Ahoj, mám dotaz spíše technického ražení :) Mám už skoro rok Hondu CRF 450 L. S výkonem moto jsem spokojený, je to moje první moto. Nicméně mi vadí její velká váha a zvukový projev. Zní jak sekačka kvůli katalyzátoru a výfuk je strašně těžký. Spoustu prvků co byly těžké nahrazuji druhovýrobou od Zeta. Rád bych nyní vyměnil výfuk za lehčí s lepším zvukem. Nabízí se mi za 25 000 Kč Yoshimura RS - 4. Což je super výfuk. Nicméně je tu jeden problém. Všude na internetu čtu, že potřebuji jinou řídící jednotku ECU, protože prý sériová řídící jednotka nastavuje směs s tím, že počítá s určitým tlakem ve výfuku kvůli katalyzátoru a jeho tvaru. Prý je potom motorka línější, když se to ECU nevymění a dá se tam výfuk jiný než originál. Navíc se prý motorka i začne přehřívat. Tolik píší v USA na fórech. Ale nemají lambda sondu. Evropská verze, co mám já Lambdu má. Neznamená to potom, že mi to pojede stejně jako předtím, protože se to přes lambdu nastaví ? V tomhle se přesně nevyznám a nevím co čekat a zároveň nechci peníze vyhodit oknem a motorka bude líná. Yoshimura má díru na lambdu. Podle jejich webu i podle toho, jak jsem jim psal, lze výfuk použít na plně sériovou motorku a píší tam, že se i zvedne výkon asi o dva koně... Jaký je Váš názor ? Myslíte, že to bude ok ? Děkuji.