Tohle stojí za zamyšlení:
https://www.novinky.cz/diskuze/40328837 z diskuze
David Červený, Plzeň
Podívejme se na elektromobilitu z fyzikální stránky. Účinnost parního stroje,který byl ve své době převratným vynálezem,se pohybuje kolem 12%. Jen 12% energie z paliva mění na pohyb,zbytek na teplo,které se likviduje v chladícím systému. Nejlepší spalovací motory,přeplňované kompresorem a turbem,mají účinnost nižší než 40%. Znamená to,že více než polovinu nádrže vašeho auta přeměníte na teplo,které se zlikviduje v chladiči. K jízdě ho nijak neupotřebíte,jen ho protopíte. Elektromotor má účinnost až 98%. To znamená,že 98% dodané energie v motoru přeměníte na pohyb,jen 2% na teplo. To vám přijde nevýhodné? Přijde vám výhodnější 60% nádrže protopit?

To je potom těžký, když se výroba elektřiny nepočítá do bilance

zmulin píše:

Znam takovou partičku z Jevan a pár dalších,co jezděj na různý offroady.Rumunsko atd. a s Diskotékou skončili tim staršim modelem,bo ten novější a nejnovější jsou slaboty.Nedá se to nazvedat,naviják atd.Stejně jako novej Defender.Tomu bych ty kořeny věřil víc,bo se za volantem sedí stejně blbě,jako ve starym
Jaguary nevim,žádnýho mojitele neznam a potkávám jen XF....takový luxusnější Mondeo

Jo ja myslel porovnani D3/4 a D5. Jasne ty novy na nejaky expedice nejsou - moc elektroniky, vzduch atd. Nicmene to co to auto umi na silnici a v terenu moc jinejch asi nenajdes a levnejsich uz vubec ne. Tak tam nevidim tu predrazenost no.

XF...nevim no, me to XFR jako Mondeo neprislo

karf píše: Tohle stojí za zamyšlení:
https://www.novinky.cz/diskuze/40328837 z diskuze
David Červený, Plzeň
Podívejme se na elektromobilitu z fyzikální stránky. Účinnost parního stroje,který byl ve své době převratným vynálezem,se pohybuje kolem 12%. Jen 12% energie z paliva mění na pohyb,zbytek na teplo,které se likviduje v chladícím systému. Nejlepší spalovací motory,přeplňované kompresorem a turbem,mají účinnost nižší než 40%. Znamená to,že více než polovinu nádrže vašeho auta přeměníte na teplo,které se zlikviduje v chladiči. K jízdě ho nijak neupotřebíte,jen ho protopíte. Elektromotor má účinnost až 98%. To znamená,že 98% dodané energie v motoru přeměníte na pohyb,jen 2% na teplo. To vám přijde nevýhodné? Přijde vám výhodnější 60% nádrže protopit?

To je potom těžký, když se výroba elektřiny nepočítá do bilance

Vyroba a distribuce. A vyroba toho auta/baterek a ziskani tech tezkejch kovu na to. Ja bych opravdu rad videl studii, ktera vsechny tyto faktory bere do uvahy.

Londoner> Tak na tom neni potreba moc badat, to musi prece každymu kdo umi pocitat do peti bejt jasny, ze z hlediska účinnosti, ekologie a i ekonomiky provozu to zadnej zazrak neni. Ale ma to několik docela dobrejch vlastnosti kvuli kterejm si to kupuji i lide kteří tohle vi. Ja kdybych jezdil v Praze do prace tak koupim ele taky

assassin> jo jako vozitko do mesta je to dobry reseni, ale to je tak vse.

No prijde mi divny, ze je to kazdymu jasny ale zadna studie se tim nezabejva a ze jsou studie na kazdou picovinu. Asi je na tom ZAJEM nebo nevim.

Londoner> Ja bych to bral do mesta, protoze jinak jedu jen obcas a spis dal. Ikdyz v 90ti procentech pripadu by to tesla dala.
Ten kamo to ma jako rodinné auto - nahradil tim to V a je fakt nadsenej, taky jsem nevěřil svym uším, on vzdy na auta jen nadaval

assassin> Jako jo, jsou lidi co rodinny auto pouzivaj kolem komina. A ja proti el. autum nic nemam, jen me sere to tlaceni na silu a debilni argumentace jak je to eko, nebo levny nabijeni atd

Londoner píše: Jo ja myslel porovnani D3/4 a D5. Jasne ty novy na nejaky expedice nejsou - moc elektroniky, vzduch atd. Nicmene to co to auto umi na silnici a v terenu moc jinejch asi nenajdes a levnejsich uz vubec ne. Tak tam nevidim tu predrazenost no.

XF...nevim no, me to XFR jako Mondeo neprislo

Tak jasný,že každej od toho chce něco jinýho.Mě překvapili třeba s tim,že do pouště je dobrý auto Cayenne v nějaký verzi...Každopádně mý potřeby by bohatě převyšoval třeba Forester XT.Ten nebude průchodností daleko ani od tý Diskotéky a levnější asi bude...

Já to bral u XF stylem auta a že se to většinou beztak prodávalo v naftě.XFR je asi jasný

Do Xka sme se vešli 2 dospělý + 3 děti zabalený na tejden na lyže i s bobama dovnitř.Kuli tzěm křídlovejm dveřím se na to nedá dát rakev a s koulí ani nevim jak to to auto má.Myslim,že tam jde,ale zas je omezenej výběr nějakejch futrálů místo rakve.
Na dlouhý cesty se holt člověk musí přizpůsobit.Okolo komína asi vyjde levněji jezdit celej život taxikem.Malý el. auta mi smysl na příměstskou dopravu dávaj a divim se,proč už nemá el. dodávky třeba pošta..

zmulin píše: Do Xka sme se vešli 2 dospělý + 3 děti zabalený na tejden na lyže i s bobama dovnitř.Kuli tzěm křídlovejm dveřím se na to nedá dát rakev a s koulí ani nevim jak to to auto má.Myslim,že tam jde,ale zas je omezenej výběr nějakejch futrálů místo rakve.
Na dlouhý cesty se holt člověk musí přizpůsobit.Okolo komína asi vyjde levněji jezdit celej život taxikem.Malý el. auta mi smysl na příměstskou dopravu dávaj a divim se,proč už nemá el. dodávky třeba pošta..

tazny ma origo, ale na urade k tomu chteli nejakej papir kterej tesla neumi dodat, takze s tim origo taznym nemuze tahat vozejk, nosic na kola prej jo. no a kdyz mu to nechteli zapsat na jednom urade tak druhej rekl, ze to taky teda neudela .. pritom v tesle rikali, ze prej tech aut u nas se zapsanym jezdi dost a nebyl problem…

assassin> A to nejde vytáhnout z nějaký DEKRA,nebo něčeho podobnýho? Neuvěřitelný

Holt šeské špecifikum...

A zase to hašení:
https://www.novinky....ku&utm_campaign=

PinkPanther> Všimnou si, že konstruktér a výrobce těch stovek hasicích kontejnerů, které hasiči nakupují, udělal někde chybu. Nějak se jim to tam na šířku nevleze. On totiž kontejner mívá z venku asi 2,45m, uvnitř 2,25m, a mínus tak klec, tak jsou na dvou metrech. To má přes zrcátka skoro i ta přiblblá fóbia.


A přitom řešení existuje. Stačí, když by byla v autě flaška s náležitým hasivem zavedeným přímo do té bedny s baterkama.

Kohlstein> vono asi nebude jednoduchy uhasit chemickou reakci pultunovy baterky kdyz uz se rozjede. V tom kontejneru je to jistota.

Řešení existuje, stačí plachta

jak-zvladnout-pozar-elektromobilu-s-novym-vynalezem-staci-jen-20-sekund

maco> Jsem k plachtě skeptický. Jako první pomoc to určitě zabere, ale ten reaktor to nezastaví.

Kontrolní otázka: kolik uhlí je potřeba na výrobu el. energie na uživení jedné normální lednice na celý rok Dávejte tipy, nebo i odborný výpočty.

karf> Vůbec netuším a googlit nebudu,tak tipuju 3 metraky..?

1 kg =1kw. Takze tak okolo 250 kg u nejaky A++

Výřevnost hnědého 10-17 MJ/kg, pomineme těžbu, po spálení v elektrárně s 25% účinností zbude 2,5-4,2 MJ, ztráty v drátech taky budou, elektroměrem projde i u toho nejlepšího uhla cca 3,6 MJ, tj. 1kWh.
Gugo to má skoro správně, chybí jenom ta hodina
Ale těch 200-300kg uhlí za rok sedí. Vždyť to je 340-510kg CO2, Gretu na mě!

Kohlstein> js to pocital z nejaky informace ohledne vyhtevnosti uhli pri topeni kotlem.

gugo> https://cs.wikipedi...V%C3%BDh%C5%99evnost
V elektrárně nemají kotel?

Twoe,tak sem to trefil

Teslu prý začali prodávat v tom idiotském e-shopu s dementním skřetem, no tak to nazdar, ani za pět padesát to nechci

Bouchací auto

vybusna-tesla

maco> Cece já mam pocit,ze to měli v nabídce a naopak už to zrušili ..

zmulin píše: karf> Vůbec netuším a googlit nebudu,tak tipuju 3 metraky..?

No 300kg jsem viděl v literatuře Future energy z Oxford university k výuce angličtiny. Přišlo mi to jako dost velké číslo.
Na webu čezu se píše
https://www.cez.cz/e...y/hesla/ucinost.html
Tab.4 : Přehled výroby elektřiny spálením 1 kg fosilních a jaderných paliv
1 kg uhlí 3 kWh
Na stejné stránce
Tab.1 : Odhad vývoje účinnosti elektrospotřebičů pro domácnosti (vyjádřeno spotřebou elektřiny za rok (kWh/rok))
Kombinace ledničky a mrazničky 130kwh/rok
takže cca 43kg uhlí / rok.
To je skoro 10x míň.

karf> V elektrárnách se pálí téměř nehořlavý bordel, skoro hlína. Ty 3kWh platí tak možná pro černé uhlí.
A 130kWh/rok? Jaký objem? Na jakou teplotu to měli nastavené? Málokdo si postaví ledničku do studeného kouta, klidně k oknu u topení, a to pak fičí úplně jiné spotřeby.

Naposledy editováno 29.06.2020 10:27:05

zmulin píše: maco> Cece já mam pocit,ze to měli v nabídce a naopak už to zrušili ..

No a nevíš proč to zrušili?

hyundai-predal-zakaznikum-prvni-vuz-zakoupeny-pres-mall-cz

maco píše: No a nevíš proč to zrušili?

hyundai-predal-zakaznikum-prvni-vuz-zakoupeny-pres-mall-cz

Tipoval bych,že narazili s tou novou trojkou,když se jí tak opozdilo uvedení do prodeje.Přecijen je asi jiný nějakou objednávku podepsat přímo s fabrikou a nebo s takovymhle překupníkem,kterýho můžu víc trápit..