Metric>
Tak, na tu tenerku treba tanakee wild na cestování... Jinak nepotřebuješ tenerku, která ma 21 přední kolo.
Kdo jel na 21" předním kole 190 km/h a nebál se, ten kecá. O jistým chování podvozku nemůže být řeč, a je fuk jestli s duší nebo bez...
Jestli někomu jde o rychlosti 160+, tak to je na jinou motorku, víc cestovní.
Jel jsem i na adventure, taky by měla jet pres 200, byla 3000 km nová, original všechno. A taky plavala (Opatov u SY, ta rovinka) . Dovolil jsem si 160...
Stroma na malých kolech 19/17 tam donutím na max a nehne se, klidně můžeš levou ruku pustit, bo je to konstrukcí cesťák . Ale v terénu je marnej.

Ta debata má podle mě podobnou logiku, jako když by někdo řešil, že na Ferrari nejsou sněhové řetězy...

DVI píše: Metric>
Ta debata má podle mě podobnou logiku, jako když by někdo řešil, že na Ferrari nejsou sněhové řetězy...

Jako jo souhlas, že těch faktorů rizik ve vysokých rychlostech je mnohem víc, proto také používám termín blázen, pač na enduru to prostě jinak označit nejde. Každý snad ví, že enduro není silniční moto.
My jsme se ale bavili převážně o duších na těchnto motkách.

Naposledy editováno 17.09.2019 21:29:28

DVI píše: Metric>
Tak, na tu tenerku treba tanakee wild na cestování... Jinak nepotřebuješ tenerku, která ma 21 přední kolo.
Kdo jel na 21" předním kole 190 km/h a nebál se, ten kecá. O jistým chování podvozku nemůže být řeč, a je fuk jestli s duší nebo bez...

Vždyť je to také o stavu dálnice, povrchu. Jsou některé povrchy a to tam nejsou žádné žlábky od kamiónu, že se ti rozvlní každá a a ni to není při předjíždění ve 120ti.