starsi, ojetou, (Hondu)...

Yamahu

Dobrý den,
neřešíte jen výkon přece. Zohledňujte kvalitu zpracování, spolehlivost a v neposlední řadě i vzhled.
Čína prostě nikdy nebude kvalitou stejná jako japonské, nebo evropské motorky. Ani materiálově, ani zpracováním. A při případném prodeji je jasné, že většina kupujících sáhne po prověřené kvalitě a Čínu nechá stát.

Jestli chceš kutit, tak činu. Pokud jezdit, tak znacku

Naposledy editováno 06.07.2021 17:29:53

Ale znám jednoho chlápka který má x moto xb 39 a za ty Čtyřky roky co jí má tak prý nic nemusel opravovat

Kazdy sveho štěstí strůjcem.. Tsky jsem přemýšlel u skutru zda novou 125 cinu, nebo 4 lete pcx..

To je pořád stejné! Ta Yamaha, nebo ta "čína" jsou vyrobené možná ve stejné fabrice! Vzpamatujte se, ten skútr Yamaha 125 zcela určitě není vyroben v Japonsku, tak o co jde? Jen o to, že v případě té "číny" je přiznané místo výroby a neplatí se za značku Ta doba, kdy se čínská motorka rozpadla po pár kilometrech je dávno pryč. Mimochodem Všechny motorky do 400 ccm s Japonskou značkou, jsou vyrobené mimo Japonsko

Nikdy nekončící téma...
Je to o úhlu pohledu,finančních možností a servisního umu budoucího majitele...

Nová čína 250 vzduchem chlazená, slušně funkční, "nějaká" záruka, přednostní servis v místě prodeje......
+ cca 35-50tis pořizovací cena
+ celkově je to větší bláto...drobná kosmetika, seřízení karburace,náký ložisko,šroby....cca 40-100mth bez zásadního servisu...
+ prodejní cena -20tiskč není žádný extra prodělek...
- ten výkon čínskejch moto je o cca polovinu nižší, a zdaleka čínské moto NEVIDRŽÍ tolik -co ostrá závodní MX nová za 210tis Kč..! (kecům na papíře nevěř)

Ojetá "ostrá" japonka/evropanka 10-20let stará v hodnotě 50-80tis:
- téměř "dojetý" nepoužitelný stroj
- budeš se v tom víc hrabat, než v nové číně
- podvozek: staré pneu, řetěz,stav pérování, brzdy,kola...... atd.....co dotoho vrazíš za opravy se ti nikdy nevrátí (startovacích 20-30tis je cena standartního servisu provozního spotřebního materiálu..)
- stav motoru je loterie diky krátkým servisním intervalům, které za X let nikdo nedodržuje...

Jsou světlé vyjímky.....ale to si každý musí vyzkoušet a ujasnit sám..

sirr> tak ten treti odstavec je solidni nesmysl,.. dojety nepouzitelny stroj ? hulis neco ?

Ono není problém udělat kvalitní výrobek v Čině, ale musiš tam mít svoje lidi, který nad nima budou stát s bičem a kontrolovat kvalitu. Nejlíp tam postavit celý zázemí, ale to už se pak malejm firmám nevyplatí. Takže i ta stará yamaha vyrobená v Číně bude mít lepší kvalitu než nová čína.
Smaozřejmě záleží na co to budeš používat

kerut píše: sirr> tak ten treti odstavec je solidni nesmysl,.. dojety nepouzitelny stroj ? hulis neco ?

má pravdu .,furt to má nalítáno třeba 20let .,,..,tam už je KO všechno
a když to děláš pořádně ?? ..,.,tak ti to leze hodně do peněz a spousta věcí už ani není

,.když se povede tak ostrej MX je vždy lepší .,,.ale pro zábavu a začátek klidně ta čína

Naposledy editováno 07.07.2021 16:24:50

kakasek> tyvole jedny honde je pres tricet a je v naprosto dokonalym stavu (jako nasypal jsem do ni dost prace ale ne proto ze by byla v prdeli, byla relativne normalne pojizdna.. trosdku usmudlana.. nybrz proto ze sem ji dal do stavu nablejskany funglovky, protoze je to cenena rarita a mam ji rad), druhy je deset, letos jedenact, je to zrovna dvaca, a kupoval jsem ji pred rokem ve stavu naprosto luxusnim s asi 35 tisicema,... za necelej rok se mnou nalitala neco pod deset tisic a krome nevynuceneho faceliftu (pac to bylo staaaaslive vosklivy a navic nizky) a jedne kontroly vuli + tri vymen oleje teda nemam pocit ze bych ji musel "neustale ozivovat".. (to ji spis moc nesvedci to zimni stani venku, ...ale co se da delat) - takze meles naprosty nesmysly.. zrovna dvaca honda vydrzi pri trose udrzby desetileti, a vsechny cinsky motory z ni vychazej takze dilu je tri prdele....

jinak jsem si nevsiml ze by se autor hodlal pustit do ostry zavodni moto ? nicmene zde srovnavat ostry MX nebo enduro s cinou to je uz uplne mimo..
(ano ostrou starsi nez tech 5-7 let asi smysl nema, ale ostrou cinu sem jeste nevidel)

záleží na co má peníze a co je v plánu ?? na blbnutí po lese stačí ta čína
a nemusí dělat drahý GO starý mašiny

"japonec" je vždy lepší ,,,ale u starší záleží jak se povede a nejsou třeba už díly "a bral bych 250cc nahoru"
taky jedu hondu "99" a díly jsou už palba

edit
15ku třeba stojí celý nový motor na čínu ,.,.to dá jen za obyč spojku na japonce
.,kdyby poslal na co koukal

Naposledy editováno 07.07.2021 17:45:18

...no tak vzhledem k dotazu a jeho formulaci silne pochybuju ze by chtel jit treba do EXC nebo WR/YZ..
a na jezdeni nez cinu, ktera bude sice nova ale kvalita uprime,.. bez komentare, to bude volitany XLR lepsi,.. nebo spis treba XRL protoze bych rekl ze bude jezdit i po silnici.. s trochou nadsazky bych dokonce rekl ze starsi japonec muze bejt mnohdy i lepsi nez novej (coz je smutny ale doba je dnes takova, spotrebni, setrna..)

Z dotazu je to takový neurčitý, co že borec má vlastně na mysli. MX, enduro, naháče nebo snad skútra? V dnešní době se ty číňani už ale dost zlepšili a to je možná i jejich problém, protože ruku v ruce s kvalitou pak roste i jejich cena a ta se kolikrát už dost přibližuje cenám za japonce. Tazatel by moh uvést konkrétní typy, o které má zájem, místo historek "kámoš má..."

Tazatel se ptá na čínu 250, je mu 14 let dle profilu....
- žádnou jinou čínu 250 než vzduchem chlazený PITbike se přiznám že neznám (jsou i vodou chlazené ale s nima nemám zkušenost...)
- teritoriem je pole/louka/les a znám případy že i MX tratě, obrovská výhoda je el.strter!!!!
- za těch 40tis NOVÉHO STROJE....je pro začátek na cca 2roky to nej...co si může koupit...a jejím mx/enduro ekvivalentů moc na výběr prostě není...
Ne neprodávám to, ne čínu z druhé ruky! ... jen jsem se v tom párkrát hrabal....a ta 250 je asi to nej co lze z čín pořídit!

Kerut - jakákoli min 5-10let ježděná motorka ( DT atd...dualsport....) vyžaduje slušnou porci péče kolikrát ihnet po koupi, myslíš že 14letej kluk se s tím bude mazat?

A prosimtě, nemíchej dotoho zkušenosti o silniční strojích a faceliftech - to je o jiné debatě asi jako kdo jakej matroš hulí...
Jinak se nemá cenu čílit a tlouct v prsa vlastní pravdy - tazatel si to možná už ani nepřečte

sirr> tyvole sam uznas ze klukovy je 14 a ty tu s nim vazne debatujes na tema ostra mx motorka, doporucujesm mu "ostrou cinu" a jeste se vztekas ze nic nehulis ?

Naposledy editováno 08.07.2021 13:11:55

Dobrý den děkuji za odpovědi ano četl jsem si to a už jsem si o tom něco zjistil a už jsem se v tom i hrabala možná se pojedu podívat na suzuki dt 125 r myslím že se tak jmenuje ale prý má problém v elektrice a taky jsem koukal na pitbike 250ccm s motorem lifan ale už jetou

Naposledy editováno 08.07.2021 17:29:38

kerut> v kolika si začal ty ?? hondu 125 "97" jsem dostal snad v 10 a pohoda ,.,.,.hned co zařvala ktm 85Cc
a i to je dnes asi už pozdě

///
ale DT je jinde

takže enduro ?? ,..,DT ,.,.XR .,,.CRM ,.,WR .,.,nebo čína
ještě tak napsat s papíry nebo bez ???

edit
DT - yamaha ?? suzuki to bylo jinak myslím

Naposledy editováno 08.07.2021 21:08:07

No bez papírů

udinar píše: To je pořád stejné! Ta Yamaha, nebo ta "čína" jsou vyrobené možná ve stejné fabrice! Vzpamatujte se, ten skútr Yamaha 125 zcela určitě není vyroben v Japonsku, tak o co jde? Jen o to, že v případě té "číny" je přiznané místo výroby a neplatí se za značku Ta doba, kdy se čínská motorka rozpadla po pár kilometrech je dávno pryč. Mimochodem Všechny motorky do 400 ccm s Japonskou značkou, jsou vyrobené mimo Japonsko

Hleďme, moravští unterfízlové otevřeně podporují čínské maoisty!

Naposledy editováno 08.07.2021 23:09:13

128 píše: Dobrý den děkuji za odpovědi ano četl jsem si to a už jsem si o tom něco zjistil a už jsem se v tom i hrabala možná se pojedu podívat na suzuki dt 125 r myslím že se tak jmenuje ale prý má problém v elektrice a taky jsem koukal na pitbike 250ccm s motorem lifan ale už jetou

Prosim tě, - než x let jetou čínu či moto s vadou elektriki...to rači nekupuj nic .....!!!!!
Hlavně nedávej na info prodávajících....to je v pohodě, to stačí jenom.....

128> no a kde se na tom vidíš ??
v lese ,,nebo výlety ??

enduro ? nebo ostrá cross ?? .,.,.,enduro bez papíru skoro není a cena vysoká ,..,.,a cross je jen les a dráha "na pojezdy to opravdu není"
suzuki "nebo cokoliv" starého a elektrika - nebrat .,.,nepůjde to třeba už sehnat !
,,,díly jako ložiska a podobně dělá spousta firem .,.ale tyhle OEM díly sehnat je už problém a cena vysoká

když to nepojede .,.,nemá to vůbec smysl "testovací jízda vždycky"

a cena ? ta čína je OK na povození a pak to prodat nebo vyhodit
,,a značková ? kopa práce a lepší svezení ,,hodně peněz proteče a nechceš to pak prodat "cena motorky je furt stejná"

,..,,.ale to už je tu psaný

,,,,co jsem koukal docela i podražily tyhle starý MX "a to není veterán" jen stará koza

No na dráhu vůbec hlavně na louky a lesy

ju takže bezpapírák do lesa. No tam musíš počítat, že se v tom budeš muset sem tam pohrabat a mít tedy dílnu, nářadí a nějaký znalosti techniky a zkušenosti. Snad tatík ví a ved tě k tomu. Bez údržby se ti ten rákosník doslova rozsype pod prdelí. A to platí i o japončíkovi, jen s tim rozdílem, že tam se ještě kurevsky prohneš za díly..

128> no nemáš to lehký moc takových mašin není
enduro ,ale bez TP - by byl asi ideal ,,nebo MX ,ale to má krátký kvalty a na tohle to moc taky není

mnoho MX když se jezdí opatrně "pojezdy"- furt KO svíčky "MX musí furt nahoru a dolů" aby fungoval a vydržel
,,to samí ho držet dlouho na rovině - bude brzo KO "víc jak 100KMH stejně nepůjde" enduro má na to delší kvalty "netočíš motor co jde"

,.,.další je cena MX ?? co jsme koukal "starý" hezčí CR 125 - 60ku ,,,,to mi přijde dost na starší mašinu ,,,ale vypadá OK

MX 125 - výkon ,,,,když bude OK myslím mají asi 30KW ??
,.,.no jedou pěkně vs enduro nebo čína je to úplně jinde

mx - divočina .,,enduro pojezdy / výlety ,.,.čína na chvilku a pak to klidně zahodit

edit
a 85CC a velký kola ?
ty nějaký na prodej jsou za rozumnou cenu ,,,125 MX je zbytečnost na začátek a do lesa
.,,.nebo počkat a vyhlížet slušné enduro

Naposledy editováno 10.07.2021 16:58:52