Mr.Dreamer> díky za objektivní info.. Škoda tý rychlosti, jinak by to bylo geniální cestovní enduro

Co to je za brašny, sim tě..?

Naposledy editováno 14.01.2021 22:36:56

selkie píše: Mr.Dreamer> díky za objektivní info.. Škoda tý rychlosti, jinak by to bylo geniální cestovní enduro

Co to je za brašny, sim tě..?

Ono se to klidně rozjede i na 3ku, ta jednička je fakt pro jízdu krokem, takže můžeš dost změnit převody a dostaneš se na dost jiné rychlosti. Na styl - dovezu to někam a jezdím na několikadenní expedice od centrálního místa - je to podle mě ideální enduro. Stejně tak je to ideální stroj na objevování svého okolí. Nemá to závodní ambice, ale pro toho, kdo chce něco jako EXC 350, ale nechce ten motor, který je náročný na údržbu, je toto ideál. Je tam motor z CRF 230, trochu inovovaný, přifouknutý na 240ccm a s novým karburátorem, skvělý tahoun.

Brašny jsou také kapitola sama pro sebe. Toto jsou ROS 47l, líbilo se mi na nich, že mohu mít buďto jen ty boky nebo k tomu přidat ještě ten vrchní díl. Vyrobil jsem si upnutí vepředu na rám, z boků na boční plasty a vzadu na zakončení podsedláku. U AJP je trochu nevýhoda, že to má nádrž vzadu, takže je kvůli tankování musím posouvat. Pokud bys z toho chtěl mít ultimátní cesťák, musel bys dozadu přidělat alespoň trochu lešení, ale na dlouhé cesty mám KLR, takže pro mě to nedává smysl...