bmw_r1300gs_cartec




paolo_novy globalmoto_nolan Přidat reklamu

Téma: nahazování Mitas E 10_procvaknutí duše
Zdravím vespolek. Jsem zoufalý, prosím o radu
Jsem začínající cendurista. Chci jezdit civičit na MX tratě, proto jsem si pořídil gumy Mitas E 09 dozadu, E10 dopředu. Na cestování plánuji E07 (+). Tedy počítám s průběžným přehazováním gum podle potřeby, ale takhle ...
Samotné přehození šlo poměrně normálně - je to Mitas TL verze, takže patky tvrdé jaksviňa. Začal jsem montáží předku. Průšvih je při nahazování - pokaždé někde nějak cvaknu duši. Ta guma je tak tvrdá, že bez montpák to prostě nejde (je to verze TL, ale dušovou verzi nedělají). Stejný problém možná bude u nových M07+ (taky pouze verze TL).
Zkoušel jsem kombinovat po vložení do pláště různě nafouklou duši, aby se tam nemotala. Vždy to končí procvaknutím. Jistě, můžu s tím do pneuservisu. Ale když chytnu někde venku defekt, tak to také budu muset řešit na místě. Vím, že dělám něco špatně, ale co? Ono už dostat ventil do otvoru v ráfku je příběh sám o sobě. Mimochodem při nahazování se začíná u ventilku anebo naproti jako při shazování? Zkouknul jsem postupy jak na to na youtube. Nechápu, tam se s tím doslova neserou a jde to. Tuším, že problém bude s Mitaskou, ale musí to nějak jít, přece. Prosím o konstruktivní odpovědi. Rady typu jdi s tím do servisu, za 150 není co řešit si strčte někam, musím být soběstačný kvůli cestování. Děkuji. Petr

1 reakcí na tento příspěvek nahazování Mitas E 10_procvaknutí duše

25.11.2018 v 21:10 | Nahoru | #1
Koukám, že přezouvání již bylo dostatečně vysvětleno a tak mohu trochu odbočit:

Chci trochu zapolemizovat nad kombinací Zadní E09, přední E10 ?
Protože E10 je takové „méně terénní“ guma a tak pokud chci jezdit opravdový terén a přímo MX tratě, tak potřebuji mít dobrou terénní gumu především na předku. Nejvíce pádů v terénu je podklouznutím předního kola.
Tato kombinace je vhodná pro toho, kdo nepřezouvá, protože E10 podrží lépe na silnici.

Proto jsem na BMW F650 Dakar zvolil kombinaci zadní E09 a přední E13.
A není to z mé hlavy. Četl jsem to v jednom starším testu.
Zatím jsem toho moc nenajezdil a tak své zkušenosti jsou malé a navíc bylo sucho, věřím ale, že jsem do terénu zvolil správně!

(reakce na) nahazování Mitas E 10_procvaknutí duše

25.11.2018 v 23:12 | Nahoru | #2
storeman> Já bych volil raději Mitas řady C-XX.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Honda XL650V - vybrace/houpání Honda XL 650V Transalp Enamtide 14 Včera v 20:06 H0racio
Transalp - limit rozvodů Honda XL 650V Transalp Kongošt 0 16.2.2024 v 18:21 Kongošt
Transalp výstupní hřídel Honda XL 650V Transalp Kongošt 9 26.1.2024 v 23:46 HANZTE
Cukání motoru v nízkých otáčkách Honda XL 650V Transalp Glaucous 3 18.1.2024 v 16:24 kokoška.
Laďený výfuk SBK Leo Vince (transal... Honda XL 650V Transalp Punisher 13 7.1.2024 v 21:15 Pepino-1981


TOPlist