Doporučuji udělat kryt rozety, jinak to bude všude kolem, ať děláš co děláš. Když to bude hustý, zas to nikam nezateče. Já mám kolo čistý.

Nevím proč si originál scott olej neobjednáš....Není tam náhodou spíše zakopanej pes v ceně ?
Já například používám červenej Scott olej i když všichni v okolí co znám spíš používají modrej.

No to heblo na motorce mám a nepoužívám, právě proto, že mám pak vše zaplcané od oleje. Takže to nechávám jako rezervu pro případ potřeby na cestách.
Určitě bude podstatné dávkování - oni předepisují 1-2 kapky za minutu na volnoběh.
Nemyslím si, že hustota bude nějaký problém. I ty jejich dva jsou podle teplot použití a tedy hustý a řídký.
Tušil bych, že v tom oleji bude nějaká těkavá látka, která po aplikaci vyprchá a zůstane jen mazivo.
Ale to jsou jen doměnky.
Nazdar

V oleji nic není a je tekutý stále stejně, proto se taky na rozdíl od hustých maziv dost dobře odstraňuje. Scottoiler je taky nutné seřídit - nastavit nejen čas ale i citlivost.
Já používám modrý.

Nedopátral se někdo jakou hustotu/viskozitu mají ty scottoiler oleje?
Nečekám že to nebude odstřikovat vůbec, ale ten 75w80 cákal moc.

Vyjimecne musim souhlasit se sesem je to opravdu hodne o serizeni!!!!rok jsem s tim laboroval nez jsem to seridil do slusne funkcniho stavu....a verte ze na tech bilych kolech jde videt kazda kapicka.....jinak pouzivam modry!

HornisGSX> když jsem vezl moto na vozíku na Sicílii, zapoměl jsem scottoiler vypnout. Pod motorkou byla pěkná louže na který jsem si málem rozbil hubu, když jsem sjížděl.
Takže pozor - při přepravě vypínat!

Zkus si pohrát s umístěním trysky na řetěz. Nasměroval jsem jí spíš na rozetu než na řetěz a je to s 80w90 lepší... řetěz mazaný a kolo relativně suché. Taky záleží na nastavení... u mě samospádem a musím cca 3x do roka laborovat.Loni na jaře jsem nastavil a v létě mi celá nádobka vytekla po 100km...

se-se> To je nějaký divný, nemáš tam něco špatně?
Celou zimu to stojí v garáži a pod motorkou ani kapka, pokud nastartuješ tak to pouští ale pokud neni nastartováno tak by to kapat nemělo.

Vendous> presne tak.....mam to stejne

Rekl bych, ze Se-se si ho upravil podle sebe
Taky to mam v zime bez louze.

se-se píše: HornisGSX> když jsem vezl moto na vozíku na Sicílii, zapoměl jsem scottoiler vypnout. Pod motorkou byla pěkná louže na který jsem si málem rozbil hubu, když jsem sjížděl.
Takže pozor - při přepravě vypínat!

Měl jsem podtlakovej scottoiler, teď mám 5let E-system, ale jak si představuješ ho vypnout??
Zřejmě nějaká vychytávka samodomo.

Naposledy editováno 02.04.2019 20:18:10

HornisGSX píše: Vyjimecne musim souhlasit se sesem je to opravdu hodne o serizeni!!!!rok jsem s tim laboroval nez jsem to seridil do slusne funkcniho stavu....a verte ze na tech bilych kolech jde videt kazda kapicka.....jinak pouzivam modry!

Hornisu ty máš na autobusu Scotta ?
Takovej pravověrnej eNkař, jsem myslel že Scotta používaj jen měkoty na eSku aby si neupatlali ručičky od bordelu při čištění...
Ale aspoň jdeš s davem a používáš modrej...... .

Hele frajere ted se dozvis tajemstvi. Scottoiler je uplne na nic a snazis se zbytecne. Konec tajemstvi. Je to kravina ktera je uplne k nicemu, se scotoilerem to retezovka vydrzi 35000Km a bez nej ti vydrzi 32000km a to i kdyby jsi to nemazal vubec nicim. Takze asi tak.

Naposledy editováno 02.04.2019 21:11:21

Mufiozo> To je možný ....
Nikdy jsem to nezkoušel....
Alespoň mám dobrej pocit.....

syrrius> trysku mám nastavenou na rozetu, jakoby na šestou hodinu.
Procházel jsem zahraniční fóra a lidí si hodně pochvalujou olej na pily nebo taky olej do automatických převodovek.

Mufiozo> Kecy. Stačí se párkrát projet v dešti a řetěz nemazat. Neměřil jsem to, ale tipnu si životnost cca třetinovou (tj. 10t km).

Ja sehnal jetej Scott za litr.. A koupil litr a pul mineralniho oleje na retezovy pily.. Asi za 80kc.. Za 20 000km pulka lahve fuc, je to opravdu o serizeni samo domo vyroba nikdy nebude fungovat jako origo Scott.. Ale 3ku za novej bych nedal

Bozo> vis ty vubec jak funguje ten retez? To, ze ti zacne chrastit po desti, neznamena, ze spatne maze.

titus> normálně nastavíš čas na nulu, jinak otřesy při dopravě vyhodnotí jako chod motoru motoky a maže a maže a maže a maže........

Mufiozo> Říkej si co chceš. Já mám osobní zkušenost z doby kdy jsem byl mladej a blbej a řetěz jsem vůbec nemazal. Vím, že po dvou sezónách jsem ho měl rezavej jak starý hrábě a jednotlivý články nešly pořádně ohýbat. Při jízdě to cukalo a mlátilo. Následný čištění a namazání už nepomohlo, byl na vyhození. Sezóna = cca 6 tisíc km.

Pak jsem se snažil řetěz mazat ručně. Furt jsem na to zapomínal, když jsem to jednou za čas namazal, tak jsem tam toho dal hodně, takže všude bordel, lepil se na to prach. Prostě kentus. Pak jsem našel scottoiler, ze začátku mi to chcalo na pneumatiku, ale pak jsem to trochu sešteloval a od tý doby o řetězu nevím. Nejlepší vynález na motorku, co znám.

Mufiozo píše: Hele frajere ted se dozvis tajemstvi. Scottoiler je uplne na nic a snazis se zbytecne. Konec tajemstvi. Je to kravina ktera je uplne k nicemu, se scotoilerem to retezovka vydrzi 35000Km a bez nej ti vydrzi 32000km a to i kdyby jsi to nemazal vubec nicim. Takze asi tak.

A jak mě vysvětlíš, že mám scottoil a na řetěz jsem najel 60tisíc km? z 95% ve dvou.
Píšeš prostě pičoviny, ale uznávám, že seš určitě chytřejší než výrobci motorek a řetězů

titus píše: A jak mě vysvětlíš, že mám scottoil a na řetěz jsem najel 60tisíc km? z 95% ve dvou.
Píšeš prostě pičoviny, ale uznávám, že seš určitě chytřejší než výrobci motorek a řetězů

Ze jezdis jak posranej, ta na tom obrazku urcite neni tvoje manzelka a kdovi, jak ta retezovka v 60k vypadala

se-se> to je asi pekna hovadina pri zakladnim scootu co je otviran podtlakem od motoru.....

Před sezónou jsem namašlil na mašinu tohle: https://www.cobrra....tocyklov-stvorkoliek
(resp. čínský ekvivalent z ebay za třetinovou cenu, ono to vypadá, že bratia si to nechávají dělat u stejného výrobce s jejich logem, mechanicky v tom není sebemenší rozdíl), liju do toho modrej sajrajt od Scootoileru (teda liju, jednou jsem nalil a ještě to pár tisíc vydrží..).. Je to primitivní a funkční řešení, těsná nádobka takže to neteče samo, jednou za čas se s tím o čtvrtku pootočí při pomalé jízdě (třeba po každým tankování nebo třeba když se ozve suchej řetěz po dešti). Spotřeba nula nula prd a řetěz není suchej. Myslím, že origo scootoiler tam toho sere zbytečně moc.

Xfanthom> Taky jsem včera koupil olej na pily ForestPlus, tak jsem zvědavý co to udělá. Proč myslíš že doma nejde postavit něco stejně funkčního jako scottoiler?

Mufiozo píše: Ze jezdis jak posranej, ta na tom obrazku urcite neni tvoje manzelka a kdovi, jak ta retezovka v 60k vypadala

Ale copak, došly argumenty, že sem taháš avatar a pomalou jízdu? ale jinou odpověď jsem ani nečekal od všeználka

jerzy_VFR> to jsi koupil dobre, jen je dost tekutej, takze musis scotta skoro uskrtit, jinak to hrozne tece mam to skoro nadoraz.. Kdysi jsem ze strikacky, akvaristicky hadicky a ruznych skrtitek snazil sestrojit neco podobneho. Prvni nevyhoda, ze se to muselo rucne zapinat a vypinat a druha, ze to bud chcalo moc nebo vubec.. Inspiroval jsem se systemem TUTORO znova bych nevymyslel kraviny a koupil za par korun zase pouzity scott

Tak já jsem se vydal elektronickou cestou, něco mám v deníku, kdyby byl zájem.

kakac> taky dávám červenej ( spotřeboval jsem modrej co byl součástí balení, a teď dávám červenej - chtěl jsem ho vyzkoušet ) ale že bych pozoroval nějak extra rozdíl, to ne