Téma: Bmw k1600 co může způsobit utavení brzd
dezo.lakatos
offline
5/92
Borek
5/92
Borek
15.7.2020 v 21:45
Čau hoši. Mám na k1600 problém s občasným hlášením poruchy abs. Nikdo nemůže přijít na to proč.
Vzniklo to po náročném výletu v Alpách, kdy jsme jeli fakt pilu a brzdilo se o 106. Dost jsem brzdil zadní, protože bylo mokro. Má senzor přehřátí, ale ten se nerozsvítil.
V manuálu se píše že při dlouhém brždění zadní může dojít k poškození brzd. Nevim jestli jsou to klasický plky, nebo jsem to mohl nějak utavit.
Čili má otázka na technicky znalé. Co se může přílišným používáním podělat?
Vzniklo to po náročném výletu v Alpách, kdy jsme jeli fakt pilu a brzdilo se o 106. Dost jsem brzdil zadní, protože bylo mokro. Má senzor přehřátí, ale ten se nerozsvítil.
V manuálu se píše že při dlouhém brždění zadní může dojít k poškození brzd. Nevim jestli jsou to klasický plky, nebo jsem to mohl nějak utavit.
Čili má otázka na technicky znalé. Co se může přílišným používáním podělat?
dezo.lakatos
offline
5/92
Borek
5/92
Borek
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Bmw k1600 co může způsobit utavení brzd
Rain mód ti snižuje výkon, takže ho nepoužívám. Pohádka na dobrou noc? Teď ti asi moc nerozumim.
tomaskat píše: Proč svítí porucha ABS nejspíš řekne diagnostika, bez ní je to hledání naslepo. Jestli to má souvislost s přemírou brždění zadkem, tak zkontrolovat čidlo, kroužek ABS. Přehřátím se to může zavdušnit, výměnou kapaliny ještě víc.
Nevím jakou "pilu" jste na tom mokru teda jeli, ale jestli to ta zadní zvládala, v alpách.... no mám o čem přemýšlet, taková pohádka na dobrou noc 
Jinak to má duální brzdy takže samotná zadní se v terénech, kam se K1600 dostane, nevyplatí používat vůbec nikdy, na mokro se přepne na RAIN mód.
tomaskat
offline
0/35
Žďár nad Sázavou 1
0/35
Žďár nad Sázavou 1
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Bmw k1600 co může způsobit utavení brzd
dezo.lakatos píše: Rain mód ti snižuje výkon, takže ho nepoužívám. Pohádka na dobrou noc? Teď ti asi moc nerozumim.
RAIN upravuje spoustu věcí, od palivové mapy, reakce na plynovou rukojeť, intenzitu zásahu ABS, DCT, tuhost pružení. Je to pocitové línější, ale výkon tam zůstává, jen není dostupnej tak snadno, stačí si zkusit maximálku, bude stejná.
Podle mě se nedá jet pila a současně brzdt jen zadní, ještě k tomu na mokru a v Alpách, ale každý to vnímá asi jinak.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Brzdové destičky BMW K 1600 GT | Radek-XVS-1100 | 1 | 18.7.2023 v 19:07 Maty_BMW |
| Správne radenie BMW K1600 GT [1, 2] BMW K 1600 GT | atko3 | 35 | 20.7.2022 v 16:21 FJRPEPA |
| Správne radenie BMW K1600 GT BMW K 1600 GT | atko3 | 2 | 4.7.2022 v 16:05 atko3 |
| BMW K1600 GT - nesvietia dialkové s... BMW K 1600 GT | atko3 | 11 | 4.7.2022 v 06:40 atko3 |
| Rukojeť plynu BMW K 1600 GT | janky | 7 | 25.6.2022 v 09:08 StB |
