Chtěl bych se vás zeptat zda máte taky někdo problém s loupání laku na motoru není to nic hrozného jen malé loupance, ovšem teď se mi stal větší problém na který bych od vás rád slyšel názor a to je těsnění pod válcem nebo hlavou, chtěl jsem zkontrolovat chladící kapalinu bohužel jsem v ní našel zgrc asi olej s kapalinou pod 2 dnech čištění flusem jsem to vzdal vice lidí se shodlo že je to olej s kapalinou moto jsem zavezl do servisu moto má najeto pouze 29500 km a na netu jsem našel že jsou to velmi spolehlivé motory a tak mi další člověk řekl že po nějakych ujetych km po zajetí by se měla dotahnout hlava valce či válec nevím co stoho necham to na mechanikovi ovšem nechci aby se neco stalo podobného do tý doby než se bude dělat rozvoďák ve 45 000tis. servisak mi říkal že když uz bude palice sundaná seřídi ventily a vyměni na nich gufera tolik do motoru 4t nevidím. prosím o rady a nazory rok výroby je 2003 takže chapu že už není i přes malo km jako nová jen jsem se nesetkal s nikym komu by se to stalo snad to není ostřejší jizdou protože ikdyž jsem ji pořádně prohnal chovat se kní umím oproti jiným kluků např. plny ceres pres spojku atd protáčení toto fakt nedělám ani na zadní zatím není odvaha :D

Naposledy editováno 29.12.2019 10:30:29