Zdravím všechny,

nedávno jsem si pořídil Transalpa 600 r.v. 1999. Dnes jsem se vyrazil projet a po chvilce jízdy jsem začal pozorovat mírné cvakání při přidání plynu. Cvakání nebylo konstantní, resp. sem tam to cvaklo. Jakmile jsem ubral plyn, tak to přestalo. Po chvilce jízdy to ustalo i při zrychlování. Postupně se to ale objevovalo čím dál častěji, až jsem se dostal do bodu, kdy to cvakalo prakticky pořád. Když jsem potom zastavil a důkladně to prohlížel, tak jsem si všiml, že je docela ometená rozeta z vnitřní strany a i na řetězu to bylo znát viz. foto. Kontroloval jsem napnutí řetězu a i stejnoměrnou polohu napínáků. Vše OK. Původně jsem si pomýšlel na špatné ložisko rozety, což jsem ale po rozebrání vyloučil. Odšrouboval jsem tedy kryt malého kolečka a co jsem nenašel. Kromě hromady bordelu mělo kolečko šílenou vůli. Stav kolečka a hřídele opět na foto.

Proto se chci zeptat. Kolečko na hřídeli drzí akorát ta podložka s ozubením na dvou šroubkách? Tudíž je správně, že kolečko může kus cestovat po hřídeli? Páč to moje nejen, že cestovalo, ale i se značně naklápělo. Je to tak správně? Nějak se mi to nezdá. Nahrál jsem i krátké video té vůle.

Díky za rady a názory