Téma: není VIN rámu
Kabik
offline
34/1042
Malešice
34/1042
Malešice
31.10.2020 v 17:28
Zdar,
rad bych se zeptal jestli je resitelne, kdyz motorka nema VIN na ramu? Historicky to bylo bud nalepeno na stitku, nebo prinytovano, ale pred pripravou ramu na lak jsem nic nenasel. Jde o Ducati Monza 160, kolem roku 66-67. Bohuzel pro potvrzeni puvodu pry potrebuji lejstro od vyrobce/zastoupeni, jenze tam ho bez VIN pry nedostanu.
Díky za rady
rad bych se zeptal jestli je resitelne, kdyz motorka nema VIN na ramu? Historicky to bylo bud nalepeno na stitku, nebo prinytovano, ale pred pripravou ramu na lak jsem nic nenasel. Jde o Ducati Monza 160, kolem roku 66-67. Bohuzel pro potvrzeni puvodu pry potrebuji lejstro od vyrobce/zastoupeni, jenze tam ho bez VIN pry nedostanu.
Díky za rady
CRF1000
Smazany
offline
0/2352
Příbram I
offline
0/2352
Příbram I
1 reakcí na tento příspěvek není VIN rámu
první normy ISO, popisující problematiku VIN jsou z let 1983 - 1984, předtím logicky žádné VIN na motorkách nemohlo být, a to jak v ČR tak ani v Itálii, ale výrobci před převzetím této normy označovali své motocykly pořadovým nebo výrobním číslem, domnívám se že pokud jde o rám z motorky, musí mít výrobní číslo, minimálně ve formě nýtovaného štítku. Kde od kdy a jaké, to je na dotaz na výrobce. Předpokládejme že je to čórka s odstraněným číslem.
Naposledy editováno 01.11.2020 19:57:00
Naposledy editováno 01.11.2020 19:57:00
sardel
offline
44/1475
Praha
44/1475
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) není VIN rámu
CRF1000> ach jo.... ty jsi ouřada, viď? Přesně kvůli tomuhle by si tam měl to číslo vymlátit. Bejt slušnej a poctivej se zkrátka nevyplácí, jsou s tím jen problémy. 
1. číslo bylo vyražený, ale vyrezlo, zmizelo po opískování atd. Podívej se mu do profilu, jak ta dukna vypadá.
2. byl tam štítek, ale upadl, shnil, urval ho sběratel atd. atd.
3. Italskej lempl tam to číslo prostě ve fabrice nevyrazil
4. Taliáni sami na nějaký čísla u těhle polo-mopedů prděli (což mu i potvrdili na italským značkovým fóru, jak píše), motocykl se evidoval na číslo motoru.
Asi bych si dokázal vymyslet i další důvody, proč tam to numero není. Kdyby to byla čorka, měl by nejspíš i vybroušený číslo motoru, ne?
Bavíme se tu o veteránu. No dobře, o skoroveteránu. Mohu tě ujistit, že číslo na rámu opravdu není 100% pravidlem. Znova opakuju, u veteránů.
Výraz "VIN" tady byl použit přeneseně, my víme, že v šedesátejch vinka nebyly. Děkujeme panu C&K pedantovi. Hele, neděláš náhodou na Bohdalci?
1. číslo bylo vyražený, ale vyrezlo, zmizelo po opískování atd. Podívej se mu do profilu, jak ta dukna vypadá.
2. byl tam štítek, ale upadl, shnil, urval ho sběratel atd. atd.
3. Italskej lempl tam to číslo prostě ve fabrice nevyrazil
4. Taliáni sami na nějaký čísla u těhle polo-mopedů prděli (což mu i potvrdili na italským značkovým fóru, jak píše), motocykl se evidoval na číslo motoru.
Asi bych si dokázal vymyslet i další důvody, proč tam to numero není. Kdyby to byla čorka, měl by nejspíš i vybroušený číslo motoru, ne?
Bavíme se tu o veteránu. No dobře, o skoroveteránu. Mohu tě ujistit, že číslo na rámu opravdu není 100% pravidlem. Znova opakuju, u veteránů.
Výraz "VIN" tady byl použit přeneseně, my víme, že v šedesátejch vinka nebyly. Děkujeme panu C&K pedantovi. Hele, neděláš náhodou na Bohdalci?
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
