Když to tak čtu, tak mi připadá, že spíše budou dražit ty hodinky a motorku dají k tomu.

Ty VIP, jeden lepsi nez druhej, do tohodle klubu bych chtel patřit

300tis před patnácti lety dát za Jawu? No, politici to určitě mysleli upřímně... Hlavně podpořit tu ekonomiku

jééé, škoda, že nejsem milionář!

já bych ji tak rád vydražil...

... a pak sešrotoval, abych přispěl ke zkvalitnění motocyklového genofondu.

#hatedžawa

Takže kromě Charouze ...

... tehdejší ministr průmyslu a obchodu za ČSSD Milan Urban a také Martin Roman. Dnes šéf skupiny prestižních škol PORG, miliardář a filantrop, dříve především vlivný podnikatel a někdejší generální ředitel plzeňských strojíren Škoda a později generální ředitel a předseda představenstva ČEZ....Vlastimil Tlustý, tehdejší ministr financí, dále Patrik Tkáč, spolumajitel investiční skupiny J&T, někdejší spolumajitel Newton Group, finančník a odsouzený uhlobaron Petr Kraus, Tomáš Krsek ze Škoda Holdingu či Milan Maděryč z České pojišťovny, někdejší šéf Petra Kellnera a později významný akcionář PPF. Spekuluje se i o lobbistovi Romanu Janouškovi....

A teď ta perla na konec

Nadneseně se dá říct, že majitel se stane členem exkluzivního klubu motorkářů.

Můžu říct, že tohle mi spravilo den!

Mě zaujaly spíš ty PRIMky...

no, ať tam padají jména jakýkoli, pořád to je docela málo rozšířená Jawa, se spoustou opravdu Jawa dílů (v době přebírání celých hotových modelů to má svoji váhu) a navíc má svůj speciální příběh.
na ježdění si to nikdo nepořídí, ale ve sbírce to bude rozhodně zajímavost.

Stejně se blíží doba, kdy za podobnou částku, jaká padne za Jawu 650 po ministrovi nebo milionáři si budeš moci koupit 500OHC po soustružníkovi z ČKD

Jen si představte tu situace před dvaceti lety. Příjde dvacet ožralejch milionářů do Jawy, že chtějí něco exkluzivního. A oni před ně po měsících snažení předloží toto

john-mcclane> Toto

Tak nějak mi to připomíná doma stavěné "custom" motorky z osmdesátek. Trochu to kazí ten jednoválec, správně by v tom měl být motor z 350 panelky.

Kohlstein> Ty třásně jsou boží.

Mně to přijde jako hrozný bastl.
Skoro garážová stavba, kde nějaký Lojza našel pár dílů z různých motocyklů. Anebo zbytek z jawáckých skladových zásob.
V nádrži prolis loga ale na bočním krytu pod sedlem jen stříknuté 650 (nebo samolepka jak má Jawa ve zvyku?).
Přístrojovka doslova tristní.
Evidentně napřed namontovali otáčkoměr a když montovali hodinky na druhou stranu, zjistili, že je tam kolík čítače kilometrů. No tak to holt posunuli dál. Vždyť symetrie je cizí slovo...
A to nemluvím o sjednocení velikosti ciferníku hodinek s otáčkoměrem. Asi číňan zrovna neměl správnou velikost. A když už limitka, mohly být i fonty v budících sjednocené.
Kabely mohly být u limitované edice taky aspoň táhnuty řídítky. Ale ne, udělali to tak diletantsky jak to jen šlo a stáhli to pásky k řidítkám. Aspoň hezké oplety na tom mohly být a ne jen blbá bužírka.
A na tom zadním blatníku taky mohl být aspoň nosič když už to dělali jako jednosic. Takto to vypadá, že z toho někdo něco ukradl.
Tak tohle bych doma nechtěl.

Omezená série od omezenců pro omezence.

Naposledy editováno 06.05.2021 10:43:20

650 Classic = definice kýče v jedné stopě

Já bych se klidně do dražby přihlásil, ale určitě bych nedražil za jakoukoliv cenu. Sice je pravda, že bych od fabriky, co chtěla údajně dělat luxusní stroje na zakázku, čekal trochu více luxusu, ale určitě to bude sběratelský kousek. Takže moje účast v dražbě by byla ryze z praktického hlediska. pokud v tom vy ostatní nevidíte sběratelskou raritu, tak jste hovno sběratelé

Mimořádný paskvil s logem JAWA asi jako vše co posledních 20 let opouští brány tohoto divného závodu na dotace.

Připadá mi to jak nepovedená stavba mladého automechanika co studoval o distanční výuce :D

udinar píše: Já bych se klidně do dražby přihlásil, ale určitě bych nedražil za jakoukoliv cenu. Sice je pravda, že bych od fabriky, co chtěla údajně dělat luxusní stroje na zakázku, čekal trochu více luxusu, ale určitě to bude sběratelský kousek. Takže moje účast v dražbě by byla ryze z praktického hlediska. pokud v tom vy ostatní nevidíte sběratelskou raritu, tak jste hovno sběratelé

Mašina je bastl. A ty hodinky taky nejsou unikát když to dělali ve stejném designu (s pár odchylkami) pro Hondu i jiné značky.
Tohle je podle mně zářný případ pseudosběratelství.

Naposledy editováno 06.05.2021 11:37:26

je to stejný kentus, jako tohle


...jenže CF MOTO se tedy za ty roky aspoň někam posunulo

udinar> ja sbiram jen veci ktery se mi libi. pokud bych sbiral veci, ktery se mi nelibi ale delam to protoze si myslim, ze na tom "vydelam" tak nejsem sberatel, ale smelinar

Kohlstein píše: Takže kromě Charouze ...

Můžu říct, že tohle mi spravilo den!

K těm vyjmenovanejm frajerům z politiky ta motorka dost pasuje

b0b4n> To mi připomíná, že mi před přibližně 15 lety někteří "sběratelé" tvrdili, že Kývačka nikdy nebude mít cenu, protože to nebude nikdy veterán! Předpokládám, že to samé tvrdili v letech 70. minulého století o Tatře 57. Sběratelství není o tom nakupovat stroje, které jsou již sběratelské, ale sehnat nebo koupit motorku za rozumnou cenu v době kdy ta motorka ještě sběratelskou není. Přesně tak to mám já! Všechny své stroje jsou koupil dohromady za 60000Kč. V dnešní době mají hodnotu pře 500000 Kč a jejich cena neustále stoupá. Cenu nezvyšují ani tak extrémně překupníci, ale poptávka od sběratelů. A nad cenou pláčí většinou sběratelé, kteří zaspali dobu. Dneska tuhle motorku můžeš koupit v dražbě za cca 450000kč! Za dvacet let může mít motorka cenu dvojnásobnou a nebo také nee. Je to prostě risk a o tom sběratelství je

assassin píše: udinar> ja sbiram jen veci ktery se mi libi. pokud bych sbiral veci, ktery se mi nelibi ale delam to protoze si myslim, ze na tom "vydelam" tak nejsem sberatel, ale smelinar

Jenže kolikrát jsem dostal či koupil pěknou motorku veterána a za rok narazíš na tu samou, ale v daleko lepším stavu. Takže tu první motorku výhodně prodáš. Tak co jsem ? Sběratel či šmelinář. Ať sbíráš cokoliv, vždy je vše na prodej.

udinar píše: b0b4n> To mi připomíná, že mi před přibližně 15 lety někteří "sběratelé" tvrdili, že Kývačka nikdy nebude mít cenu, protože to nebude nikdy veterán! Předpokládám, že to samé tvrdili v letech 70. minulého století o Tatře 57. Sběratelství není o tom nakupovat stroje, které jsou již sběratelské, ale sehnat nebo koupit motorku za rozumnou cenu v době kdy ta motorka ještě sběratelskou není. Přesně tak to mám já! Všechny své stroje jsou koupil dohromady za 60000Kč. V dnešní době mají hodnotu pře 500000 Kč a jejich cena neustále stoupá. Cenu nezvyšují ani tak extrémně překupníci, ale poptávka od sběratelů. A nad cenou pláčí většinou sběratelé, kteří zaspali dobu. Dneska tuhle motorku můžeš koupit v dražbě za cca 450000kč! Za dvacet let může mít motorka cenu dvojnásobnou a nebo také nee. Je to prostě risk a o tom sběratelství je

Pak s tebou souhlasím, jsem hovno sběratel.
A ty sem hlavně neuváděj svoji adresu nebo budeš mít zase hovno.

Toto je hovno “echt original jawa” kdyz uz limitovana spešl edice, tak bych cekal nadrz z bizona, riditka z panelky a bocni kastliky z 638 a to cele na kolech co nasla stara Vomackova pod prachem ve skladu.

K “VIP” parte ukazkovych zmrdu se snad nema ani cenu vyjadrovat. Myslim ze kvalita motorky plne odrazi kvalitu jejich majitelu

FJRPEPA> jak jsem psal, jde o to, jestli sbiras co se ti libi, nebo beres i krapy k nicemu jen proto abys na nich vydelal.

udinar> kyvacka taky zadnej veteran neni. Taky nam lezi doma par krapu ala CZ a jawa a zadny veterany to nejsou, prestoze se to da na aukru prodat za slusnej balik.

To ze par pomatencu da 30tis za fichtla nic nemeni na tom, ze je to porad ten samej fichtl, ten samej krap kterej ja mel spis za trest a jen kvuli tomu, ze nic jineho nebylo…
stejne tak favorit, auto ktere se delalo v obrovskych seriich neni zadnej veteran... jen proste se najde par exotu co za nej da kilo.

pockame par let a uvidime, kterej milionar od vas bude kupovat za statisice jawy az pujde do tuheho

b0b4n>

pockame par let a uvidime, kterej milionar od vas bude kupovat za statisice jawy az pujde do tuheho

No, to je právě ta otázka. Jestli by nebylo lepší to teď, kdy Jawy frčí, prodat a koupit nějakýho pořádnýho veterána. Ti, co to mají jako investici spíš kus pozemku. Klidně pole. Protože kdo ví, jak dlouho ty Jawy ještě pofrčí. Protože mně přijde, že jich je víc a víc. Každé to zachraňuje ze záhrobí. Přece za chvílu musí být ten trh přeJawěnej. Už teď to je na veteránských srazech, co se týká motorek, dost nuda. Jawa na Jawě.

Naposledy editováno 06.05.2021 13:38:03

Tady je ta mrdka celá bílá a ještě pořád pojízdná za 165 , kdyby chtěl někdo ozdravit motocyklový genofond jejím zničením ...


Naposledy editováno 06.05.2021 16:38:29

Co? To jako fakt???? Tuhle mrdku nemohl myslet vazne ani clovek do ji vymyslel ten musel byt zhuleny jak zakon kaze jinak to neni mozne....a za 300 toustu za tohle nemuze dat soudny clovek.

Ja furt, kde jsem viděl tu nadrz Á zde.



Naposledy editováno 06.05.2021 17:02:42