Téma: Užitečná hmotnost-občasné přetížení
fatman
offline
79/1839
Troubsko
79/1839
Troubsko
30.10.2018 v 12:07
Ahoj.
Jak velký vliv na životnost centrálu, příp. riziko destrukce rámu(prasknutí podsedláku), má občasné přetížení motorky.
Vyjma Suzuki, a některých echt cestovních modelů, mají všechny japonské motorky nosnost do 200kg(třeba Transalp 170kg
)..
Coby dobře živený
středoevropan mám při cestě s velitelkou a jejími "důležitostmi" problém vlézt se do užit.zatížení motorky 195kg 
...
Je pravda, že najedu celkem prd a ve dvou s bagáží asi jeden víkend v roce, ale i tak by mě zajímalo, jaké s tím máte zkušenosti, příp. jak moc se mám bát, že něco odrovnám...
Při jízdě se motorka chová vzorně a přetížení necítím ( asi 10kg nad limit ).
Jak velký vliv na životnost centrálu, příp. riziko destrukce rámu(prasknutí podsedláku), má občasné přetížení motorky.
Vyjma Suzuki, a některých echt cestovních modelů, mají všechny japonské motorky nosnost do 200kg(třeba Transalp 170kg
)..Coby dobře živený
středoevropan mám při cestě s velitelkou a jejími "důležitostmi" problém vlézt se do užit.zatížení motorky 195kg ...Je pravda, že najedu celkem prd a ve dvou s bagáží asi jeden víkend v roce, ale i tak by mě zajímalo, jaké s tím máte zkušenosti, příp. jak moc se mám bát, že něco odrovnám...
Při jízdě se motorka chová vzorně a přetížení necítím ( asi 10kg nad limit ).
charlie.vtx1800
offline
25/4165
České Budějovice 1
25/4165
České Budějovice 1
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Užitečná hmotnost-občasné přetížení
Brůča.> Ty si trefil hlavičku na hřebíček! Je třeba na to koukat tak, že povolená celková maximální je třeba cca 450 kg. Takže když to přetížíš o 45 kg, tak je to jen 10% navíc. Což vážně není katastrofa. Všichni jsme řešili, že při povoleným zatížení třeba 180 kg je 45 kg navíc celá 1/4 - a to už vypadá "děsivě".
Takže Brůča
- a 10% přetížení neřešit... 
Protože podvozek je dělanej na celkovou váhu. Jen teda pozor, kde ten náklad je - narvat to někam na konec podsedlovky to topcase nebude, díky působící páce, nejrozumnější.
Takže Brůča
- a 10% přetížení neřešit... Protože podvozek je dělanej na celkovou váhu. Jen teda pozor, kde ten náklad je - narvat to někam na konec podsedlovky to topcase nebude, díky působící páce, nejrozumnější.
Pedl
online
23/2302
Zlín
23/2302
Zlín
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Užitečná hmotnost-občasné přetížení
charlie.vtx1800> No ale o to právě jde, co ta podsedlovka snese. Většina z nás si nedává náklad na rám pod řidítka. 3 kufry, spolujezdec, všechno je to vzadu a i pod maximální povolenou hmotností to může rupnout.
No bude to u každé motorky jiné. Borec na Vstromu jel sám na Magadan pěkný offroad a praskl mu rám. Možná kdyby jel na litru vydrželo by to.
Jak bylo zmíněno, dobré nosiče upevněné třeba za stupačky určitě pomůžou.
Naposledy editováno 02.11.2018 13:49:02
No bude to u každé motorky jiné. Borec na Vstromu jel sám na Magadan pěkný offroad a praskl mu rám. Možná kdyby jel na litru vydrželo by to.
Jak bylo zmíněno, dobré nosiče upevněné třeba za stupačky určitě pomůžou.
Naposledy editováno 02.11.2018 13:49:02
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Honda CBF 1000 Honda CBF 1000 | Bubo32 | 15 | 29.4.2024 v 15:42 Bubo32 |
| Honda CBF 1000 servo vyfuku Honda CBF 1000 | Bubo32 | 9 | 22.4.2024 v 18:25 Malp |
| sena 50s Honda CBF 1000 | Krtek215 | 17 | 10.4.2024 v 14:31 Luba007 |
| Přepínání celkových a denních kilom... Honda CBF 1000 | CBF1000ABS | 2 | 27.3.2024 v 00:23 CBF1000ABS |
| Honda CBF 1000 Honda CBF 1000 | Bubo32 | 15 | 23.3.2024 v 23:00 kalous72 |
