Ahojte borci

Dělám menší servis na čínské ludře Kentoya twincup 50 4T. Původní řetěz typu 428 vypadá dost fórově, tak jsem ho sundal, umyl a že změřím jeho protažení, jestli je už vytahaný a zralý na výměnu. Nemám měrku (kalibr) řetězů, takže jsem změřil šuplérou toto:
10 článků = 127,8mm (nový řetěz by měl mít 127,0mm, čili prodloužení o 0,8mm)
12 článků = 153,1mm (nový řetěz by měl mít 152,4mm, čili prodloužení o 0,7mm)
Měřil jsem to v různých místech a je možné, že jsem se naprosto dokonale v jednom měření netrefil na středy čepů, takže když k výsledku přidáme ještě "nejistotu měření" +0,2mm, tak na 10článcích můžu mít prodloužení o 1mm. Další je, že na napínácích je řetěz zatím cca. uprostřed, tj. ještě mám kam dotahovat

Otázka zní: Je to ještě v normálu ?

Všude je k dohledání údaj o rozteči čepů nového řetězu (12,7mm), ale nikde jsem se nedozvěděl, jaké protažení už znamená, že je řetěz na výměnu. Z fotky ČZ kalibru pro řetěz 428 vyplívá, že tento měří na 11 čepech a je na něm naspáno "+1,1", což by teoreticky mohla být údaj pro poslední zoubek a tedy "řetěz vyměnit". Ten můj má najeto 2200km a je pravda, že kdyby byl už zralý na výměnu, tak jej prostě vyměním za nový ČZ, ale - následující sezónu chci odjezdit ještě na 50ccm válci a pak půjde kit na 70ccm a s tím bude spojena i výměna předního ozubeného kolečka a možná i rozety tak abych využil silnějšího motoru (převod do rychlosti) a bylo by hloupé teď zbytečně investovat do řetězu a za rok jej opět měnit, kvůli výměně ozubených kol...