se-se píše: zavodnicek-beda> dej na střechu dřevěnou paletu a prostor mezi paletou a střechou vypěň pur pěnou. Hodně pěny, nešetři, ať se hezky zpevní celá střecha.

K čemu mu bude střecha když nevyndá kola z blatníkú a bude mít placatej vejfuk?

VlaHa> aha, tak dovniř sloupky z lešenářských trubek. Ale tak mě napadá, že by to vyřešila bazénová fólie. Vymontovat sedačky, vyložit fólii a je z toho něco jako cisterna.

se-se píše: VlaHa> aha, tak dovniř sloupky z lešenářských trubek. Ale tak mě napadá, že by to vyřešila bazénová fólie. Vymontovat sedačky, vyložit fólii a je z toho něco jako cisterna.

Hele jsou dvě možnosti:
1) Ironie
2) Jsi možná konstruktér, ale ne technik.
?
Čau, Tom

TomElefant750> ne, ta třeti je správně. Jsem vynálezce, krerý předběhl dobu. A jak vidím z tvé reakce tak asi o hodně

No ono i tuna na vleku je za feldou dost huste kafe (nebudu mluvit o tom ze nelegalni). Me stacilo za Fabii I zapranout dve motorky. Nejenze to nejelo, ale hlavne nebrzdilo

se-se píše: TomElefant750> ne, ta třeti je správně. Jsem vynálezce, krerý předběhl dobu. A jak vidím z tvé reakce tak asi o hodně

jára cimrman

SVSkritek píše: No ono i tuna na vleku je za feldou dost huste kafe (nebudu mluvit o tom ze nelegalni). Me stacilo za Fabii I zapranout dve motorky. Nejenze to nejelo, ale hlavne nebrzdilo

to máš pravdu,ale je to reálně pro veditelný,na střeše je to blbost. existujou i vozíky s brzdou a to by asi nebylo ani nelegální,felda možná nějakých 1400 na kouli mít bude

nemako>

Naposledy editováno 18.10.2019 10:19:53

nemako>
Ani náhodou. Bržděnej má nějakých 800 a nebržděnej 400

Jak to dopadlo? Jak jste to nakonec vezli?
Protože jsem na vojně jel s cisternou a člověk musí počítat s tím, že to vždy šplouchne do zatáčky, nebo při bždění a je to zážitek někdy adrenalinový. A přitom cisterna je na to dělaná a má přepážky.
Ale krám, co je vysoký stejně jak široký, nemá žádné přepážky a ještě to mít vysoko nad střechou... Zajímalo by mě, jestli to šlo a jak rychle jste jeli do zatáček, pocity, atd.

tvl mít po ruce starou feldu, tak to snad půjdu vyzkoušet!
...ale určitě bych do toho nesedl jako testovací jezdec.
Můj tip je, že pokud by to vydželo napuštění, tak by to nepřežilo rozjezd a skončila by celá kubíkovka řidiči v klíně.

staroch30 píše: Jak to dopadlo? Jak jste to nakonec vezli?
Protože jsem na vojně jel s cisternou a člověk musí počítat s tím, že to vždy šplouchne do zatáčky, nebo při bždění a je to zážitek někdy adrenalinový. A přitom cisterna je na to dělaná a má přepážky.
Ale krám, co je vysoký stejně jak široký, nemá žádné přepážky a ještě to mít vysoko nad střechou... Zajímalo by mě, jestli to šlo a jak rychle jste jeli do zatáček, pocity, atd.

...když by to naplnil až po okraj, tak to nic nedělá, nešplouchne ...ale to těžiště až ve hvězdách by to složilo na bok hned

škoda, že sem nedal fotky. Docela by mě to zajímalo jestli se to uskutečnilo

JPechy>
Kdyby se to uskutečnilo, bylo by to ve zprávách

Borntobewild píše: JPechy>
Kdyby se to uskutečnilo, bylo by to ve zprávách

To brzdění s přetíženým vozíkem mi připomnělo chudáka, kterýho jsem viděl tuto středu v Novým Lískovcu. Chudák jel s normálním osobákem (myslím, že to byla felda nebo něco podobného) a musel brzdit na těch světlech co vedou od Kampusu v tom kopci směrem do Bosonoh. Vezl plný vozík betonových tvárnic, které byly naskládány dost vysoko. Já už jsem jen viděl, jak byla osa vozíku prohlá k zemi a tvárnice přesypané na předek a na silnici. V tu chvíli mi bylo borca fakt líto, jak kolem toho lítal.

Borntobewild píše: nemako>
Ani náhodou. Bržděnej má nějakých 800 a nebržděnej 400

i tak bych jel radši s tím vozíkem,je tam reálná šance,že to dovezeš. na tý střeše ne

Borntobewild píše: JPechy>
Kdyby se to uskutečnilo, bylo by to ve zprávách

FILODENDRON píše: To brzdění s přetíženým vozíkem mi připomnělo chudáka, kterýho jsem viděl tuto středu v Novým Lískovcu. Chudák jel s normálním osobákem (myslím, že to byla felda nebo něco podobného) a musel brzdit na těch světlech co vedou od Kampusu v tom kopci směrem do Bosonoh. Vezl plný vozík betonových tvárnic, které byly naskládány dost vysoko. Já už jsem jen viděl, jak byla osa vozíku prohlá k zemi a tvárnice přesypané na předek a na silnici. V tu chvíli mi bylo borca fakt líto, jak kolem toho lítal.

to neby, chudák,ale idiot. t várnicema nepotřeboval přeložit vozík,stačilo jet 2x

FILODENDRON píše: To brzdění s přetíženým vozíkem mi připomnělo chudáka, kterýho jsem viděl tuto středu v Novým Lískovcu. Chudák jel s normálním osobákem (myslím, že to byla felda nebo něco podobného) a musel brzdit na těch světlech co vedou od Kampusu v tom kopci směrem do Bosonoh. Vezl plný vozík betonových tvárnic, které byly naskládány dost vysoko. Já už jsem jen viděl, jak byla osa vozíku prohlá k zemi a tvárnice přesypané na předek a na silnici. V tu chvíli mi bylo borca fakt líto, jak kolem toho lítal.

Neco podobneho se stalo u nas ve meste. Jako narovnal si to tam hezky, to jo . Akorat nedojel na brzdeni, ale na kvalitu silnice. Kde pocitas zubama u kazdyho domu zaplatu od pripojky na site, co tam delali pred 30 lety .



Naposledy editováno 18.10.2019 14:52:26

S přívěsama je takovej fenomén, že málokdy vidím někoho na silnici s kvalitním přívěsem. Auto za milión a za ním vozík z Obi za 9990,-.
Když jsem před 15ti lety začal stavět, pořídil jsem si nový, pořádný, bržděný vozík za 40tis. Dal jsem na něj pořádná kola a později i silnější nápravu. Můžu ho trojnásobně přeložit a vím, že je to bezpečné. Když jsem před mnoha lety jezdil s půjčeným nebržděným přívěsem po Itálii, Korzice, Rakousku, jelo se s tím naprd. V zatáčkách mi to párkrát postrčilo zadek auta a to to nebylo nijak naložené.

Neco jako tady, nvm, ale naskladat tenhle srackovej vozejk plny cihel je fakt kktina, lidi asi neumej pocitat...

Borntobewild> Jo ja si taky koupil kdyz jsem zacinal s moto, obyc agados za 15t. A je to des. jako s jednou motorkou to je ok. ale jak je to malo zatizene. tak to hrozne skace. Kdyz jsem bagristovi rekl at me tam vysype trochu pisku tak se to hned ohla dole vyztuha z pozink plechu ( no spis to vypadalo jako ten zesilenej profil na sadrokarton).

Jediny ze kdyz nemuzu s prazdnym nekam zacouvat. Tak ho si ho klidne nadzvihnu a srovnam. takova je to hrachovina...

Naposledy editováno 18.10.2019 15:59:43

Zas to tolko neprežívajte, ak by sa nezlomili strešné stlpiky, tak by sa filcka pohla.Do prvej zákruty alebo pribrzdenia... Zadná náprava na filcke udrží v pohode 2,5t. A 40kW filcka dokáže ťahať 2 tonový vozík, len musí mať dobre ťažisko a šofér predvídať kilometer dopredu, lebo to nebrzdí. Jazdili sme takto 160km dlhé štreky v 90. rokoch, ked ešte malo zmysel predávať melony . Ja som za formanom ťahal nebrzdený a zle naložený vozík s váhou dobre cez tonu, nebol to zážitok, ktorý by som chcel opakovať, auto sa rozskákalo okolo 60km/h tak, že bol problém ostať v pruhu. ťažisko bolo za nápravou a dvíhalo mi auto.

Ono co se týče těch Agadosů, Vezeko, Pongratzů a podobných, tak to jsou vesměs dobrý přívěsy. Jen musí člověk přemýšlet jako běloch a ne jak idiot na to naložit kubík štěrku nebo paletu bedničáků a pak se divit, že se mi ohlo oje nebo prasklo kolo. Ten vozík má CELKOVOU hmotnost 750 kg( některý i míň)- tzn. hmotnost přívěsu a nákladu dohromady. Reálná nosnost je pak okolo 6ti q, což je leckomu málo, nebo to ani neví, pak to přetěžuje, a končí to zlomeným nebo bouchnutým kolečkem, zlomenou nápravou apod. A to už vůbec nemluvím o nosnosti tažného zařízení konkrétního auta- viz Felda nebržděný/bržděný 400/800 kg (moje bývalá O1 combi 500/1000) a jak se auto s tím přívěsem chová. Zkrátka lidí jsou mamlasi.

Tohle aspiruje na cenu kokotina roku .

tady máš jak by to asi vypadalo

https://www.mojevide...pickou_zahradou.html

VlaHa píše: tady máš jak by to asi vypadalo
https://www.mojevide...ahradou.html [/quote]

No to jsou jelita,
Bože, Bože do koho si duši dal.

Naposledy editováno 21.10.2019 07:45:05

Já se těšil, že s tím i pojedou

Borntobewild píše: Já se těšil, že s tím i pojedou

Taky jsem si říkal kdy s tím pojedou a oni furt nakládali trotlové. To auto totálně sedělo na zemi.