Blbost..........

Honda PCX uplne bez problemu takove vylety jako napr. na Cervenohorske sedlo a zpet nebo na Kohutku atd. Dobre zajeta maximalka tachometrova tak cca 115 i se dvema habany. Pri pouziti start/stop spotreba dlouhodoba cca 1,8l/100km podle palubniho pocitace. Das kufr a stredni plexi a odveze to hromady veci i moto obleceni tam schovas pri vylete. Slusne to zvlada i dost rozbite cesty, i kdyz hure nez pokud by tam bylo sirsi kola, ale to by zase melo vliv na spotrebu. Servis mas hned za rohem v Motoparku na oboji tak nebo tak, Honda jeste pripadne v Senove nebo u Frydku-Mistku. Hlavni problem u PCX co mame my (model 2016, ale i ty predchozi) bylo citlivost na bocni vitr, nevim jestli je to u novejsiho modelu reseno lepe, ale da se na to zvyknout po case a uz ti to pak neprijde plus obecne u skutry vzduchovy filtr co je tak nizko tady v Ostrave a okoli dostava zabrat a je zapraseny mnohem drive nez je jeho servisni interval na vymenu a cistit se "neda", kdyz se budes drzet manualu vyrobce. Svicka perfektni pri vymenach v internvalu, ze by nemusela byt menena, olej je nutno dodrzovat interval vymeny zcela jiste, ale to te v prvnich dvou letech stejne donuti prodejce A 100.000km bez GO to najezdi bez mrknuti oka.

PCX uplne v cajku...Kolega z prace si ji odkoupil z pujcovny a je to perfektni sluzebnik...O to co vic jezdi na PCXku,tak o to vic stoji Shadow v garazi...Spis vytahne PCXko nez tu tezkou kravu..

Tak zrovna tento víkend jsem na yamaze nmax udělal 500km, jako šlo to, samo sebou by mohlo být i pohodlněji, ale pro mě je nejdůležitější, aby mě v dešti neteklo do bot a to splní jakýkoliv městský i cestovní skútr. Jinými slovy 250km i s městským skútrem jde udělat jak prd.
Takže je to jenom na tobě. Já vždy když řeším nový vs. ojetý, tak si vzpomenu na to, že neznám nikoho kdo by byl nespokojený s novým autem/motorkou, ale tuny těch (včetně mě), kteří se nějakým způsobem napálili u ojetiny.
I když je pravda, že na inzerátech se sem tam objeví 125 skútr s velmi malým nájezdem a zajímavou cenou, kdy předchozí majitel prostě zjistil, že je to na něj slabé, naopak zde nehrozí riziko jak u různých YBR, CBR, Varader a podobných 125 v cenové relaci 30 - 60 tisíc, které jsou vylítané mlaďochama až na morek kosti.

Tak že podle vas mam jit radši do noveho PCX než Ojetou Yamahu X-max. Hlavně šlo oto pohodli, usedet 2hod na PCX je za trest (co jsem se tak dočetl).
Ze skutrama toho moc společneho nemam ja jsem odkojenej na Jawach. Pak dlouho nic a těd mě zaujaly skutry. Manželka na to neni tak že sam. A když už sam tak ať mam pohodly Servis neřešim těch je tady habakuk..

Kolohnatek> Jako je pravda, že po hodině jízdy musím tak na 5 minut zastavit a protáhnout se, ale to je obecně dobrý u každý motorky, nicméně městský nmax tomu svým tvrdým sedlem dost pomůže
Ber to tak - k čemu skútr potřebuješ primárně ? 200km vejlety a nebo denně do práce 15km tam a zpět ? Já jsem ten druhý případ, proto vyhrál (i s ohledem na cenu) městský nmax za 81 tisíc i s kufrem. Tu dálku 100 - 250km jednou do měsíce v pohodě vydržím, ale jinak 20x do měsíce každé ráno a odpoledne mám "ten správnější stroj".
btw: mě osobně maxiskůtry XMax/Forza/Burgman v kubatůře 125 moc nedávají smysl. Jednak je to už celkem drahý (prakticky o 50% víc než PCX/nmax) dost veliký a nakonec i těžký, otázkou je pak reálná živost takového Xmaxe 125, který má 10,5kW/175kg (0,06kW/kg) proti nmaxu, který má 9kW/127kg (0,07kW/kg), čili o 16% lepší poměr výkon/hmotnost. Já osobně, až usoudím, že chci primárně opravdu pohodlně cestovat, tak teprve potom začnu řešit maxiskůtry, ale minimálně s objemem 300, protože k pohodlnýmu cestování musí také sekundovat adekvátní motor. Podle mě tato maxi 125 kategorie vznikla jen pro zaplnění díry na trhu, kdy cílovou skupinou jsou ti, co chtějí iluzi vééééééélikanské mašiny, ale mají jenom béčko řidičák

Kolohnatek> Kdyz jsi usedel Jawy, tak PCX ti bude pripadat, ze to snad nema motor jak to je uhlazene A pokud nebudes jezdit ve dvou, tak to je uplna parada jak se s tim da blbnout a v ramci predpisu pojezdis i s motorkama v pohode, obzvlaste v zatackach jim to natres. Na rovince ne, to da rozum, ale na rozjezdu z krizovatek jo.

puffybodie> pravda, to jsem mu zapomněl vlastně napsat, že proti libovolné Jawě kteréhokoliv roku výroby mu bude jakýkoliv skútr připadat jak vesmírná loď z budoucnosti a nebude věřit, že je něco takového vůbec možné. Inu každý Jawista se vlastně stane během života motorkářem 2x. Poprvé když dojede na fichtlu do vedlejší dědiny sám a celou cestu motorovým pohybem a podruhé když už konečně sedne na jakoukoliv jinou motorku

Johny_Servis píše: Kolohnatek> Jako je pravda, že po hodině jízdy musím tak na 5 minut zastavit a protáhnout se, ale to je obecně dobrý u každý motorky, nicméně městský nmax tomu svým tvrdým sedlem dost pomůže
Ber to tak - k čemu skútr potřebuješ primárně ? 200km vejlety a nebo denně do práce 15km tam a zpět ? Já jsem ten druhý případ, proto vyhrál (i s ohledem na cenu) městský nmax za 81 tisíc i s kufrem. Tu dálku 100 - 250km jednou do měsíce v pohodě vydržím, ale jinak 20x do měsíce každé ráno a odpoledne mám "ten správnější stroj".
btw: mě osobně maxiskůtry XMax/Forza/Burgman v kubatůře 125 moc nedávají smysl. Jednak je to už celkem drahý (prakticky o 50% víc než PCX/nmax) dost veliký a nakonec i těžký, otázkou je pak reálná živost takového Xmaxe 125, který má 10,5kW/175kg (0,06kW/kg) proti nmaxu, který má 9kW/127kg (0,07kW/kg), čili o 16% lepší poměr výkon/hmotnost. Já osobně, až usoudím, že chci primárně opravdu pohodlně cestovat, tak teprve potom začnu řešit maxiskůtry, ale minimálně s objemem 300, protože k pohodlnýmu cestování musí také sekundovat adekvátní motor. Podle mě tato maxi 125 kategorie vznikla jen pro zaplnění díry na trhu, kdy cílovou skupinou jsou ti, co chtějí iluzi vééééééélikanské mašiny, ale mají jenom béčko řidičák

A teď si vem že se tu různě prodávají Čínské MaxiSkútry v téhle váhové kategorii a s motorem 6kW a to pak musí bejt jízda

BurnesOldman> Napr. Maximus Moribundus Hnusus . Smutne je, ze timhle smerem jdou i znacky ala Honda SuperCub C125 s 7,1kW a novejsi Honda CT125 s 6,5kW a pohotovostni 130kg. Trochu to tam zachranuje razeni, ale i tak.......

puffybodie> A nejlepší na tom je že jsou lidi co budou do roztrhání těla bránit tenhle zázrak jak jsem se několikrát přesvědčil na fb kde se nekdo rozumě zeptá co si o tom skútru ostatní myslí a přijde tam trol kterej tvrdí že všechno se dělá v číně a on tenhle skútr má dva roky a žádná závada za těch 300 km co má najeto a že po rovině mu to jede 140

Za mě určitě nové, protože to co sem tahá po duchodcích z Itálie je někdy dost tragédie. A co N MAX? Kamarád ho má a nestěžuje si