Masakr dotaz...
Věřím, 9 z 10 dle manuálu.
A ten jeden nedůvěřivý se ptá na fóru.

Já dal Motul 300V 10W40 factory line. Proti zajížděcímu oleji se mi zlepšilo řazení.

Záruční podmínky nových Afrik tak nějak předpokládají výměnu oleje v servise, kde nejspíš nebudou riskovat a dají tam honďácký olej. Později už je to asi jedno, specifikace je celkem jednoznačná, ale asi bych tam dával olej jen od toho, kdo naslibuje stejně, jako Honda u oleje HP4S.

Kohlstein> vždy jsem si u nových motorek na první garančce prosadil, že si tam dám vlastní motul a nikdy s tím nebyl problém. V Yamaze ani v Hondě. Je to o domluvě. I u Afriky jsme se tak dohodli a já si přinesl vlastní, který tam budu dávat celou dobu, co to budu mít.

[quote=VladaM]Masakr dotaz...
Věřím, 9 z 10 dle manuálu.
A ten jeden nedůvěřivý se ptá na fóru.[/quot
Vim ze dle manualu tam je 10w30 ma spis me zajima jakou kdo znacku a vliv na razeni manualu. ]

Kohlstein píše: Záruční podmínky nových Afrik tak nějak předpokládají výměnu oleje v servise, kde nejspíš nebudou riskovat a dají tam honďácký olej. Později už je to asi jedno, specifikace je celkem jednoznačná, ale asi bych tam dával olej jen od toho, kdo naslibuje stejně, jako Honda u oleje HP4S.

dik za info. Prijde mi ze Honda pouziva olej co se lil pred dvaceti rokama do masin. V dnesni dobe maj skoro vsechny oleje oznaceni MA2 a honda vyzaduje MA zajimalo by me ktera znacka vyrabi olej pro Hondu

prackarr> Jaky Motul pouzivas prave taky do vseho liju motul. Jen me zarazi ze Honda predepisuju kategorii MA a motuly sou vsechny MA2 nebo se pletu?

Koukam že je to stejné jako u mojí NC700X, výrobce doporučuje 10W30, ale všichni do ní radši lejou 10W40, protože z nějakého důvodu funguje líp. Taky sem dal 10W40 a ještě sem nezadřel.

Pro chytré: jaký je rozdíl mezi 10W30 a 10W40? W40 by prý měl líp mazat při vyšších teplotách ...

Naposledy editováno 24.09.2018 08:19:42

Je to teplotní index. 40 je pro vyšší teploty. 30 podle mne honda doporučuje kvůli delší životností oleje. Ale rozdíl bude malý. Používám bud 5100 nebo 300 v . Oleje motul prodávám. Proto je používám

prackarr píše: Kohlstein> vždy jsem si u nových motorek na první garančce prosadil, že si tam dám vlastní motul a nikdy s tím nebyl problém. V Yamaze ani v Hondě. Je to o domluvě. I u Afriky jsme se tak dohodli a já si přinesl vlastní, který tam budu dávat celou dobu, co to budu mít.

Domluva je určitě možná. Věřím tomu, že když už tě v servise trošku znají a nejsi z kategorie "problémových" zákazníků, tak posoudí tvoji volbu jako možnou. V případě, že by v motoru opravdu něco v záruce zakukalo, tak je otázka, jak by se k tomu postavil dovozce. Zvlášť u DCT bych si dal pozor.
Dám sem příklad z oblasti turbodmychadel, kde se trošku pohybuju, řekněme pro stavební stroje a podobné. Snahou výrobce je prodávat turbo za tisíc, ale vyrábět za sto. Optimalizuje se cena a stane se, že např. ložiska začnou být poruchová. Ovšem devět z deseti reklamací se výrobci podaří uhrát do autu, protože se uživateli prokáže špatná jakost oleje. Jeden případ z deseti se nechá vyřešit na konto výrobce, aby se o něm neřeklo, že je úplně nevstřícný.

Co sem četl na různých fórech, tak prý honda doporučuje 10W30 u NC700 kvůli menší spotřebě - s řidším olejem bude mít motor menší vnitřní tření. Já spotřebu neřeším, radší jí dopřeju lepší mazání.

Jak souvisí životnost oleje s viskozitou ? Google mi o tom nic neprozradil.

prackarr píše: Je to teplotní index. 40 je pro vyšší teploty. 30 podle mne honda doporučuje kvůli delší životností oleje. ...

prackarr píše: Je to teplotní index. 40 je pro vyšší teploty. 30 podle mne honda doporučuje kvůli delší životností oleje.

Jj, čím větší rozsah oleje (větší rozdíl mezi čísly), tím rychleji časem degraduje. Jinak řečeno nízkorozsahový olej si déle udrží svojí původní kvalitu. Pro naše klimatické podmínky ta 10W-30 určitě stačí.

Pěkný článek o olejích byl publikován i zde na motorkářích

Sete píše: Jj, čím větší rozsah oleje (větší rozdíl mezi čísly), tím rychleji časem degraduje. Jinak řečeno nízkorozsahový olej si déle udrží svojí původní kvalitu. Pro naše klimatické podmínky ta 10W-30 určitě stačí.

Pěkný článek o olejích byl publikován i zde na motorkářích

super clanek o olejich dik

Nebo ještě tady byl zajímavý článek

jedu nejlepší jap olej co se v jap dává i do novejch strojů 10W-30 ENEOS Max Performance .. honda nemá vlastní rafinerie takže překupujou olej cizí a prodává pod svou značkou .. má MA2 a API SJ ..

jezdí na něj i rossi ..



Naposledy editováno 24.09.2018 10:41:13

prackarr píše: Je to teplotní index. 40 je pro vyšší teploty. 30 podle mne honda doporučuje kvůli delší životností oleje. Ale rozdíl bude malý. Používám bud 5100 nebo 300 v . Oleje motul prodávám. Proto je používám

V tom případě znáš datasheety, můžeš si je porovnat a víš, co ta čísla zanamenají. Osobně tvoji volbu nerozporuju, z hlediska požadované jakosti je to v pořádku. Navíc snese větší mechanické a teplotní zatížení, nedegraduje tolik během používání.
Zkusím malé vysvětlení pro ty, kteří by si chtěli udělat v těch viskozitách víc jasno.
První uvedu Motul 5100 10W30, v datasheetu píšou, že je doporučený pro Hondy a Yamahy s předpisem viskozity 10W30:


Druhý je Motul 5100 10W40. Viskozita pro 40°C a 100°C je o něco vyšší, ale díky vyššímu viskozitnímu indexu je rozdíl mezi těmito dvěma hodnotami minimalizován (v této kategorii olejů je VI mezi 145 a 160)


O označení viskozity rozhoduje chování oleje při -18°C (0°F, nebo taky -20°C) a při 100°C (212°F, nebo dříve 210°F). Následující obrázek je pro typický olej 10W30. Ne všechny oleje se chovají stejně a proto je důležité posuzovat skutečná čísla v datasheetu včetně VI - čím vyšší bude viskozitní index, tím bude olej "lepší", křivka viskozity bude plošší. Kalkulačky viskozity jde najít na webu .

Jaký je rozdíl mezi jednorozsahovým a širokorozsahovým olejem, když při 40°C mají viskozitu stejnou?


Nelze si myslet, že např. oleje 10W30 a 10W40 jsou co se týká viskozity stejné, s tím, že 10W40 je použitelná pro vyšší teploty, jakoby měla křivka viskozity "delší ocas". Tyto dva oleje mají v celém běžném rozsahu provozních teplot, např. 60°C až 120°C, jinou viskozitu a nejsou rovnocenné. Vždy ale záleží na konkrétních hodnotách z datasheetu.


A nakonec údaje pro zvolenou náhradu 300V 10W40


V porovnání s doporučeným olejem by možná víc seděla jako náhrada 300V 5W40, kde jsou v rozsahu teplot 50-90°C hodnoty viskozit blíž k 10W30.

Brkytom píše: prackarr> Jen me zarazi ze Honda predepisuju kategorii MA a motuly sou vsechny MA2 nebo se pletu?

MA a MA2 je specifikace podle stejné normy, MA2 je pozdější s některými parametry přísnějšími. Pokud Honda říká MA, můžeš použít MA2. Ale nejde to obráceně.
Odkaz na JASO v diskusi
https://www.motorkar...mp;pgr=1#goto9607223

není hoši co dadat. pěkně je to tu popsáno.

prackarr> objednal jsem značku MOTOREX TOP SPEED

rozdíl mezi 4T 10W 30 a 4T 10W 40 je především v ceně, 10W 40 není je o necelé 2 stokoruny levnější, řeči o tom že je pro afriku lepší, protože snáší vyšší teploty beru s úsměvem a nadhledem, někdo se prostě snaží ušetřit 2 stokoruny a chce si to nějak odůvodnit, bez ohledu na to že to působí nepřesvědčivě a úsměvně

když tam dám ty 4 litry, protože to balí po 4, je to kousek nad značkou MIN....tak jsem dokoupil pátý, asi 8 dcl tam zbylo tak příště budou stačit 4

na Jarově mi tam 2x nalili castrol moto power, rozdíl mezi castrolem a motorexem je především v tom, že s castrolem je řazení hlučné a první den po výměně mi místo čísla zařazené rychlosti displej občas ukázal jen tři mezerníky, než se z toho shitu motor vzpamatovaL

MOTOREX je balzám na převodovku, doporučuji

Zajímavé ja jezdím od novoty (aktualne 46000km)castrol 10w40 tak jako v každé jiné motorce co sem kdy mel ať supersport tak enduro a nikdy žádný problém. Spíš moc u toho zbytečně přemýšlíte

Naposledy editováno 25.04.2020 20:35:16

CRF1000> Ja som do každej jednej Hondy čo som mal - Dominator, Transalp, Africa XRV a Africa CRF nalial vždy olej od Valvolinu. Do starých mašín vždy polosyntetiku - kedže staré motory a bál som sa naliať plnú ktovie čo by tam porobilo a do CRF lejem 10w30 plnú Synpower. Nikdy nebol problém s poškodenými vačkami, ložiskami ventilami. Transalp 650 má 160 000km mám ho dodnes. Motor v pohode vrátane vrchu. Motor už síce za studena počuť ale čo by ste čakali od toľkých kilometrov. Dominátor 100 tisíc kilometrov pokiaľ nepustil piestny čap. Obe motorky jazdené na Durablend 10w40 4T. Ono, myslím že je to viac o pravidelnej výmene a čistote motora ako o značke oleja. Myslím že aj Castrol - jazdí sa na ňom motoGP naňom nieje zlý, pokiaľ nieje pančovaný. Mám ho aj v aute a za 200 000kilometrov nikdy nebol problém.

Keď som túto problematiku študoval - Castrol ako popredný výrobca oleja mal tuším aj zmluvu s Honda Kumamoto pri vývojoch motorov - Tuším pre motory 750 do NC mašín atď a bol tam aj nový motor pre CRF (vývojové roky 2014-2016) pokiaľ motorka vstúpila na trh.

Přijde mi to, že honda doporučuje 10W-30 hlavně kvůli tomu, aby udrželi co nejnižší emise/spotřebu. Rozhodně 10W-40 motor nezničí. Podle netu jezdí mraky lidí s 10W-40 a nic se neděje. Dále každej výrobce má ty viskozity trochu jinak posunutý, takže nemá cenu si s tím lámat hlavu.

Naposledy editováno 25.04.2020 23:36:45

Zdravím pánové mám novou ATAS 1100 DCT a stále mi nikdo neřekl co tam mohu dát za olej tak jsem napsal
do hondy a bylo mi odpovězeno. Servis honda přesto dává 10W40 místo 10W30 tak nevím jestli
to vyměnit za Motul 7100 10W30 nebo tam nechat 10W40 mám na oleji najeto cca 700 Km. Děkuji
za každou radu.

Moje otázka:Dobrý den,
chci se zeptat jaký olej mohu použít do motocyklu.
V autorizovaném servisu Honda mi dali při garanční
prohlídce v 1000 km olej Motul 7100 10W40 a v servisní
příručce je psáno 10W30. Prý 10W40 mohou používat.
Nikde tato informace není uvedena a názory se na různých
fórech liší někdo říká držet se návodu někdo říká 10W40.
Touto cestou vás prosím o vyjádření. Najeto mám cca 1700 km
a jsem velmi z tohoto stroje nadšený,ale nerad bych si ho nějak
poškodil nevhodným olejem. Jedná se přeci jen o dost drahý
stroj.

Moc děkuji za odpověď

Honda ČR:Vážený pane,
děkujeme Vám za kontaktování zákaznické podpory společnosti Honda.
Za naší strany můžeme doporučit použití pouze oleje s viskozitou, kterou uvádní výrobce v příručce od motocyklu.
V případě dalších dotazů se na nás neváhejte obrátit.
S pozdravem,
Zákaznické centrum Honda

Honda Motor Europe Limited,

Naposledy editováno 27.01.2021 21:26:59

mika77> a k sobě si u Hondy ČR udělali poznámku: Až přijede, že chce v záruce udělat něco se závadou na motoru, tak chlapa vyhodit, nepoužívá olej dle specifikace výrobce!

Že by první dotaz "jaký olej" v roce 2021? Nebo už mi něco uniklo

Odkaz na Motorex i s filtrama na dct?

Naposledy editováno 18.03.2021 11:42:29

vždycky si do servisu afriky vozim svůj olej a to ten nejlepší - z největší japonský olejárny .. https://www.eneos.c...x-performance-10w30/