gugo> Já s Mercedesem mám slovy nulové zkušenosti kromě toho, když mě v tom někdo svezl, ale že by to bylo až tak bezporuchové se snad ani nechce věřit.. u německé prémie mám zkušenosti s BMW a tam mi to už nesmí domů, jak je to přešlechtěný s tendencí se srát
Zatím jsem příznivec cenové politiky náhradních dílů General Motors

PetrXX> Jojo, servisuju to sam bo me to bavi . Ale ja mam jenom stare Mercedesy - nejmladsi je tusim 2007 manzelcina C180K (W203 posledni rok vyroby). Mne na tom strasne bavi to, ze at rozeberes co chces, tak vzdycky je na tom videt, ze nekdo u toho, kdyz to konstruoval, premyslel taky o tom, ze to nekdy bude nekdo opravovat. Na elektroniku jsem si poridil (krome elektro vzdelani ) ctecku diagnostiky (iCarsoft MBII) ktera je specialne urcena pro Mercedes-Benz a umi nacist a okomentovat vsechny chyby a hlasky kterehokoli systemu i precist veskera ziva data. Takze s predstihem poznas treba umirajici vahu vzduchu nebo odchazejici snimace otacek v automatu.
Co se tyce oprav, tak jedina, ktera odstavila W220 z provozu byla prave typicka zavada automatu - odesle snimace rychlosti na desce solenoidu. Vymena desky spojena s vymenou oleje v automatu a uz zase jezdim (deska stala cca 2500Kc vcetne sady pro vymenu oleje - tesneni, srouby, zasuvka, filtr, ...) doba opravy cca 2h, narocnost - minimalni, kazda solvina by to zvladla.
U W203 jsem resil dve veci - odchazejici regulator dobijeni, ktery za vedra a pri delsi ceste prestaval dobijet (vymenen cely alternator, protoze bych stejne chtel/musel menit i volnobezku) a kdyz jsem tak lezel pod tim autem, vsimnul jsem si uloupnuteho zavitu pruziny perovani. Takze druha oprava byla vymena pruzin.
Ostatnima Mercedesama se jezdi vyjimecne, tam se nema co srat - a taky nesere .
Ceny nahradnich dilu jsou komicke. A to jak novych originalu i druhovyroby, ktere se daji bez problemu koupit tady, tak jetych z vrakovist po cele Evrope. Moje oblibene destinace dilu z vrakoviste jsou Litva/Lotyssko/Estonsko. Prekvapive v Nemecku nic moc. Jedine, cemu se vyhybam jsou autorizovane servisy MB - to je hnizdo zmrdu at uz co se tyce servisu, tak co se tyce nakupu dilu a doplnku. Nastesti existuje docela dost dobrych neautorizovanych MB servisu.

Naposledy editováno 09.09.2021 07:51:23

PetrXX píše: gugo> Já s Mercedesem mám slovy nulové zkušenosti kromě toho, když mě v tom někdo svezl, ale že by to bylo až tak bezporuchové se snad ani nechce věřit.. u německé prémie mám zkušenosti s BMW a tam mi to už nesmí domů, jak je to přešlechtěný s tendencí se srát
Zatím jsem příznivec cenové politiky náhradních dílů General Motors

Tak jak jsi psal o te elektronice, tak jsem nejak nabyl dojmu ze myslis ty zavady spojene s prebujelou elektronikou. Ale pokud vemu to GL tak tam jsem resil akorat ten vadnej motorek klapek, kterej vodesel asi 2 mesice co ho vymenili v Mercedesu v NDR - takze byl i sklapkama na dobro demontovan a pak nemoc toho 3L6V coz je odchazejici tesneni na vymeniku , kde tedy nesdilim ten Medveduv entuziasmus, ze nekdo myslel na toho co to bude rozebirat
+Z nejakyho me nepochopitelnyho duvodu se me povolil 2krat mech na prednim pravym tlumici. Dela to takovej zvuk jako kdyz mas vymlaceny horni ulozeni tlumice. Kdyz to bylo poprve tak jsem si rek'ze to nejakej turek v mercedesu blbe utahnul, protoze byly meneny. Tak jsem to utahnul predepsanym momentem a za rok znova. Tak jsem tu matku nalepil a uvidime. Zase musim rict ze jak me lidi (myslim ze vcetne Tebe) strasili se vzduchovym podvozkem, tak jsem s tim happy jak dva grepy. A dela se natom lip jak zebrinaku . Celej ten tlumic mam venku do 20 minut.