kerut píše: assassin> tak asi jina dimenze.. my jeli ve ctyrech se 3 cca 20min nabijenima nejakych 900km(krkonose-jablunkov, a druhej den zpet), spotreba fous pres 3, a to vse krom nabijecich zastavek docela svizne (jasne, ne vyrazne mimo predpisy, dokazu si predstavit jak jezdis, ale zas fakt ne cistou tachometrovou 90/130.. dokonce ani "normalni" predjizdeni neni zadnej problem, naopak s elektrikou to ma slusnej zatah..)

A to tu spotřebu počítáš stejně jako úředníci v Bruselu? Tzn. že elektřina je zadarmo, vzniká sama od sebe a nenese žádné emise?

kerut> Spolehlivější nevim.Elektro asi nemusíš startovat v nepovedenym výjezdu atd. Mi šlo spíš o randál.I když dle mě myslivci a pseudoochránci melou píčoviny,tak přecijen bejt potichu v lese je fajn..

azíz: Hoďka je fajn na trati,ale když vyjedeš tady u nás do lesů,tak nestačí a když už,tak kuli hodině bych se ani neoblíkal..

Jo a neslovíčkař na toho keruta

assassin> tak to je pak jeden vo koze a druhej vo voze

Wajld> zadarmo neni ale dela to dost min nez "1l/100" pocitano pri soucasny cene benzinu (coz si muzes dopocitat sam z poskytnutyh udaju, baterka nejakych 15kWh, do plna se nenabiji bo to trva, takze tak do 75% max a nabijeli jsme na kazdych cca 250km) .. vono to nejede zdaleka furt plnej (elektricky) pomaha si to hodne spis pri akceleraci,.. osobne mi to prijde divny, ja bych sel spis cestou stabilak-diesel, mala vyrovnavaci baterka,a motory v kolech jak to maj dlouhy roky lokomotivy,.. nicmene musim uznat ze i tohle je efektivnejsi nez benzin samotnej (bohuzel).. cista elektrika jak pise Assa, pocitove to sice luxusne taha (protoze to toci od nuly) plnej moment ale moc to nevydrzi,.. tesly vypadaj hezky, ale benzin je benzin..

Zmulin: jak rikam, ja na enduru nikdy nevydržel dele, na trati to hodinu neda, na plnej tak 30min…
Na trati mam problem vydrzet 10min :D

Kerut: sorry, ja uz to moc nesleduju a myslel jsem ze Toyota dela porad jen mild-hybrid, v dobe kdy jsem s tim jezdil jinej nebyl…

Naposledy editováno 26.08.2021 09:57:39

Tak jiste to bude stim nabijenim pravda

Jinak bych se tedy tetelil blahem ze sedim v necem co operuje s pul megawatem

assassin> Ae to myslíš spíš motokrosovou trať jako si jezdil do Dubičný ne? Tady na Kamýku se jezdila Bezinka a ta byla podstatně delší a víc enduro.Nevěřim tomu,že tam by hodinu vydržela,ale bylo by to blíž reálný endurovyjížďce a na tu jsou baterky holt zatim slabý.Každopádně je mi to fuck.Enduro se mi líbí,ale sotva jezdim na Tuňákovi,tak co přemejšlet nad dalším krámem.Na kole taky už jen s prckem,nebo spíš po hospodách bo neni čas

gugo píše: Tak jiste to bude stim nabijenim pravda

Jinak bych se tedy tetelil blahem ze sedim v necem co operuje s pul megawatem

Pan pisálek by si měl dát pozor na slova. Třeba rychlost už má u něho jednotku kW
Jsou to sice drobné, ale z "autu se podařilo doplnit 35,1 kWh za čtyři minuty" mi vychází 526kW. Při jakém napětí? Dělá to třeba 500A při 1000V, to je možno rozdělit na tři fáze. Solidní kotel ...

gugo píše: Tak jiste to bude stim nabijenim pravda

Jinak bych se tedy tetelil blahem ze sedim v necem co operuje s pul megawatem

Přesně... v tom auťáku může zůstat sedět leda šílenec, sebevrah nebo vůl. Takže kromě onanie s hledáním podělaných funkčních nabíječek, hlídáním dojezdu a zapruzelýho čekání na šťávu ve frontě to znamená ještě vyexpedovat při každým nabíjení rodinu z auta. Jóóó, líbí se mi ty bateriový elektrosráče vopravdu čím dál víc!

0,5 MWh je potřeba k výrobě tuny papíru.Takový hezký srovnání s čínskym autem

kerut> Ta cena elektřiny je dneska objektivně nespočitatelná právě díky všem těm nesmyslným dotovaným nabíječkám zdarma a zkurvením tržního prostředí.
A není směroplatná . Tvého kámoše s pluginem stojí amortizace, financování, pojištění a další hovadiny kolem na 1 km třeba 15-20kč a počítat, jestli palivo vyjde na korunu, nebo dvě je irelevantní.
Co se týče vyprodukovaného co2 na tu dodanou elektřinu, určitě to nebude ekvivalentní k 1 litru benzínu.

Borntobewild> Však víme, dobře se to pamatuje - 1kWh = 1kg uhlí . Když je to ta hlína z Mostu, tak i víc.

zmulin> Jako vim, ze se jedou dlouhy enduro soutěže a i vim, ze jsou lidi co na ostre motorce jezdi celej den, znam jednoho co jel na exc500 po ose do Španělska … ja psal o tom co chci ja a co na tom budu jezdit

kerut píše: assassin> tak to je pak jeden vo koze a druhej vo voze

Wajld> zadarmo neni ale dela to dost min nez "1l/100" pocitano pri soucasny cene benzinu (coz si muzes dopocitat sam z poskytnutyh udaju, baterka nejakych 15kWh, do plna se nenabiji bo to trva, takze tak do 75% max a nabijeli jsme na kazdych cca 250km) .. vono to nejede zdaleka furt plnej (elektricky) pomaha si to hodne spis pri akceleraci,.. osobne mi to prijde divny, ja bych sel spis cestou stabilak-diesel, mala vyrovnavaci baterka,a motory v kolech jak to maj dlouhy roky lokomotivy,.. nicmene musim uznat ze i tohle je efektivnejsi nez benzin samotnej (bohuzel).. cista elektrika jak pise Assa, pocitove to sice luxusne taha (protoze to toci od nuly) plnej moment ale moc to nevydrzi,.. tesly vypadaj hezky, ale benzin je benzin..

Definuj vozidlo a ročník. S 15kWh můžeš jezdit tak maximálně do Kauflandu, tj. 60km a ne 250km.
Tyhle e-krámy mají ekvivalent spotřeby kolem 3L/100, když se počítá 8,9kWh / 1L benzínu.
Edit - když teda vezmu do úvahy, že jsi zase něco domotal a vaše pravděpodobná spotřeba byla 15kWh/100km a baterka měla asi 45kWh, tak jste cestou propálili 15kg uhlí na každých 100km.

Naposledy editováno 26.08.2021 14:40:37

assassin> Furt nějaký soutěže,tratě,rekordy cwoe.Kolik ti je? Je fakt,že to máte okolo Prahy naprd a musíte někam táhnout.Já projedu pár ulic a už můžu decimovat CHKO po kopcích,prdlat se pastvinama,lesama,zastavit někde na jedno a za 3-4h bejt zase doma no

Kohlstein> Samý uhlí a ekvivalenty.Nestačí vzít kapacitu baterie/udávanej dojezd/cenu ele pro domácnost a vyjde to zhruba jako když jezdíš běžnym autem na plyn,nebo to žere cca 5L nafty?Je to teda pár let co sme to zkusmo spočítali na kafi a vyšlo to u tramvaje do 1Kč/km čistě ceny "paliva" ostatní už je strašně proměnnejch.To nikdo nemůže dát jednotnym mustrem dohromady..

My, níže podepsaní občané České republiky prostřednictvím této petice dle zákona č. 85/1990 Sb. o právu petičním, odmítáme ekologický fanatismus a jsme přesvědčeni, že výroba i prodej automobilů se spalovacím motorem musí být zachována .
Petice, přes dfens

Naposledy editováno 26.08.2021 21:29:19

Kohlstein> podepsano.

https://www.garaz.cz...source=www.seznam.cz

Doufám, že většina pochopí, že primárně nejde o Fabii.
Věty typu "Fabii bych si stejně nekoupil" neřeší podstatu věci, o kterou jde především.

Kohlstein> podepsal

Kohlstein: podepsal

Codo píše: https://www.garaz.cz/clanek/ctvrta-fabia-combi-nebude-proc-by-vam-to-melo-vadit-21006710#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=autoweb.sznhp.box&dop_req_id=kKF3ZvIwnt6-202108270420&dop_id=21006710&source=hp&seq_no=1&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Doufám, že většina pochopí, že primárně nejde o Fabii.
Věty typu "Fabii bych si stejně nekoupil" neřeší podstatu věci, o kterou jde především.

Vždy jde jen o peníze, proč vyrábět Fábii combi když můžu prodat Scalu... o 60 000kč dráž

Foustka píše: Vždy jde jen o peníze, proč vyrábět Fábii combi když můžu prodat Scalu... o 60 000kč dráž

))) V Číně škodovka krachuje, že by si chytali i Česko?

https://www.autoforu...&dop_id=13412564

Tak doufám, že letošní zimu si to eurosluníčkáři na západ od našich hranic útrpně a v tichosti vyžerou a nebudou žebrat o plyn a elektriku v rámci nějaké eurosolidarity. A případně pošlou spalovačům plynu a uhlí desetinásobek hodnoty emisních europovolenek, jako daň za blbost.
https://www.seznamzp...zmarum-pocasi-174945

No, elektriku odsereme my s naším exportem a díky tomu rychlým růstem cen u nás

Kohlstein> My si to vyzerem snima, minimalne v tom ze jak elektrika tak plyn leti cenove nahoru jako krava. Takze potom co soudruzi z EU rozvratili primichavanim biosracek do paliva svetovej trh s potravinama a ceny letely nahoru, tak to ted uspesne delaji s trhem energii. Jako pokud je to neci zamer tak super myslenka. Pokud je to zase jenom bocni efekt tak by me zajimalo kdo tem kokotu dela nejaky analyzy.

Les mam kousek, holt zatopime v krbu no

Elektromobily se v Česku uchytí během několika let, tahounem v tom budou firmy. Vláda však bude muset zvýšit pobídky pro jejich nákup. Rozšířit dotace a nabídnout daňové úlevy, soudí Martin Jahn z vedení Škody Auto.

„Myslím, že se dopracujeme k tomu, že podpora elektromobilů bude vyšší než dnes. Nemusí to být přímá dotace na nákup osobního auta, jako je v Německu, je mnoho jiných forem. Jsem přesvědčen, že příští vláda k tomu přistoupí,“ říká člen představenstva Škody Auto Martin Jahn ve druhé části rozhovoru pro SZ Byznys

https://www.seznamzp...r-z-boleslavi-174826

Londoner> ty ze mas les Majere ?

Elektromobilitu tam nemají, ale mobilitu a energetiku jo. Tak uvidíme po volbách.
https://www.svobodni.cz/politicky-program/