Folby> Tpi jsou ale endura - pokud mluvime o motokrosu tak sx maji stale klasickej karburator...
Hlidani ventilu a pistu - v pripade nove motorky si troufnu rict, ze hobik na to i nekolik let nesahne. Kazdejch 20mth preventivne zkontrolovat ventily. Olej 10-12mth da jak nic, jestli prejedes o par mth je podle me fuk, ja jsem schopnej prejet i celou vymenu a motor maka oorad jak novej. Ma cca 160hod uvnitr vse puvodni z toho 50mth v rezimu supermoto na trati.

Hobik tomu neda takovej zahul jako lidi co jedou republiku...

Hekryd: ja si myslim, ze i na 250 to da v pohode 100hod. Coz muze byt klidne 2roky jezdeni. Nevim kolik toho najedes a jak. Ale on motor neni vse - mx stoji prachy, tlumice je potreba delat taky, gumy mizi, retezovka ... umejt a namazat motorku - to je vlastne zalezitost kazdeho jezdeni. Jsou to hodiny a hodiny prace, par tisicovek za pist uz v tom spuctu nedela takovej rozdil.

Kazdej to ma jinak, ale ja uz bych 2t nechtel (mel jsem 300 enduro) a cim novejsi motorka, tim min starosti. Idealne koupit za dobre novou, povozit se rok dva a pak treba se ztratou v cene vetsiho servisu prodat a koupit zas novou ...

Jinak hrozne moc zalezi na jaky urovni jedes - moje nazory jsou zalozeny na tom, ze jezdim fakt malo, jen jako doplnek k supermotu a jezdim fakt mizerne.. ber to tedy jakomsubjektivni nazor totalniho hobika.

Naposledy editováno 28.08.2020 12:32:52

assassin> pravda pravda....máte pravdu pane. Nedal jsem si v hlave 1 a 1 dohromady....TPI jsou samozřejmě endura . Pravda že hobik toho na ty motorce tolik dělat nebude. A mnohdy se vyplatí po dvou třech letech motorku prodat a koupit zase novější jak pišeš.

To já zase uvažuju že si tem 2t znovu koupim. Místo toho KXka teda. Ale bral bych enduro.

Jsem rád že tu nejsem jedinej kdo je v mx špatnej Už jsem si myslel že mam nějakou vadu.

Naposledy editováno 28.08.2020 13:25:16