Téma: Honda NSR 250 Restomod
Milanos
offline
1/201
Vlašim
1/201
Vlašim
Čau lidi,
po deseti letech se vracím k motorce. A protože jsem měl vždycky rád dvoutaktní pily, stavím si repliku GP 250. Jako základ poslouží dnes již relativně vzácná Honda NSR 250 MC 28 SP. Pokud vás zajímají dvoutakty a jejich tuning, můžete sledovat vše na facebookovem blogu Honda NSR 250 Restomod. Čeká mě ještě dlouhá cesta, ale takhle nějak by to mohlo ve finále vypadat.
po deseti letech se vracím k motorce. A protože jsem měl vždycky rád dvoutaktní pily, stavím si repliku GP 250. Jako základ poslouží dnes již relativně vzácná Honda NSR 250 MC 28 SP. Pokud vás zajímají dvoutakty a jejich tuning, můžete sledovat vše na facebookovem blogu Honda NSR 250 Restomod. Čeká mě ještě dlouhá cesta, ale takhle nějak by to mohlo ve finále vypadat.
krokoš
offline
27/5156
Nové Zámky
27/5156
Nové Zámky
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Honda NSR 250 Restomod
Milanos> A roku pána 1983 som postavil toto:
, síce fotka na hovno, vtedy sa začínalo fotiť vo farbe. Bola to Jawa 500 OHC, vyrobený rám, ľavý aj pravý kryt motoru, duralové ojnice, tie boli origo. Nádrž, kapoty, airbox, nádrž na olej , blatníky, všetko laminát Svetlo a prepínače Aprilia. Bolo to na značkách, hahaha. Ináč, nebol to sprznený vetrán (info pre veteránistov). Motor s tými ojnicami som našiel v Pčolinnom na záhrade , ležal tam od roku 1957.
, síce fotka na hovno, vtedy sa začínalo fotiť vo farbe. Bola to Jawa 500 OHC, vyrobený rám, ľavý aj pravý kryt motoru, duralové ojnice, tie boli origo. Nádrž, kapoty, airbox, nádrž na olej , blatníky, všetko laminát Svetlo a prepínače Aprilia. Bolo to na značkách, hahaha. Ináč, nebol to sprznený vetrán (info pre veteránistov). Motor s tými ojnicami som našiel v Pčolinnom na záhrade , ležal tam od roku 1957.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
