Téma: Max provozní T chladící kapaliny HQ701 KTM690
ZdendaZB
offline
88/1886
Jihlava
88/1886
Jihlava
23.8.2021 v 21:39
současná HQ 701 = KTM 690
Tak jsme jezdili tak trochu po albánii, v horách bylo nad 30 stupňů a když se jede nějakou dobu na jedničku, pomalu a trochu se i spojkuje a zastavuje tak teplota časem vylejzá až nad 120°C , při 122°C jsem raději zastavil a nechal vychladnout. A když se ještě víc oteplilo, asi na 36 tak to lezlo ke 120 i při pomalý jízdě na jedničku i bez spojkování.
V manuálu teda píšou že uvedená teplota 125°C je přípustná, aniž by se muselo počítat s funkčními poruchami. Takže to nemám řešit a jezdit i kolem těch 120 nebo to chce přidat druhej větrák.
Akorát nevím kam bych ho dal, páč tam není moc místa.
KTM se teda zase předvádí.
Tak jsme jezdili tak trochu po albánii, v horách bylo nad 30 stupňů a když se jede nějakou dobu na jedničku, pomalu a trochu se i spojkuje a zastavuje tak teplota časem vylejzá až nad 120°C , při 122°C jsem raději zastavil a nechal vychladnout. A když se ještě víc oteplilo, asi na 36 tak to lezlo ke 120 i při pomalý jízdě na jedničku i bez spojkování.
V manuálu teda píšou že uvedená teplota 125°C je přípustná, aniž by se muselo počítat s funkčními poruchami. Takže to nemám řešit a jezdit i kolem těch 120 nebo to chce přidat druhej větrák.
Akorát nevím kam bych ho dal, páč tam není moc místa.
KTM se teda zase předvádí.
ZdendaZB
offline
88/1886
Jihlava
88/1886
Jihlava
1 reakcí na tento příspěvek Max provozní T chladící kapaliny HQ701 KTM690
vyvažovák nevím, ale řidítka teda drnčí víc jak na mý
brašny jsme měli defakto stejně velký, navíc měl nahoře smeťák - topkejs
ale ta spotřeba v terénu, kde se jezdilo fakt 1-2, stejně rychle, tam aerodynamiku nezapočítáš
brašny jsme měli defakto stejně velký, navíc měl nahoře smeťák - topkejs
ale ta spotřeba v terénu, kde se jezdilo fakt 1-2, stejně rychle, tam aerodynamiku nezapočítáš
combust
offline
0/1854
Opava-Město
0/1854
Opava-Město
ZdendaZB> Jenže tam právě úřaduje ten vyvažovák, každou akcelerací roztáčíš hmotu navíc (+jízdní styl, zápěstí, rozměr pneu, stav vzduchovýho filtru a použitej převod na řetězovce...). Jsme jednou takhle jeli na sraz do němec, stejný typy motorek a na žádný pumpě se netankovalo stejný množství i když jsme jeli spolu.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Husqvarna 701 - garanční servis Husqvarna 701 Enduro | Ezy96 | 3 | 18.4.2024 v 15:37 dva_hrnce |
| Homologovaný laďák Husqvarna 701 Supermoto, Husqvarna 701 Enduro, KTM 6... | La_micka | 25 | 18.4.2024 v 13:49 strive |
| Výměna oleje svépomocí - zápis do s... KTM 690 Enduro R, KTM 690 Supermoto R, Husqvarna 701... | enduro_da | 17 | 27.2.2024 v 07:26 Sally06 |
| Karbonový/titanový výfuk 701 690 ho... [1, 2] KTM 690 Enduro, Husqvarna 701 Enduro | ZdendaZB | 39 | 1.10.2023 v 22:23 Firecracker |
| Černá hora + Bosna 29-9 až 8-10 Honda XL 650V Transalp, Husqvarna 701 Enduro | ZdendaZB | 4 | 28.9.2023 v 11:07 ZdendaZB |
