Taaakze...
Neutral si vem z kabelu viz obrazek (cervenej kabel..origio si to bere z toho svetle modryho)
Budes muset natahnout novej drat pres celou motorku. U SV650 to bylo do krabicky, kde je hlavni rele (najdes to u nekde pobliz pojistek).
Krabicku rozpoj a vyzkousej kterej kontakt to je (mej tam neutral a az se ti rozsviti na budiku zelena a zhasne kdyz zaradis, tak ho mas)

Pro otacky si musi sahnout pro kabel od snimace polohy klikove hridele, ktery vede od alternatoru do ridici jednotky.
Z alternatoru by melo jit 5 dratu. 3 jsou faze od civek, ty te nezajimaji. Pak tam jsou dalsi dva a ty te naopak zajimaji. Zase budes muset vest extra kabel. Nejjspis ti totiz otackomer nebude fungovat, pac origo je krmenej primo z ridici jednotky (z toho samyho zdroje, ale signal je upravenej)
Na trase tech dvou dratu nejspis najdes konektor, ale kdyz ho rozpojis, tak nenastartujes (nebude to hazet jiskru). Budes potrebovat spendlik, kterym drat napichnes a zkusis. Jeden z nich bude fungovat. Otackomer se bude hybat, ale nejspis bude ukazovat nesmysl. Musi se to nastavit pak v servisnim menu tachometru.

Dej si jeste pozor na rychlomer. Jestli ti to bere z predniho kola, tak se podivej kolika voltama je ten snimac ted krmenej (najdes v manualu). U SV byl krmenej 5V, ale tachometr ocekava 12V.

Zatim zkus ten neutral a otacky a kdyztak se ozvi



Naposledy editováno 25.03.2020 19:48:19