Zdarec, tak předně, RT je vynikající a pohodlný stroj na kterém jsem pojezdil jak dálky, tak kolem komína a nájezd 10000km ročně beru jako normální porci.
Každý ročník má ale i svoje slabší místa. Při různých divných zvucích se nenech obelstít větou jako: "To je BMW - to je normální, na to si zvykneš..." První modely mají kurvítko v podobě brzdového posilovače. Někdy se dá opravit, jindy jde do kopru a stojí ranec- můj byl bez problémů. Novější modely mají zase např. rozpadající se tlumič záběru v převodovce, nebo všeobecně vymačkané drážky vstupních hřídelí převodovky, netěsnící gufera atd. Běžná servisní údržba je velmi dobře přístupná a jednoduchá, ale práce na spojce a okolí znamená rozpůlit moto.
Co tím chci říct. Je-li vše v pořádku, nic neklepe, nemlátí (hlavně z prostoru převodovky), spojka pracuje lehce bez změn na zvuku a klouzání na lamele, převodovka i koncový převod je suchý, motor si hladce ševelí - jdi do toho a nebudeš litovat. I když pro začátečníka nevím, je to o tom co máš mezi ušima. Pár postřehů a popisu závad a úprav najdeš v mém profilu a deníku.
Přeji dobrý výběr.

Naposledy editováno 01.11.2020 10:49:10

StB> super, velice To děkuji za tvůj komentář. Asi tohle od toho očekávám. Jsem začátečník ale rozhodně ne janek, který by se chtěl přerazit. Chci si jízdu slušně užít pokochat se a to vše v pohodlí měkkého sedla.