Téma: ač zastánce véčkových motorů
zdenysrx6
offline
9/2801
Most
9/2801
Most
vilemx
online
3/6248
Říčany
3/6248
Říčany
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) ač zastánce véčkových motorů
Metric> Jenže pro Euro7 s největší pravděpodobností fyzikální zákony obejdeš tak, že do počtu prodaných aut automobilkou započítáš hybridy nebo elektra. Tím ten PRŮMĚR stlačíš pod 30 mg na km. Že ale ten hybrid nebo elektro také produkuje emise skrze elektrárnu, tak to se jako nepočítá. Problém je, že tohle hlhaní do kapsy je napříč všemi obory. Podobné to je i ve stavařině, kde se při výpočtu energetického štítku také ztráta budovy přepočítá koeficientem, jestli na provoz a vytápění používáš privilegovanou nebo zatracovanou energii 
Metric
offline
16/6851
Brno-Starý Lískovec
16/6851
Brno-Starý Lískovec
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) ač zastánce véčkových motorů
vilemx> Beriem. Na druhej strane, netreba zabúdať na to, že elektrárne musia tiež spĺňať emisné limity (NOx, SO2, častice), ktoré sa postupne sprísňujú, ale obvykle sú tieto dané na MWh a nechce sa mi to prepočítavať.
Bohužiaľ snaha o čistejšiu energiu v krajinách ako Rakúsko a posledných pár rokov i Nemecko a ich odpore k jadrovej energii trochu kríva, na druhej strane napríklad v USA sa znížil podieľ uhoľnej energie za posledných 30 rokov o cca 30 percentných bodov v prospech obnoviteľných a zemného plynu, takže si myslím, že i v energetike sa čoraz viac zelení.
Bohužiaľ snaha o čistejšiu energiu v krajinách ako Rakúsko a posledných pár rokov i Nemecko a ich odpore k jadrovej energii trochu kríva, na druhej strane napríklad v USA sa znížil podieľ uhoľnej energie za posledných 30 rokov o cca 30 percentných bodov v prospech obnoviteľných a zemného plynu, takže si myslím, že i v energetike sa čoraz viac zelení.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
