Kdy začne svítit hladové oko chce to hledat benzinku je to jeste dobré, když začne blikat už je to zlé pak už je nebezpečí že ti to nacucá bordel z nádrže a to bych už neriskoval

Hokke> Sítko je stejně úplně dole, takže bordel je na sítku pořád.

_Michal> Tak myslel jsem to tak že obecně je známo že se nádrž nemá vyjíždět do nuly má to jistě nějaký důvod že obzvlášť u motocyklů nebo i aut kde je palivové čerpadlo.

Naposledy editováno 04.06.2021 20:10:33

Tak kdyz nahulena nadrz je 24.3,tak uz tam asi 3.7l mista na rezervu neni,ne?

Hokke> ty vo svojej moto nemas palivovy filter? ja mam moto z roku 2001 a filter tam mam. Jedine v com som mal raz problem, ze sa v karburatore po dlhom stani usadil zhluk z biozlozky a motor siel na 3 valce. Poriesilo sa to jazdou vo vyssich otackach

hypoteticke vyjazdenie do mrtvaa by teoreticky mohlo poskodit cerpadlo ak pojde na sucho. Pisem teoreticky, pretoze si nemyslim ze v reale k tomu dojde. Skusal som spotrebu viac krat, aj u XJ600 aj u BWM F650CS vyjazdenim uplne do zastavenia a motorky krasne funguju dodnes. Ak mas bordel v nadrzi, je problem niekde inde

Naposledy editováno 05.06.2021 08:35:30

Komorerth> Já myslím že snad každý motorový stroj ať už na dvou kolech nebo čtyřech má palivový filtr
Na dně palivové nádrže se postupem času usazují nečistoty. Dnešní plastové nádrže jsou sice v tomto ohledu lepší než dřívější kovové nádrže, nicméně vzniku nečistot lze jen těžko zabránit.
Před špínou a kalem chrání motor a palivovou soustavu palivový filtr. Je-li nádrž téměř prázdná, palivové čerpadlo nasává ze dna nádrže právě tyto nečistoty a filtr se tím více zanáší. Přes ucpaný filtr se do spalovacího prostoru dostane méně paliva, což může vést k nižšímu výkonu motoru.
Těmto problémům lze předejít včasným natankováním paliva již ve chvíli, kdy se rozsvítí příslušná kontrolka. Takže asi o to mi jde..... prostě Chtěl jsem tím říct že nádrž se nemá vyjíždět do nuly protože to může do budoucna způsobit různé potíže a řekl bych čím modernější stroj tím větší potíže.... takže asi tak toť můj názor

A k základní otázce Kolik se vejde do nádrže ....vejde se tam tolik kolik udává výrobce a rezerva je v te hodnote snad vždy zohlednena Takže pokud výrobce napíše že se tam vejde 24l tak je to 24l je i s rezervou.... joo dobře když je to až k hrdlu nádrže tak je to třeba 24,3 stejně na to každý nejezdí úplně jiné hodnoty přeci záleží na tom kde s tím jezdíš v jaké teplotě jak je motorka naložená jaký benzín tankuješ Jaký styl jízdy preferuješ.. a upřímně u těch novějších strojů by mě docela zajímalo když počítač začne ukazovat nulu kolik ještě je možné dojet plus mínus nebo kolik v nádrží zůstane... Hádám že se to bude asi lišit u jednotlivých značek a strojů.

Bordelu v nádrži bych se tolik nebál, nádrž je plastová, takže nějaká rez jak na staré Jawě asi nebude. Navíc je sání za sítkem a navíc je tam ještě filtr. Když se začne rozsvěcet hladové oko, tak dojezd ukazuje cca 100 km. Rezerva bude již započítaná do celkového objemu nádrže.

Hokke: neber to spatne, ale prijde mi, ze se vyjadrujes uplne ke vsemu, ale jen opakujes, co sis nekde precetl. Pokud je v nadrzi bordel, tak se rozhodne necucne az kdyz je skoro prazdna, protoze nadrz jedouci motorky neni statickej kybl, jak kdyz mejes doma podlahu. Pri kazdym zatoceni, nakloneni, akceleraci, brzdeni, prejizdeni nasich tankodromu, atd. se to v nadrzi “micha”. Krom toho toho bordelu tam zas tolik nebude, pokud ti nevyrezla nadrz, nebo jsi pri tankovani nezral bramburky

Takze zadavateli bych uplne v klidu rekl, at si vezme petku, naplni ji benem a proste to jednou vylejede do dna a uvidi. Pripadne si tuhle kratochvili muze nechat nekdy na nejakou akci, az pujde nadrz dolu (svicky, rozvody, apod.) a muze to vozkouset i takhle.

Jinak z mych zkusenosti je to (napr.) 24 a z toho 4 litry rezerva a hladovy voko, pripadne na digitalech “dojezd”, jsou vzdycky strasne brzo vydeseny a je tam jeste dost. Nicmene i me to vzdycky vycuka ) Nejpresnejsi byl litrovej Strom. Mel jsem dojezd 8km a fakt jsem tam nacpal tolik, kolik je udavanej objem nadrze.

Animals21> v pohodě názor můžeš mít jaký chceš to ti nikdo nebere, Jen si myslím že se rozhodně nevyjadřuji ke všemu... a je pravda že do motorek zatím moc nedělám Ale třeba do auta ano a myslel jsem že vyjádřit se může každý úplně ke všemu když je to k věci nebo neeeee a k věcem kterým nerozumím tak se nevyjadřuji, jen říkám že benzín se nemá vyjíždět do nuly.... to je jen můj osobní názor nikomu ho necpu... Ať si každý dělá co chce
Ps: Jinak v té nádrži kondenzuje také voda mimo to že tam může být bordel kterým ucpeš sejtko potažmo filtr když to budeš vyjíždět do nuly A věř tomu že to pak rotyku může dělat...

Naposledy editováno 05.06.2021 16:18:14

nebudu to cist cely, ale tyhle hry na vyjizdeni nadrze do konce obcas koncej pesim presunem k benzince ..vysral bych se spekulace a tankoval kdyz tam jeste neco zbejva

kerut> To si musí dotyčný sebou vzít také kanystr s benzínem když zkouší vyjížděnou.

Massakra> tohle jsem nemyslel, ale k cemu mu takovy zjisteni bude ? odmeri ze se svitici kontrolkou ujel jeste 28,642km tak si priste rekne dobry 25km jeste na benzinku dojedu, a ejhle vono to bude do kopce/z kopce treba ? a vono to ztece mimo vyvod ? nebo to bude ve meste a bude nejaka kolona ? a dojde mu driv ? resit vyjizdeni nadrze do mrte nema z principu logiku

Naposledy editováno 05.06.2021 18:03:32

kerut> tak on je rozdil ujet na rezervu beznym stylem 40 nebo 70km. Nekdy je benzina daleko nebo na dalnici za 40 kc nechces tankovat.

_Michal> mě by třeba spíš zajímalo(bejt majitelem) 1200 LTčka s 24litrovou nádrží kolik v ni zbejva benzinu ve chvilce kdy se rozsvití hladove oko... pokud to bude třeba kolem 5-6 litriku tak je jesny že to vic jak 100km už nedá a každopádně být majitelem takového kolosu tak ve chvilce kdy se rozsvítí kontrolka tak jedu na benzinku a tankuji do plna a podle toho co je psáno v úvodu od předpokládám majitele ,tak jako rezerva tam bude bráno ty čtyři litry A podle mě i v tu dobu se rozsvítí kontrolka rezervy.

Naposledy editováno 05.06.2021 20:43:39

ja nevim, se spotrebou kolem 2, kontrolka mi zacne problikavat nekde u 4-5l, last 2l uz sviti i na bocnim stojanu,.. takze jak zacne blikat kouknu po pumpe a v nejblizsich 100km nekde vezmu za dvestepade.. jasne ze bmw1200 ma jinou spotrebu ale pokud mam spojitej ukazatel tak tim spis kdyz vidim ze jsem pod 1/4, zacnu koukat po benzinkach, a na nejblizsi vezmu do 3/4 a basta.. (nebo plnou, ale s tim se blbe jezdi, i kdyz na tomhle to to asi nebude tak poznat jako treba na sportu) nechavat to na posledni chvili je vosidny..

Ps:s 1200stovkou bavorákem se nejezdí na rezervu ;) tam budou tak ty čtyři litry a na to to moc daleko nedojede... Odhaduji že kolem těch 5-6 litřiku si to cucne na 100km v prumeru

Naposledy editováno 05.06.2021 21:30:23

Hele všiml jsi si, že to má palubní PC a znáš manuál k moto? Twl to je materiál!

Tyjo. To je pecka, motorka s PC (Personal Computer). Ja mam na motorce jen takovej hloupej “pocitac”. Ani Warcraft mi na tom nejde Ale zase vim, ze rezerva se odjakziva bere jako to, co v nadrzi zbyva. Teda ne jako ze to tam je navic.

Zeptat Píšete že do nádrže se vejde 24l benzínu jestli s rezervou nebo bez ni.
Mě se zatím povedlo pouhých 14l a kousek a displej ukazuje dojezd něco přes 300km,sic ukazatel s ručičku ukazuje že by se tam mělo ještě asi něco vejít ale opravdu jsem tam víc nedal.