n max jede mnohem víc.... a nejezdí jich miliarda.

Nmax je nejlepší malý 125ccm skútr, na tom trvám
Hele, fakt je to ve městě šídlo a i za městem se to projevuje podezřele líp jak 9kw strojek...
A mimochodem, začínám je docela dost potkávat...

Nektera temata jsou vecna: kuze nebo textil, chcipak nebo klicek,blondyna nebo bruneta, na konicka nebo na pejska....
Boze, je Ti 40! Zajdi k prodejci posad se ma jednoho i druheho skutra, svez se. Na kterem budes mit lepsi pocit, toho vem!

Naposledy editováno 19.06.2018 09:40:15

bouskat> nmax mám 3 měsíce, už 11000 najeto. Super. Kamarád teď koupil nový pcx s ABS jen na předků. ma několik vyhod. Chcipne na svetlech, větší kolo, varovné blinkry, lepší stupačky pro tandem. Ale nejede. Nmax minimálně o 20% hbitejsi a o 10 rychlejší. Mně jede 113 - tachak po dálnici, do mírných kopců udrží 100. Jsem rád, že jsem nečekal na nový pcx. Honza

bouskat> nmax mám 3 měsíce, už 11000 najeto. Super. Kamarád teď koupil nový pcx s ABS jen na předků. ma několik vyhod. Chcipne na svetlech, větší kolo, varovné blinkry, lepší stupačky pro tandem. Ale nejede. Nmax minimálně o 20% hbitejsi a o 10 rychlejší. Mně jede 113 - tachak po dálnici, do mírných kopců udrží 100. Jsem rád, že jsem nečekal na nový pcx. Honza

Extrem11> Jo, je to ctyrventil s proměnným casovanim ventilu a nechce se věřit že to má jen 9kw, prostě to příliš jede

Mam ujeto na obou a NMax nema konkurenci. Pcx je pro baby a Nmax poradna strela. ( v ramci 125 )

Ahoj, sám řeším tuto otázku, v r. 2016 jsem se mezi PCX a NMAX rozhodl pro Nmax, ktery je vsak od min. tydne po totálce. Bohuzel zadny dealer nema k dispozici novou PCX 2018, aby si ji clovek projel. Mate zkusenost s tim, jestli "jede" stejne jako predchozi verze? Protoze Honda mi v tom pripadala o dost línější a proto jsem volil Nmax. Na druhou stranu u PCX se mi líbí ten nový design a různé vychytávky - uzavíratelná skříňka, USB apod., ovšem jestli to je motorově stejná bída jako u předchozí verze tak koupím zase Nmaxe. Děkuji za komentář někoho, kdo ideálně jel na obou...PCX 2018 je nyní děsný nedostatek, tak dealeři prodávají bez zkušebních jízd, což nechápu...než něco koupím tak si to přeci ozkouším..

Zdravim.
Chcel by som sa aj ja podeliť so svojimi skúsenosťami s nmaxom. Možno to niekomu pomôže.
Skúter mám cca 2 mesiace a nabehal som 1560 km.
Taktiež som sa rozhodoval medzi nmaxom a pcx /125-kou/.
Keď som skúšal koľko miesta mám pri sedení s istotou vyhral nmax (je to asi tým že má väčší rázvor kolies).
Pre informáciu mám 180 cm a 104 kg. A celkovo pôsobil na mňa dojmom dospelejšej motorky.
Vpredu aj vzadu má ABS, má široké pneumatiky (nie galusky) ktoré nielen dobre vyzerajú ale aj dávajú lepší
pocit bezpečia v zákrutách. Keď som sa v Honde pýtal aký je motoricky rozdiel medzi pcx a forzou dostal som
odpoveď, že forza má štvorventilovu techniku a vylepšenú konštrukciu motora.
Nmax má štvorventil a variabilné časovanie ventilov, takže niečo porovnateľné s forzou. Pri rozhodovaní ma potešil aj
dlhý servisný interval (takže žiadne blato/Čína/). Ku skútru som hneď objednal väčší predný štít (Kappa), je dobokov
zošireny takže dobre chráni aj ruky a do zadu kufor SH39 (Shad), ktorý sa mi spočiatku zdal, že bude veľký ale pasuje
tam dobre a má slušný úložný priestor. S týmto vybavením už skúter vyzerá inak...
Teraz praktické skúsenosti.
Pri preberaní mi predajca jasne povedal, že je motor v zábehu (riedky olej a po 1000km sa vymení za normálny, hustejší), s toho
dôvodu: 1/ pomalé , citlivé rozjazdy 2/ rýchlosť max 70. A s úsmevom dodal, že ak mám syna okolo 18-ky tak aby som mu ho
vôbec nepozičiaval lebo on toto zaručene nedodrží. A teda záleží len na mne ako motor zabehnem (zničim/nezničim). Príručka
udáva 0 - 1000 km= 1/3 plynu, 1000 - 1600 km= 1/2 plynu potom normálne.
S týmto vedomím som vyrazil. Hneď po prvých km mi bolo jasné, že skutrik je pre mňa akuratne veľký (pohodlné uloženie nôh,
vystreté ruky). Zaujal ma aj zaujímavý zvuk motora hlavne pri spomaľovaní a úvrati plynu evokuje vyššiu kubatúru. Celkovo
na túto kategóriu komfortná jazda. Na rovinu poviem, že prvých 1000km bolo veľké, veľké utrpenie.😅 Lebo dodržať podmienky
zábehu to dokáže,len disciplinovaný človek so silnou povahou. 125-ka začína mať výkon až od 1/2-plynu nahor a kombinácia
surového motora a 1/3 plynu znamená rýchlosť 50-60km po rovine, vlažný až tupý výkon. Do výmeny oleja (1000 km) vám bude robiť radosť len pekný dizajn novotou voňajuceho skutrika, komfortné vezenie, výborná ovládateľnosť. Takže kto ešte nevie dobre
jazdiť má 1000km na učenie. Po výmene oleja už to začína byť zaujímavejšie. Lebo 1/2 plynu znamená 80-90 km a celkovo začína
mať motor výkon. Naraz zistíte , že zo skútrom sa dá na cestách prvej triedy (do 90 km) jazdiť ako s bežným osobným autom (okrem iného mám dobré plexisklo 😊). Mimo mesta jazdíte v prúde osobným aut ako rovnocenný účastník. Čo sa týka sedadla až po dvoch hodinách sústavnej jazdy má začína tlačiť, 5-10 min. prestávky a môžem ísť min. hodinu ďalej. Skúter je bez problémov schopný aj dlhých výletov (rýchlosť 100 km nieje žiadny problém). Len si musíte uvedomiť ( najlepšie PRED predbiebiehanim), že nesedite na 600-ke ale na 125-ke. Skutrik má výbornú smerovú stabilitu. Kto chce pri pridaní plynu výraznú dinamiku nech ide do väčšej kubatúry (cenová relácia motoriek okolo 7000 eur) Tiež som došiel k záveru, že netreba vyhadzovať veľké peniaze za Hondu forzou s motorom 125. Je už o čosi väčšia a ťažšia tam treba aspoň 300 motor. Nmax ako celok radím kdesi medzi pcx a forzou, s tým, že 125 nmax bude určite živšia ako 125 forza. Na záver hodnotím nmax ako VEĽMI slušný skúter, komfortný, úsporný, slušné dinamický,do mesta naprosto 😊 naprosto schopný a bezproblémový aj na dlhé trate. A dúfam, že sa dá očakávať dobrá spoľahlivosť (Yamaha).

Miroslav78> Mě čeká výběr v zimě. Favoritem je samozřejmě N-Max, ale ta inovovaná verze PCX 2019 se výkonem vyrovná N-maxu a má ty další vychytávky navíc. Chci také nový skútr a mám jen B. Čekám s čím přijde Yamaha u N-Maxe 2019. Prý v listopadu by ho měli představit. Takže zatím šetřím a čekám. Pokud by cena nové verze N-Maxu byla do 76000kč, tak bych ho koupil na 100%. Pokud by to nestálo za to, tak bych vzal letošní verzi za nějaký slušný peníz až je budou chtít dealeři prodat a nebo půl roku starý na inzerát. Pak mám v záloze ještě druhou možnost a to bazarový X-Max , Forzu nebo SYM GTS Joymax. Hodně lidí mi radí ať koupím to nejlepší co v kategorii 125 je, protože se dost často stává, že lidé pak litují že nekoupili rovnou ten maxiskútr.Tak uvidím.

Zdravim stm01. Poslal som ti správu ale neviem či sa to správne odoslalo. Preto ešte raz v krátkosti. Aj ja som pozeral najnovšie pcx ale je to stále dvojventil. Maximálny výkon zďaleka nevypovedá všetko. Viac ako na stop-štart pozeraj na šírku pneumatiky. Úplne to inak vyzerá a hlavne ☝ hlavne bezpečnosť v zákrutách. Forza a podobne majú už o30-40 kg viac a tam je už 125-ka hodne na hrane. Musel by si byť hodne defenzívny a nenáročný jazdec. Prajem ti dobrý výber a hlavne veľa šťastných kilometrov.

Miroslav78> ahoj, konečně reálný pohled na věc, dekuju za hodnocení, uvažuju podobně, líbí se mi 125 Forza ale je dražší, těžší, myslím že N max bude tak akorád , na 125 super skutřík. A vypadá skvěle! Dekuju

další drobnost na Nmaxe budou rozhodně levnější díly. Jinak jsem tu párkrát zahlédl názor o tom, že nmax je nejrychlejší nejlepší malá dváca bych doporučil malinko rozšířit obzory rovinka, 90kg chlap 27500km na hrbu! vítr do zad 3-4m/s odchylka tacho/gps 90/80...

edit> serie



Naposledy editováno 25.10.2018 13:17:35

čau lidi nechcem spamovať nový tag tak to pridám tu rozhodujem sa o skútri. Mal som na pláne nový PCX ale ten má nejaký problém s predným kolesom nejaké to drmanie až vibrácie mám to odskúšané aj v reáli nepáči sa mi to testoval som aj PCX 2015 ten šiel úplne hladko mohol som aj telefonovať Tak som zvolil variáciu YAMAHA N-MAX __ 9 kW . Máte s ním dobré skúsenosti tu som sa dočítal len samé + uvidím čo bude na testovacej jazde ak bude, ak mi môže niekto doplniť nejaké informácie ohľadne skútra N- max budem rád dík.

Uvidíme, zda se to tu oživí.
Psal jsem i do jiných diskusí, ale moc jsem nepochodil. Měl jsem stejné dilema, PCX nebo NMAX, po pročtení diskusí vyhrál NMAX a to jsem byl přesvědčen natolik, že jsem si ani před koupí nedal zkušební jízdu na předváděčce.
Ale už při první jízdě od dealera se mi rozhodně nelíbil zvuk motoru. Při rychlostech od cca 30km/h až do maximálky (maximálku jsem pochopitelně v záběhu nedával) se ozývá z motoru drnčení ve frekvenci detonací ve válci. Nejmarkantnější je to při mírném plynu při rychlosti 50 - 70km/h. To rachtá jako kamínek v plastovém kelímku když s ním třepete. Po úplném ubrání plynu a při volnoběhu nádhernej čistej zvuk.
Vyloučil jsem všechny plasty, kufr, stojánky.. výfuk ... ty to nedělají, ozývá se to z motoru.
Reklamoval jsem to ve dvou autorizovaných dealerství a všude říkali, že nic neslyší. Půjčil jsem si tedy jejich předváděčku a ta rachtá úplně stejně hnusně. Zní to jak vylágrovanej motor.
Tak se ptám vás - tedy i těch, co maj PCX:
Taky vám to takhle při přidání plynu rachtá?
Zvažuji, že pokud by byly PCX tichounký, pošlu maxíka do světa a jdu do PCX. A to i za cenu nižšího výkonu nebo jiných negativních vlastností.

Druhý dotaz:

Pokud vám to tak rachtá, co to je?
Když mě chlácholili v servisu, tak tvrdili, že to jsou válečky. Blbost. Ty by ztichly nejpozději v mezní poloze při 80km/h. Pak že to je přepínání časování ventilů. Blbost. To cvakne jednou při nástupu otáček a podruhý při poklesu. (Kvůli tomu rachotu to stejně nemůžu slyšet.) No a pak že je to EGR ventil. No tak to taky není, páč tam v klasické podobě není.
Takže - co to tedy je? Mám rád zvuk detonací a ne rachocení. (Ale řešit tuningovým výfukem, kterej by to přehlušil, rozhodně nechci.)
Najeto mám přes 4 500km a ještě jsem si nezvykl. Před tím jsem jezdil Chinou a ta byla tichounká i s egr ventilem. Tak ať mi nikdo netvrdí, že to Yamaha neumí.

nemáš na klíčích nějakou blbost co ti dělá to cvakání? .))) mě to teda nedělá

Naposledy editováno 16.08.2020 13:41:52

Marvesek> Ahoj.
Díky za reakci.
Nene, všechny cizí zvuky jsem vyloučil, žádné rachtání klíčů, plastů, eSPéZetky, lékárničky pod sedlem. To je takovej hluk, že přehluší úplně vše, to by klíč nedal, leda, že bych ho strčil přímo do válce a lítal by od pístu k hlavě. Přesně tak to zní.
Ty slyšíš to přepnutí ventilů?

banjoales> ahoj, resim to samé. Zvuk odporny, mlaceni jak popisujes. Taha krasne na volnobeh jen septa a pribpusteni plynu zadne mlaceni neni. Taky si nevim rady. Mam 10k a moje 22let stara majda jen prede proti nmaxu. Prisel jsi na neco??