Téma: Max provozní T chladící kapaliny HQ701 KTM690
ZdendaZB
offline
88/1886
Jihlava
88/1886
Jihlava
23.8.2021 v 21:39
současná HQ 701 = KTM 690
Tak jsme jezdili tak trochu po albánii, v horách bylo nad 30 stupňů a když se jede nějakou dobu na jedničku, pomalu a trochu se i spojkuje a zastavuje tak teplota časem vylejzá až nad 120°C , při 122°C jsem raději zastavil a nechal vychladnout. A když se ještě víc oteplilo, asi na 36 tak to lezlo ke 120 i při pomalý jízdě na jedničku i bez spojkování.
V manuálu teda píšou že uvedená teplota 125°C je přípustná, aniž by se muselo počítat s funkčními poruchami. Takže to nemám řešit a jezdit i kolem těch 120 nebo to chce přidat druhej větrák.
Akorát nevím kam bych ho dal, páč tam není moc místa.
KTM se teda zase předvádí.
Tak jsme jezdili tak trochu po albánii, v horách bylo nad 30 stupňů a když se jede nějakou dobu na jedničku, pomalu a trochu se i spojkuje a zastavuje tak teplota časem vylejzá až nad 120°C , při 122°C jsem raději zastavil a nechal vychladnout. A když se ještě víc oteplilo, asi na 36 tak to lezlo ke 120 i při pomalý jízdě na jedničku i bez spojkování.
V manuálu teda píšou že uvedená teplota 125°C je přípustná, aniž by se muselo počítat s funkčními poruchami. Takže to nemám řešit a jezdit i kolem těch 120 nebo to chce přidat druhej větrák.
Akorát nevím kam bych ho dal, páč tam není moc místa.
KTM se teda zase předvádí.
Honza-TA950
offline
1/2506
Praha 4-Háje
1/2506
Praha 4-Háje
1 reakcí na tento příspěvek Max provozní T chladící kapaliny HQ701 KTM690
to je téma na dlouhou diskuzi - řeší se to na víc fórech - s tlakem na emise a obecně chudší směs (vyšší teplota spalin) je ten motor víc tepelně namáhám, ale v rámci nákladů nebyl konstruován nový motor s větším chlazením - samotný motor je relativně OK čerpadlo tu kapalinu stíhá tlačit kolem, ale vetší chladič tam není a chladič oleje taky ne (na dakarských speciálech a na stavbách je a dost to pomáhá)
někdo přidává druhý větrák nebo větší větrák z LR + nižší teplotu sahary nebo rovnou ruční spínač
někdo přidává druhý větrák nebo větší větrák z LR + nižší teplotu sahary nebo rovnou ruční spínač
ZdendaZB
offline
88/1886
Jihlava
88/1886
Jihlava
Honza-TA950 píše: chladič oleje taky ne (na dakarských speciálech a na stavbách je a dost to pomáhá)
někdo přidává druhý větrák nebo větší větrák z LR + nižší teplotu sahary nebo rovnou ruční spínač
klidně bych na chladič přidělal druhej větrák, ale na pravý straně, kde byl kanystr s uhlím a klakson není místo, nejmenší větrák 10x10cm se tam nevejde, nemůžu ho nechat 2cm od rozžhavenýho kolene, navíc tam je takovej držák chladiče k rámu a ten taky vadí
ruční spínač mi nepomůže, protože teplota stoupá i když běží větrák nonstop a spínání při nižší teplotě taky ne
větrák to evidentně nestíhá
nemáš nějakej odkaz kde je popsaný jak tam přidělat druhej větrák a na olejovej chladič ? klidně bych ho tam přidělal, protože v hlubším písku, kdy ten motor fakt zabírá, je do dvou minut teplota na 115-120 a to se bavíme o teplotách kolem 30°C
na poušti jsem s tím zatím nebyl, ale tam se se seriovou motorkou snad ani nedá jezdit, protože by se za chvíli uvařila
Naposledy editováno 24.08.2021 09:20:41
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Husqvarna 701 - garanční servis Husqvarna 701 Enduro | Ezy96 | 3 | 18.4.2024 v 15:37 dva_hrnce |
| Homologovaný laďák Husqvarna 701 Supermoto, Husqvarna 701 Enduro, KTM 6... | La_micka | 25 | 18.4.2024 v 13:49 strive |
| Výměna oleje svépomocí - zápis do s... KTM 690 Enduro R, KTM 690 Supermoto R, Husqvarna 701... | enduro_da | 17 | 27.2.2024 v 07:26 Sally06 |
| Karbonový/titanový výfuk 701 690 ho... [1, 2] KTM 690 Enduro, Husqvarna 701 Enduro | ZdendaZB | 39 | 1.10.2023 v 22:23 Firecracker |
| Černá hora + Bosna 29-9 až 8-10 Honda XL 650V Transalp, Husqvarna 701 Enduro | ZdendaZB | 4 | 28.9.2023 v 11:07 ZdendaZB |
