Anti> Tak to je jasny, teleci motor je prece psychopat

Anti píše: SuperSic58> Tak odtud máš to svoje "ten motor je psycho"
Podle Gearing Commanderu končí Triumph v 9250 otáčkách s maximálkou cca 250 km/h,Tracer 242 km/h při deseti.Takže by opravdu měl mít navrch.Také je to koncepčně novější motor.Nicméně rozdíly budou spíše na stopkách než na pocitech.
Ale můžu tě uklidnit,druhé den jsem sedl na svou motorku a ta jela možná o trochu míň
Hodinu na to jsem vzbudil manželčina Navigátora a ten tahal pocitově nejlíp.

odtud ne, to mam z toho, že ji jezdim Jinak timhle slovem jsem ji četl nebo slyšel za ty léta označenou vícekrát z úst jiných v testech na webech, časopisech, videích, na fórech nebo naživo od někoho někde na pumpě, co já vim, kde všude A zrovna teď koukám tady na nový video zdejších redaktorů, kde to zaznělo zase https://www.motorkari.cz/clanky/clanky-rozhovory/honza-rames-a-honza-zajicek-na-tandemu-s-vladou-46718.html Ale on ten pan Zajíček asi nikdy na něčem silnějším neseděl a nemá moc zkušeností se silnými motorkami, nebo ju? Stejně jako jakýsi Carlos z Motohousu nebo Sršeň, to jsou asi nějaký kochači, co testujou čínský stopětadváci

Naposledy editováno 03.01.2022 11:11:38

zdravím,
tak T9 jsem si nakonec koupil a s tím na co jsem se tu ptal uvidíme... Díky všem co tu měli smysluplný komentář a názor. Jen komentářům takových Docentů (viz výše) moc nerozumím. Nevím proč má někdo potřebu sem přispívat za každou cenu, na úvodní dotaz sice nijak neodpovědět, ale komentovat nějaké proužky na pneumatikách, samolepky na kyvkách a kilometrové nájezdy za nějaké časové období když o tom nic neví a můj základní dotaz si nejspíš ani nepřečetl, protože už z toho by podle indicií zjistil jaké píše pitomosti. Nehledě na to, že nějaký pocit z jízdy může mít úplně každý a nezáleží to na ničem: začátečník, profík, mladý, starý... Panu "Docentovi" bych rád sdělil, že je dost pravděpodobné, že pokud včera nekoupil Týneckou Jawu určitě neměl víc motorek než já, že neponičená motorka se samolepkami může být i projevem dobré péče a informace na nich (jak tu také někdo píše) se můžou hodit-zvláště když máte motorek více což je i důvod panem Docentem zmiňovaného menšího kilometrového nájezdu! No a že nemám pneu ohoblované až k ráfku má také své důvody: nemám na každý den jinou motorku a nezkouším v každé zatáčce drhnout řidítkama o asfalt abych ojel 20cm širokou gumu až do krajů a ani nemám tu potřebu. Sorry, ale musel jsem reagovat, protože takoví Docenti píšou na všech forech, nikdy nic kloudného neporadí - jen demonstrují své ego, ale na to jim chčije Baryk!

lukyno144> No a jak to teda jezdí? Je to psycho?

lukyno144> Nevim proc te zrovna tak dozral docent, ale docent nejspis opravdu za svuj zivot jezdil na kdecem a málokdo tu bude mit tolik zkusenosti…

Anti> víš co je psycho? ...Že Tě hodně dealerů není ochotno nechat svézt a myslí si, že vytopíš 300 kulí za nějakého zajíce v pytli a až doma zjistíš, že tohle jsi nechtěl! Co se týče motorky: ještě nevím, ještě není v provozu...

Naposledy editováno 03.01.2022 15:25:49

assassin> to mu nikdo nebere, ale na to jsem se tu neptal a žádnou z těch svých zkušeností mi tu neprezentoval...

lukyno144> Zase nemuzes cekat, ze se kazdej vyjádří jak si přeješ. Neni to tvoje forum a lidi tady proste diskutuji, kazdy po svem… nekdo k tematu, nekdo mene… neni duvod se hned napadat, staci příspěvky ktere ti nesedi ignorovat.

On ten tvuj úvodní prispevek svadi k diskuzi o tom co “jede” a co “nejede” a to si kazdy predstavuje jinak, stejne jako si kazdy predstavuje neco jineho pod brutální akceleraci… ono totiz pocitove vypada na motorkach co maji vzpřímený posez jako brutální akcelerace neco co podle čísel neni zadna sláva, protoze te setrvačnost tela taha za ruce, a naopak na sportu kde zrychleni je podle čísel opravdu brutální tak to pocitove neni nic extra, protoze ti setrvačnost tela odlehcuje vahu co mas na rukou…

assassin> ale jo, založil jsem téma, které má 130 příspěvků - už to je pozitivní , ale jsem z těch, kteří se snaží na forech nikomu nenadávat, nijak se nevytahovat na méně zkušené či méně informované a odpovídat k věci a pokud k ní nic nemám, tak taky nic nepsat a to samé očekávám od druhých a proto mě občas a nejen tady dožerou takové bláboly některých co komentují něco o čem nic nevědí a co se navíc ani netýká tématu... Není to moje forum, ale je to moje tema...

Naposledy editováno 03.01.2022 15:35:28

lukyno144> vzdyt jo, ja taky nemam patent na rozum, jen jsem napsal svuj nazor na ten "spor"

lukyno144> Tak to je fajn, žes to koupil. Koupils normální nebo GT. Já koupil na konci roku GT, stihl jsem před zimou jednu chladnou projížďku - ujel jsem 250km... Teď tam montuju různé doplňky a tak si v garáži trochu hraju... Těšme se na jaro...

lukyno144> Je pravda že i kdyby to bylo pojízdný,tak budeš zajiždět,takže u točkometu moc nezjstíš...
Jinak jsem si vzpoměl na nejvíc "psycho" stroj co jsem kočíroval v poslední době, a tím bylo 1290R.To jelo fakt dost v jakýmkoliv režimu.
Co se týče tvé zkušenosti,holt to chce selektovat a udělat takovýmu dealerovi reklamu...

Naposledy editováno 03.01.2022 17:10:57

truk> koupil jsem standart s nějakýma doplňkama, které se mi líbily + quickshifter. Kufry nevyužiju - vozím se jen tak ...pro zábavu. V noci toho moc nenajezdím, takže z GT výbavy zbývají už jen elektronické tlumiče a to asi za ty prachy oželím. Samozřejmě se těším jak malej, ještě nemám od dealera ani TP tzn. ani ostatní věci co jsou potřeba, takže svezení neriskuju, ale už jsem vymejšlel, že na to dám spz z jiné mojí Yamahy (pochybuju, že by na to policajti přišli-všechno by sedělo kromě názvu motorky a to by museli bejt dost v obraze ) a půjdu se svézt... Jsem dost zvědavej na QS - s tím jsem ještě neměl tu čest a křupat to tam bez spojky mi asi bude chvíli dělat husí kůži .

lukyno144> Já to taky teprve budu přihlašovat (spz jsem dal z bmw, to by si asi všimli) . Počkám do jara. Já si koupil dozadu tu plotnu, abych měl kam dávat pracovní tašku, kufry v létě na cestách užiju, takže GT byla jasná volba. Vesměs to doplňuju různou čínou- ladím šusplech pod motorku (i když je to silniční, nějaká polňačka někdy stejně bude a rozčísnout šutrem převodovku nic moc...). Dal jsem si jinou nádobku na brzdovku na řidítka a vyhodil jsem ten nos, co vzadu trčí s držákem SPZ a dal tam krátkej držák. A nějaké další drobnosti (kryt chladiče apod...)...

Anti> já myslím, že ten T9 bude taky OK. Příčiny mého drobného zklamání při projížďce jsem asi, i díky některým komentářům tady, odhalil: dealerovi, který mě jako jediný nechal svézt jsem se prostě nechtěl pomstít tím, že mu nakurvím dva nové motory nějakou divočinou a jel jsem jen "slušně". Na T9 sice už někdo přede mnou jel, ale T7 byl panna a skoro přede mnou do toho teprv lili olej. Myslel jsem si, že jak to asi jede poznám i tak, ale přepočítal jsem se. Podle všeho "představení" začíná až cca od 5500-6000 ot./min. a tam jsem z uvedeného důvodu nechodil. Než jsem to koupil projel jsem snad celé Toskánsko a kus Německa na Youtube a z toho se taky leccos dá vydedukovat - je vidět na tachometr, je slyšet motor a navíc je k tomu i komentář řidiče...

Anti píše: lukyno144> Je pravda že i kdyby to bylo pojízdný,tak budeš zajiždět,takže u točkometu moc nezjstíš...
Jinak jsem si vzpoměl na nejvíc "psycho" stroj co jsem kočíroval v poslední době, a tím bylo 1290R.To jelo fakt dost v jakýmkoliv režimu.
Co se týče tvé zkušenosti,holt to chce selektovat a udělat takovýmu dealerovi reklamu...

1290 SD musí bejt masakr Ale i o něm tu na fóru někteří místní bijci psali, že je to zklamalo a že to nejede...

Naposledy editováno 04.01.2022 19:27:21

Lukyno: gratulace k funglovce Ale chápu dobře, že si koupil mašinu, která tě při testovací jízdě zklamala? To mi nějak neštymuje

SuperSic58> Pak už jim pojede máloco.Podobně jela Testatreta od Ducati v Diavelu.Líp (dole) by mohlo jet nové BMW,ale to jsem neměl tu čest.A pak už zbývají jen nějaký stavby...A nebo...Cca dva tři roky nazpět jsem tu měl VTR.Koupil to kámoš a stěžoval si že to jede jen do cca čtyřech. Tak jsem to jel projet a masakrální zátah a pak nic.Tak nějak jsem tušil a koukl do motoru.Nějakej borec se hrabal v rozvodech a posunul je tak,že ty válce pálily za sebou.Takže dole jako jednoválcový litr,ale pak to nestíhal airbox.Dlouho jsem si si pohrával s myšlenkou nastavit tak svou mašinu...

Lukyno:Holt každej motor chce svoje.A ty současné ukazují zuby až trochu výše...

SuperSic58> tak to jsem asi jeste neslysel ... kdyz jsem o tom kecali s vyse zminenym zajochem, tak rikal ze streetfighter V4 jede vic... (jinak zajoch urcite jezdi lip nez ja, minimalne se na to lip kouka, ale na okruhu mivame podobne casy)

pro me je 1290SDR asi jedina nova motorka co bych fakt chtel.

lukyno144> Opravdu nechápu, proč sis zrovna mě vybral za strůjce všech špatností
Tvůj dotaz v podstatě zněl: "Nechce se mi věřit, že by devítistovka s 90KW a 93Nm byla takto nudná."
Pro shrnutí, zde jsou mé první tři příspěvky:

1/ Možná trochu nerozlišuješ kroutící moment a výkon. Za pocit "vystřelování" je zodpovědný především krouťák.
Z tvého popisu je zřejmé, že jsi k Tracerovi ztratil důvěru. To je život. Jednoduchá volba - nekupuj ho.
Každá motorka je "živá" v jiném režimu. Možná jste se s Tracerem jen nesešli na stejné vlně.
Píšeš sice o svých pocitech, ale neupřesnil jsi při jaké rychlosti, zařazené rychlosti a otáčkách. Možná jsi jinde, než je motor.
Tisíce lidí jsou nadšeni z tohoto motoru, tak asi nebude tak špatný. Jen jste si zřejmě vzájemně nesedli...

2/ Proč jsi byl zklamán? Prostě tě svezení na Tracerovi 900 neoslovilo. Většinu lidí ten motor oslovil - proto se o něm píše vesměs pochvalně. Já ho také považuju za velmi povedený. Ale to neznamená, že se musí líbit každému.
Co si od této diskuze slibuješ? Stěží ti tady někdo poradí nějaké kouzlo nebo skrytý ovladač, aby se ti Tracer začal líbit.
Mám Tracera 900 model 2019 a ten má 3 mapy: STD = standard; A = ostrý nástup výkonu; B = jemný plyn "do deště"
Současný novější model to bude mít nejspíš jinak. Pro dravější projev motoru je třeba točit nad cca 6000 ot/min.

3/ Říkáš, že nikdo nepochopil, že srovnáváš pocit z jízdy. Nezlob se, ale pochopil jsi ty, že ti tady spousta lidí (včetně mě) řekla, že pocit z jízdy je naprosto individuální? Žádná motorka nemůže uspokojit očekávání všech lidí na světě.

Jezdím 41 let - standardní ježdění, cestování (téměř kompletní Evropa), okruhové ježdění na agenturní úrovni, přírodní okruhy historických motocyklů, okruhové sidecary. Motocyklů jsem měl cca 27 - od skůtrů po nadlitrové motory a měl jsem možnost svézt se na celé řadě dalších vypůjčených motocyklech.
Nicméně pokud máš potřebu najít viníka, tak si posluž

lukyno144> Mimochodem, ke koupi Tracera 900 ti gratuluji. Myslím, že budeš spokojen. A pokud časem spokojen nebudeš, alespoň si uřesníš své představy a požadavky pro výběr další motorky.

SuperSic58> když si přečteš (jen) mé příspěvky odpověď bys měl najít. Neměl jsem možnost se svézt na zajeté motorce (tzn. bez nějakého provozního omezení) a taky ne nějak více abych mohl něco nějak více testovat. Byl jsem dost vděčný i za ten kousek co mi umožnil jen jeden jediný dealer v rozumně vzdáleném okolí. Co jsem čekal se sice nevyplnilo, ale po všem co jsem si přečetl, vyslechl, shlédnul atd.. jsem došel k názoru, že můj dojem neodpovídá skutečnosti. Mrkni třeba na toto video - obzvlášť zajímavé je to např. v čase 8:20 - 8:40 videa. Tohle nemůže být motorka, která nejede.



Věc, kterou jsem nějak řešil byl jen výkon, vše ostatní už je OK. Motorka je opravdu nádherný kus techniky a dyzajnu, ze kterého úplně učůrávám. Proto jsem koupil..

docent> já jsem si tě nevybral, jen sem nikdo jiný nedal fotky z mého prodeje a neměl blbé kecy o poserproužcích, samolepkách na kyvce a najetých km z čehož dle tebe plyne, že dotyčný musí být úplný blb, co viděl motorku z rychlíku poprvé v životě včera a ty jsi ten machr co tomu rozumí. Já jsem sem přišel pro nějaké smysluplné názory či komenty a ne pro nějaké namachrované kecy podobných chytrolínů. Jelikož se tohle dnes děje téměř všude kam člověk vleze už mi to leze krkem! Nech si své názory a komentáře, já si nechám své poserproužky a samolepky u kterých nevidím žádný důvod proč bych je měl strhávat a vše bude zalité sluncem!

Naposledy editováno 03.01.2022 20:47:48

lukyno144> Proč jsi na docenta tak agresivní fakt nechápu. Nic tak strašného neřekl, rozhodně ti nenadával do blbů. Když zakládáš veřejné téma, tak bych myslel, že názory a komentáře ostatních jsou naopak žádoucí...

truk> ...oni jsou všichni vždycky strašně tolerantní dokud se to netýká jich samotných že?

lukyno144> forum na motorkářích má svoji historii. Střetává se tu nevýběrová společnost, takže různá vlákna se utopí ve zcela nesmyslných půtkách, spousta toho nemá smysl číst. Ale když to sleduješ déle, tak se nakonec každý odkope- někdo je slušný, někdo agresivní, někdo komouš, někdo antikomouš. Je na každém, jak sám sebe prezentuje...
Jseš tu pár dní a hned reaguješ hodně prudce. Pokud máš stejné zkušenosti i odjinud (cituji: Jelikož se tohle dnes děje téměř všude kam člověk vleze už mi to leze krkem!), nabízí se otázka, jestli třeba není chyba v tobě (alespoň trošku). Měj se prima, třeba se na T9 někde potkáme...

truk> ahoj, od prvotního důvodu proč jsem sem něco psal, což byla moje žádost o nějakou zkušenost s motorem CP3 resp. s průběhem jeho výkonu či kroutícího momentu jsme se dostali k dost vzdálené konverzaci, proto to tu už nechci nějak dál rozpatlávat a už jen tohle: s Tvým prvním odstavcem naprosto souhlasím, ...ano tak to přesně je. Pokud je nějaká ("alespoň trošku") chyba ve mě, jak píšeš, je to právě dost velká averze k tomu jak se tu v jednom příspěvku prezentoval právě Docent. Pokud to nechápeš je mi líto... nic s tím nenadělám. Na fórech vždy očekávám takové příspěvky, jaké mi tu napsal např. SuperSic58 apod.. , ale nezlob se na mě - proč sem místo něčeho takového někdo píše nějaké znevažující blitky jako bych snad ani neměl právo se tu na něco ptát, protože mám po 5-ti letech na motorce nějaké informační samolepky ještě od výrobce? Tak to totiž vyznělo...

lukyno144 píše: SuperSic58> když si přečteš (jen) mé příspěvky odpověď bys měl najít. Neměl jsem možnost se svézt na zajeté motorce (tzn. bez nějakého provozního omezení) a taky ne nějak více abych mohl něco nějak více testovat. Byl jsem dost vděčný i za ten kousek co mi umožnil jen jeden jediný dealer v rozumně vzdáleném okolí. Co jsem čekal se sice nevyplnilo, ale po všem co jsem si přečetl, vyslechl, shlédnul atd.. jsem došel k názoru, že můj dojem neodpovídá skutečnosti. Mrkni třeba na toto video - obzvlášť zajímavé je to např. v čase 8:20 - 8:40 videa. Tohle nemůže být motorka, která nejede.



Věc, kterou jsem nějak řešil byl jen výkon, vše ostatní už je OK. Motorka je opravdu nádherný kus techniky a dyzajnu, ze kterého úplně učůrávám. Proto jsem koupil..

Ju na jedničku a dvojku musíš bejt opatrnej, tam jsou to hrátky s čertem A na vyšší kvalty musíš prostě správně pracovat s plynem. Jak máš plně otevřený klapky v nízkejch otáčkách, tk tam neni to správný plnění asi, čím užší díra, tim rychlejší proud uvnitř, fyzika Nebo už nevim, čím by to mohlo bejt. Ale u 07 tenhle jev neni. Trochu mystérium nebo prostě dvouválec Jo to svezení u dealera to je klasika, co jsem si za ty leta všim, tk zkušební projížďka neni nic samozřejmýho, jsme malej trh. Nekupovals ho v liťáku?

SuperSic58 píše: ... Jak máš plně otevřený klapky v nízkejch otáčkách, tk tam neni to správný plnění asi, čím užší díra, tim rychlejší proud uvnitř, fyzika Nebo už nevim, čím by to mohlo bejt. Ale u 07 tenhle jev neni. Trochu mystérium nebo prostě dvouválec..

Napadlo mě a obrázky jsem si ověřil že u MT07 lanko ovládá klapky a u MT09 lanko končí v potenciometru a na klapkách je servomotor.

Anti> ano tak to je, devítky mají elektronický plyn...