já když jel někam s někým, kdo pořád jezdí ve stupačkách, odmítá pádlovat a z motorky neleze ani za boha, tak to bylo každou chvíli padání, pořád něco rozbitýho, ulomenýho, odřeninka tady, tam, pak se kulhá, nebo bolí záda apod.

takže jezdím jak s hnojem, padání se vyhejbám a jízdu si z pohledu ostatních asi moc neužívám, ale zase jsem zcela zdravej, něco jsem už viděl a ani nemám po tý době revma a podobný vychytávky a doufám že to tak bude dál

jak psal kolega, těžká motorka na noze, nikdo nikde, zapadnuto, nikdo nikde, dva dny už jedu, nikoho jsem nepotkal ani neviděl, což je teda vyjímečně, ale stane se a co pak budu dělat s přesdvěstě kilovým krámem (nejlehčí tenere 700 205kilo), když ani z potoka to nejsem schopnej vytlačit když chcípne motor

A kdo byl někde dál a pořád nepřemejšlel co se může stát tak většinou dopadl špatně. V pamíru nebo altaji si nemůžu hrát na dakarovýho jezdce, nejsem šílenej. Navíc když jedu sám. Na huntování strojů je albánie nebo jugoslávie ve více lidech v dosahu dodávky z čr.

A taky nechci nic hlučnýho, co dráždí domorodce. Nebo něco co mě za pár hodin jízdy ohluší a vyklepe k smrti.

Naposledy editováno 01.07.2021 11:25:15

ZdendaZB>
O tom vyklepání k smrti, když jsi se zmínil, tak podle mě zrovna 690/701 je jedna z těch únavnějších motorek. Což je na dálkové cesty docela kontraproduktivní. Je trochu zbytečně přemotorovaná na tu váhu do ruky. A ten podvozek zas není vyloženě sportovní, abys si mohl trvale dovolit ten motor pouštět tam kde se mu líbí.
Takže to je trochu náročný někdy

Jako mám ji rád, ale sedřenej jsem z toho v terénu ( celkem lehkého obvykle ) víc jak z krosky předtím... ale možná jen stárnu. A to nevozím bagáž.
Uvažuju už nějakou dobu, že to prodám a koupím Xtrainer a bude to fajn. Akorát že když někdo pro Káču přijede, tak mu to nakonec rozmluvím a běžím honem smazat inzerát To samý jsem měl předtím s TT600... to byl taky nekonečný prodej