karf> Všechny ty motorky cos vyjmenoval mají zdvih okolo 66mm, KTM jen 62mm, takže je spíš divný že 950tka měla jen 70kw.

Afrika má zdvih 75,1 mm, a to je velký rozdíl.

Anti> 70kw je magické číslo, výkon lze zredukovat o 50 % na 35 kW, podle EU legislativy se takto upravená motorka může řídit s řidičským oprávněním nižší skupiny...u výkonu 118 kW to podle zákona není možné, takže je univerzální se vším všudy

Naposledy editováno 11.10.2018 08:37:09

69šakal>

translate.googleusercontent.com/translate_c

Tech> díky za rozšíření obzorů, do jakého ústavu mám poslat sponzorský dar na péči? Navím, co je to za diagnózu, kterou trpíte spolu s Dovim. On také v rámci diskuse najednou začne poučovat o základních principech v domění, že ostatní jsou naprostí blbci.

Proč bych jako měl být zvyklý na turbomotory? Co to sem vůbec taháš? Před sto lety se z litrového dvouválu dostalo tak pět koní, před padesáti lety zhruba padesát, před dvaceli lety bylo obvyklých sto. Něco mi říká, že technickým pokrokem se ta hodnota zvyšuje. Ať již pomalu nebo najednou skokem.

Navíc jsem nepsal o absolutních číslech kW a Nm, ale o jízdním projevu litrové motorky roku 2018. (váha/výkon, citlivost na plyn, rozložení převodů, apod.). Vůbec mi to nevadí, ani to neodsuzuji, ať si každý jezdí, na čem chce. Vždyť takové Báwo dávalo z litru to samé, co Japonci ze 750 a udělalo s tím díru do světa.

To samé platí o hmotnosti. Občas je vidět obrovský skok dolů, pak ale postupné zvyšování (první GS1200 vs. úbytek oproti 1150 a kam to zase vyšplhalo u 1250) nebo LC8 2000-2018, resp. 950 vs. 790. Jasně, zase to schytám, že porovnávám litr a osmikilo. Ale právě v tom je to kouzlo. Stačí udělat lehčí motorku, která pak ale nemusí mít tolik koní - dynamika podobná, ale ovladatelnost jinde, zvlášť v terénu.

E: omluva, záměna nicků :(

Naposledy editováno 11.10.2018 09:54:05

Proč mne napadáš, já jsem T.E.CH a on je tech, to nevidíš rozdíl?

vole to mě poser
Serte na to, mě to už přijde jak kdyby se Hondari pořád nějak chtěli přesvědčovat že mají to nej a že dobře vybrali a pořád to dokazovat a pořád hoši nás ostatní přesvědčovat nemusíte, každý si koupil co chtěl a to jezdí

Hele je to přesně obráceně, vy nás přesvědčujete, jak je AT vlastně špatná. Samej kritik.....přitom je to dobrá motorka. Jen po ní někteří chtějí, to co neumí.

V tom si v tomto přizpěvku nevidíš do huby.

Nikdo tady neřekl že je špatná řekli se tu jenom fakta, že je slabá, drahé ND, ochrana špatná a nevím co ještě vždyť je to fuk
Nikdo tu neřekl že je to špatná motorka, to vy si to pořád sugerujete

Zapomněls ještě že je těžká.

vilemx píše: docela rád si přečtu důvody, až současní kritiku odmítající majitelé CRF budou svůj The best of prodávat a kupovat něco jiného.
Co jsem tak postřehnul, tak vím o jednom prodeji z důvodu nudy (slabý motor na silniční blbnutí), potom jedno škubání a škytání (kupena jiná, co to dělá zase) a to je asi všechno.

Jo to je ten Liberečák.....to občasné střílení do vyfuku, jestli se to tak vůbec dá nazvat , tam je , ale to je vlastnost, nic to nedělá, není s tím problém ... Jel jsem nedávno na KTM Duke GT a ten střílí do vejfuku tak 5 x více. On je kapku v tomto popleta.

Pravda ty špatný starty viz výměna ovladačů , to tam bylo, ale to už je vyřešené.Pak to někomu občas chcíplo za jízdy....tuším to taky řešil a nevím zda vyřešil, či čím to bylo.

Udělal tady velký haló a asi dones jezdí, ač chápu že to chcípaní problém je. Možná měl plnou hadičku co vede s airboxu. Ale nevím....už si nestěžuje, takže určitě jezdí.

T.E.CH píše: Zapomněls ještě že je těžká.

těžká není

Mne spis pripada, ze to je o dvou postojich. Jedna strana tvrdi (vetsinou co ji nemaji), zd to je normalni nicim vyjimecna motorka usita pro cestovani na silnici s moznosti s ni vyjet i mimo, jejiz prodej je postaven na aure Dakaru a XRV (coz byla take prechvalovana motorka).

Druha strana tvrdi (vetsinou majitele), ze to je skvela motorka vyvazene kombinujici jimi pozadovane vlastnosti. A proto nema moc primych konkurentu.

Je logicke, ze majitel ji ma pro jeji vlastnosti. No a kvuli tem samym vlastnistem ji jini prave nemaji

Tak jasně, to je logické. Jenže je to i o tom, že já netvrdím že ty ostatní jsou špatné. Nemám problém s tím, že někomu nevyhovuje charakterově. nebo že pro někoho je slabý motor či další vlastnosti.

Mě charakterem a funkčností AT vyhovuje a koupil jsem ji hlavně kvůli DCT.

Ono to není jen o vlastnostech AT,jak píšeš že ji dotyční nemají.... je to dost často o peněžence. Když se občas podíváš, co kdo kritizuje a pak na čem jezdí, tak ač to nemá souvislost, je to úsměvné.

Musí jim to stačit.... to chápu. Ne každej má dost peněz či tu prioritu....za to vysypat prachy.

Jsou to typický "bychaři"....kouknou na data motoru, váhy a mají jasno. V módu kdybych já kupoval motorku.... jenže kdyby ji kolikrát kupoval a tak to funguje jinak, už se nekupuje dle "bychaření".

Vždyť ne vše je přeci o nejlepších parametrech, jde o funkčnost, o celý balíček. Zkritizovat jde všechno....ale je potřeba to zdůvodnit a názor si obhájit.

Je pravda, že kdyby si člověk mohl poskládat motorku v módu že podvozek BMW, motor KTM, DCT od Hondy, bylo to super.....

vilemx> Se stím píšu co a jak a ty pak přijdeš stímhle. pokud budeš srovnávat podobné atmosferické motory, a tím myslím hlavně počet ventilů a válcu, zjistíš že výkon se dá nahnat jen vyššími otáčkami.

Jen jsem chtěl říct, že tento motor není nějak záměrně uškrcený, a už vůbec ne že by výrobce jako Honda neuměl vytáhnout z litru víc jak sto koní. Prostě jim takový "tupý" motor lépe zapadal do celkové charakteristyky motorky, jako následovnice staré neúnavné Afriky. Oni nechtěly konkurovat "ready to race", to není jejich styl a nutno říct že se jim tahle strategie vyplatila. Můžeš říkat, že stará afra byla těžká slabá mrcha, ale byl to úspěšný model a to je hlavní. Proč by tedy měnili recept co se jim už dříve osvědčil.

BTW. v tom grafu měli teda hoodně silnou Afriku, 103HP na motoru ??

T.E.CH píše: Tak jasně, to je logické. Jenže je to i o tom, že já netvrdím že ty ostatní jsou špatné. Nemám problém s tím, že někomu nevyhovuje charakterově. nebo že pro někoho je slabý motor či další vlastnosti.

Mě charakterem a funkčností AT vyhovuje a koupil jsem ji hlavně kvůli DCT.

Ono to není jen o vlastnostech AT,jak píšeš že ji dotyční nemají.... je to dost často o peněžence. Když se občas podíváš, co kdo kritizuje a pak na čem jezdí, tak ač to nemá souvislost, je to úsměvné.

Musí jim to stačit.... to chápu. Ne každej má dost peněz či tu prioritu....za to vysypat prachy.

Jsou to typický "bychaři"....kouknou na data motoru, váhy a mají jasno. V módu kdybych já kupoval motorku.... jenže kdyby ji kolikrát kupoval a tak to funguje jinak, už se nekupuje dle "bychaření".

Vždyť ne vše je přeci o nejlepších parametrech, jde o funkčnost, o celý balíček. Zkritizovat jde všechno....ale je potřeba to zdůvodnit a názor si obhájit.

Je pravda, že kdyby si člověk mohl poskládat motorku v módu že podvozek BMW, motor KTM, DCT od Hondy, bylo to super.....

To jsou moudra...
Promiň, ale když jsem si kupoval motorku já, tak to bylo asi tak: chci motorku, mám rozpočet čtyři kila plus mínus, chci univerzální motorku pro cesty necesty, zábavnou, na jízdu kolem komína i na cestu do Gruzie, chci aby byla co nejlépe ovladatelná, bytelná, rychlá, silná, aby zkrátka byla univerzální jak je to jen možné.
Zkusil jsem BMW, Hondu a KTM. Když odhlédnu od katastrofálního přístupu k zákazníkovi v Hondě u nás v MB, tak jediná motorka, která mne nadchla je prostě KTM, která e ze všech nejvíc podobá tomu, co jsem hledal. A to i přes některé své mouchy...
AT mne bohužel kromě designu ničím jiným nenadchla.
Tak Ti trochu do té tvé rovnice nezapadám...

Jak už se zase vytahuje že je to o peněžence tak to je zase konec to sou tak ubohé argumenty, takové snobske spíš. Hele mám novou Afriku, mám tam DCT

T.E.CH píše:

Je pravda, že kdyby si člověk mohl poskládat motorku v módu že podvozek BMW, motor KTM, DCT od Hondy, bylo to super.....

na BMW skoro všichni měni podvozek za ohlins,hyperpro atp takže si nemyslím že origo podvozek bude to pravé

Ahoj , jednoduchá rada. Musíte se svézt na obouch stojích, teorie je fajn, ale každému vyhovuje něco jiného.
Já se taky rozhodoval mezi KTM a Afrikou. Za mě jednoznačně KTM.

foxdive píše: Jak už se zase vytahuje že je to o peněžence tak to je zase konec to sou tak ubohé argumenty, takové snobske spíš. Hele mám novou Afriku, mám tam DCT

neumíš číst. To je celé....a opouštím vlákno. Diskuze mi nic nepřinaší. Mějte se hoši....

T.E.CH píše: neumíš číst. To je celé....a opouštím vlákno. Diskuze mi nic nepřinaší. Mějte se hoši....

umím číst, si to po sobě přečti, podle tebe je úsměvné když má někdo mašinu za kilo a kritizuje něco za 4kila, protože si třeba myslíš že na to nemá, ale spousta lidí má na moto peníze jen jim ty nové motorky a technika nic neříká, a mohli se na nový model třeba hodně těšit a stejně ho nechcou. Třeba.
Tak se teda měj

Taky nemám problém s KTM nebo BMW a vím, že jsou to fajn motorky, mne na AT přesvědčilo svezení a po roce můžu napsat, že mi fakt sedí, 9500km a neřeším žádný problém a jsem spokojený velmi. Chápu, že někdo vybral něco jiného, co sedí zas jemu...

sak tak to má být, dobře vybrat a být spokojený
Já jsem pár let zpátky chtěl zephyra 750 na dratech, nikde tu žádný nebyl tak sem si ho nechal dovézt z Německa, úplná pecka vzhled, prostě klasika, ještě než sem to šel přihlásit tak sem sem svezl a říkám to nebude ono, úplně sem byl zklamaný tak sem ho dal hned na inzerci a za dva dny byl pryč, pořád mě to vrtalo hlavou že sem tomu nedal šanci tak sem tomu dal druhou znova dovezl, přihlásil a po 200km sem ho dal na inzerci a už vím že nikdy to jen tak na odlehčení, prostě se svezu a hned člověk ví jestli to půjde

Ano, existuji jedinci, kteri ze zoufalstvi, ze na to nedosahnou, ucelove hani nejakou vec nebo osobu. Ale nemyslim si, ze by se to delo v tomhle vlakne.

foxdive> já se nejdříve svezu a pak se rozhoduji zda si to koupím...ty to děláš obráceně a pak se chlubíš že jsi mel už 70 motorek

lopata75>

CRF1000 píše: foxdive> já se nejdříve svezu a pak se rozhoduji zda si to koupím...ty to děláš obráceně a pak se chlubíš že jsi mel už 70 motorek

nikdo se nechlubi je zajímavé žes ty koupil Afriku na základě recenzí aspoň co sem teda někde přečetl tady od tebe

foxdive> to bude nějaký omyl, jel jsem na Jarov pro červeného crosstourera ale spletl jsem se a místo něj jsem koupil Afriku...všechny červené Hodny totiž vypadají úplně stejně

Naposledy editováno 11.10.2018 21:35:32

Jo měl jsem červeného Horneta byl hodně podobný