Když jsem v roce 2000 koupil Manet S125 z roku 1965 a začal jsem ho renovovat (nostalgie, měl to můj strejda), tak mě všichni prodejci říkali, ať se toho rychle zbavím, že je to "slovenská pomsta", že to nejede, že je to šíleně poruchový a že to nikdy veterán nebude. Za koupi jsem dal 1500,- Kč a za platné přepsatelné papíry dalších 1500. Takže celkem pořizovací cena 3000,- Kč Za renovaci jsem dal 45 tis a dokončil jsem ji v roce 2006. Do dnešního dne jsem s ním najel 56 tisíc Km a jen jednou mě nechal na cestě a to byla moje chyba. Když vezmu v potaz, že mě ten skutr stál 48 tisíc a dneska bych je s přehledem prodal za 70 tisíc, tak to byla dobrá investice. Samozřejmě neprodám, ale není to jen jedna motorka, co jsem takto oživil a zhodnotil. Kývačku 250 jsem kdysi v roce 2004 koupil za 2000,- Kč i s dokladama, zrenovoval za padesát. A tak bych mohl pokračovat. Prostě motorky stárnou, poptávka je velká a tak ceny rostou. Vliv na to má také kupní síla (naše výplaty) a fakt, že z národních výrobců zůstala jen JAWA a ta vlastně motorky nevyrábí, ale jen dopracovává a překupuje. Takže jednou naši potomkové nebudou mít možnost mít doma echt Českého (Československého) veterána a to je smutné Takže je dobře, že bude dochovaných spousty motorek z minulého století, ale ty budou jak se patří drahé.

Naposledy editováno 18.12.2021 14:15:41

udinar> Jak uz tu nekdo psal, cenu tvori trh. Drahy ty motorky budou pokud budou lidi co za ne ty prachy budou ochotny dat… mlady lidi to moc nezajima, ti si koupi radsi par pixelu nejakeho dogitalniho umeni nebo limitovanou edici tenisek. Navic jak to vypada tak ta stredni trida dost zchudne… dneska ma prachy na drahou motorku i kdejakej blbec… no a az nebude mit na elektriku, topeni… tak si asi nebude kupovat za statisice jawy…

A opravdu bohate lidi tohle nezajima, takovi sbiraji historicka ferrari .. pro ne tohle neni zadnej veteran…