No nápad obdivuhodný a správny Aj časový fond je super.

Z mojej skúsenosti máš toho nákladu moc. Tým duplom na starú mašinu. Na hlinníkové kufre by som sa byť tebou vykašlal, ušetríš kopec hmotnosti, máš lepšiu ovládateľnosť, je to menej nebezpečné pri pádoch (že ti pod kufrom ostane noha) a aj motorkám sa uľaví, lebo pružné uloženie nebude tak namáhať podsedlovky. Ja aj s náhradnými dielmi a všetkým potrebným na dlhodobé cestovanie za všetkých podmienok mám 27kg napríklad a myslím si že to je veľa. Do terénu určite.

Osobne si myslím, že ak žena nikdy na motorke nejazdila a je útlejšieho vzrastu (menej ako 175cm a 70kg) tak bude veľmi vhodné aby mala ľahšiu a nižšiu motorku + menšiu bagáž, takže ty budeš voziť toho viac.

Ten odhad s terénom je veľmi prehanný. 1/3 terénu je hrozne moc aj keby si vyhľadával len terén. Reálne toho bude tak 5-10% a aj to prevažná väčšina budú len šotolinky. Skrátka bežné komunikácie iba bez asfaltu. To len pre úplnosť.

Osobne si myslím, že náklady na mesiac budete mať dlhodobo trochu vyššie. Tých 1200eur je tak akurát na život, palivo. Celosvetová dlhodobá poistka aj v najúspornejšom režime je dosť drahá. Pri dlhodobom cestovaní sa vám ale začnú zbierať ešte ďalšie náklady. Ak nepôjdete fakt na ľahkých strojoch, tak pneumatiky budú nezaneedbateľná položka. Oleje, brzdové komponenty, reťazovky a pod. Ďalej poistenie motoriek všade mimo EÚ tiež vyjde nejaké peniaze. Potom ak budete chcieť navštíviť krajiny, ktoré vyžadujú karnet napr. Preprava cez more, ale aj hlúpa Stahlratte zo Strednej do Južnej Ameriky je už dnes viac ako 1000eur na osobu+moto. A dostávame sa k vízam. Na východ je to celkom pohoda už dnes. Ameriky tiež. Ale Afrika a Arábia už taká sranda nie je. Mne vyšiel rozpočet na víza východnej Afriky + Arábie dosť cez 1000eur na osobu. A to je pomerne dosť zoptimalizované. Reálne si myslím, že bude ťažké dostať sa pod 1500eur na mesiac so všetkým dlhodobo. Aj pri dosť veľkom šetrení.

No a k motorke. Mne doposiaľ ako najrozumnejšia a najekonomickejšia varianta vychádza Honda CRF250L. Je to nezmar. Sám som na nej najazdil cez 80000km za všetkých podmienok a tomu stroju vôbec nič nie je. Prevádzkové náklady sú fakt minimalistické. Je to moderný stroj a nemá žiadne zbytočné serepetičky. Ale s tým nižším výkonom sa človek musí naučiť žiť. Ale zase vám to fakt otvorí dvere dostať sa tam kam sa na hocičom väčšom (600+) nepustíte. Určite si tento stroj vyskúšaj. Veľa ľudí mu podľahlo. Ponáhľať sa za 2 roky nebudete a jazdiť sa na tom dá dlhodobo 90-100 po malých úpravách.

Som zvedavý ako sa nakoniec rozhodneš. Máš na to ešte veľa času a veľa sa toho môže zmeniť. Držím palce

erbe píše: No nápad obdivuhodný a správny Aj časový fond je super.

Z mojej skúsenosti máš toho nákladu moc. Tým duplom na starú mašinu. Na hlinníkové kufre by som sa byť tebou vykašlal, ušetríš kopec hmotnosti, máš lepšiu ovládateľnosť, je to menej nebezpečné pri pádoch (že ti pod kufrom ostane noha) a aj motorkám sa uľaví, lebo pružné uloženie nebude tak namáhať podsedlovky. Ja aj s náhradnými dielmi a všetkým potrebným na dlhodobé cestovanie za všetkých podmienok mám 27kg napríklad a myslím si že to je veľa. Do terénu určite.

Osobne si myslím, že ak žena nikdy na motorke nejazdila a je útlejšieho vzrastu (menej ako 175cm a 70kg) tak bude veľmi vhodné aby mala ľahšiu a nižšiu motorku + menšiu bagáž, takže ty budeš voziť toho viac.

Ten odhad s terénom je veľmi prehanný. 1/3 terénu je hrozne moc aj keby si vyhľadával len terén. Reálne toho bude tak 5-10% a aj to prevažná väčšina budú len šotolinky. Skrátka bežné komunikácie iba bez asfaltu. To len pre úplnosť.

Osobne si myslím, že náklady na mesiac budete mať dlhodobo trochu vyššie. Tých 1200eur je tak akurát na život, palivo. Celosvetová dlhodobá poistka aj v najúspornejšom režime je dosť drahá. Pri dlhodobom cestovaní sa vám ale začnú zbierať ešte ďalšie náklady. Ak nepôjdete fakt na ľahkých strojoch, tak pneumatiky budú nezaneedbateľná položka. Oleje, brzdové komponenty, reťazovky a pod. Ďalej poistenie motoriek všade mimo EÚ tiež vyjde nejaké peniaze. Potom ak budete chcieť navštíviť krajiny, ktoré vyžadujú karnet napr. Preprava cez more, ale aj hlúpa Stahlratte zo Strednej do Južnej Ameriky je už dnes viac ako 1000eur na osobu+moto. A dostávame sa k vízam. Na východ je to celkom pohoda už dnes. Ameriky tiež. Ale Afrika a Arábia už taká sranda nie je. Mne vyšiel rozpočet na víza východnej Afriky + Arábie dosť cez 1000eur na osobu. A to je pomerne dosť zoptimalizované. Reálne si myslím, že bude ťažké dostať sa pod 1500eur na mesiac so všetkým dlhodobo. Aj pri dosť veľkom šetrení.

No a k motorke. Mne doposiaľ ako najrozumnejšia a najekonomickejšia varianta vychádza Honda CRF250L. Je to nezmar. Sám som na nej najazdil cez 80000km za všetkých podmienok a tomu stroju vôbec nič nie je. Prevádzkové náklady sú fakt minimalistické. Je to moderný stroj a nemá žiadne zbytočné serepetičky. Ale s tým nižším výkonom sa človek musí naučiť žiť. Ale zase vám to fakt otvorí dvere dostať sa tam kam sa na hocičom väčšom (600+) nepustíte. Určite si tento stroj vyskúšaj. Veľa ľudí mu podľahlo. Ponáhľať sa za 2 roky nebudete a jazdiť sa na tom dá dlhodobo 90-100 po malých úpravách.

Som zvedavý ako sa nakoniec rozhodneš. Máš na to ešte veľa času a veľa sa toho môže zmeniť. Držím palce

Ok, díky za informace, které mě ani nenapadly
Ohledně kufrů, chci vzít hliníkové, jelikož při pádu se neprodře, protože představa, že se mi "látkový" kufr při pádu někde v Mongolsku prodře a nebude pak použitelný a věci z něj se budou muset nějak "narvat" jinam + některé věci jako foťak, notebook atp. při pádu mají větší šanci na rozbití, tak to mě moc neuklidní Co ty na to?
Náklad 27 kg, to jsem na tom skoro stejně, pokud odečtu hmotnost kufrů, tak jsem pro jednoho na 28 Kg, ale bez náhradních dílů. Níže pošlu seznam věcí a jejich hmotnost, co máme v plánu si vzít a napiš mi prosím, co by si z toho vyhodil a co naopak mi tam chybí. Díky
Díky za informace ohledně rozpočtu, takže radši budu počítat s 40 000 Kč na měsíc na hlavu.
Také jsem zvědav, na čem nakonec pojedeme Určitě si projedeme lehké i těžší stroje a uvidíme.




Naposledy editováno 05.03.2020 23:43:18