlačí ven - pod řetězovým kolečkem je ložisko, ke kterému jde mazací kanál - je tam tlak, který to gufero bude vždycky tlačit ven...myslím že jsem tu podložku vyrobil na 3 díry...od té opravy to už bylo ok...

Naposledy editováno 25.03.2022 03:53:55

Mě by zajímalo, jestli je průchozí odvětrání motoru.

milor píše: Mě by zajímalo, jestli je průchozí odvětrání motoru.

milor> na tom kamosove motoru dělal brácha (motoservisak) rozborku/sborku - pretesneni motoru....takže se to všechno kontrolovalo a stejně to pak to gufero dvakrát vyrazilo ven...

1) Lepidlem na zavity lepit gufero neni uplne funkcni napad - existuje lepidlo na loziska a gufera.
2) Vystrelovani gufera je zpusobene vysokou hladinou oleje, (pri)ucpanym odfukem motoru, dojebanou dirou pro gufero anebo kombinaci vsech tri uvedenych duvodu.

edit: vrtani direk do karteru hodnotit nebudu, to uz naprosto presne ohodnotil autor tohoto vylepseni .

Naposledy editováno 25.03.2022 10:29:14

taky se mi to stalo po repasi motoru - udelal jsem takovej bazmek z plechu kterej to tam drzi dotlaceny a je klid

Medved> oleje jsem tam měl mezi ryskami, kde má tento motor odfuk bohužel nevím
a servisák m i řekl že to může dělat i lehce oscilující hřídel

milanek81> zdravím, bylo by možno poslat foto?