ta FIVA , to je je zajímavá organizace...někdy ty jejich materiály připomínají romantickou poezii."...starý motocykl je živým organismem....v žádném případě nelze nahradit osobnost komisaře formulářem, bodovací tabulkou apod. po jejichž vyplnění z počítače vypadne ohodnocení testovaného vozidla. Ve hře je vždy subjektivní názor, znalosti a zkušenosti ... atd..."

V této poezii jde někdy a někde jen o peníze...nesleduji, kdo s testováním skončil včera a kdo má pozastavenu činnost, možná jen to proto, že někdo byl za peníze schopen zajistit klubovou atestaci korespondenčně....stačilo vozidlo dle požadavků vyfotit a předozadní a další pohledy odeslat elektronicky....bez nutnost ten ˇživý organismus" někam přistavovat...a přidat nějaký peníz...

A ta dnešní pravidla včetně etického a technického kodexu platí snad už od roku 2010, v roce 2018 jsou nějakou novinkou maximálně nové ceníky..pokud jde o 2-letou platnost obou atestací, ta je účinná už od června 2017

Závěrem - platí poezie z první věty, rozhodující je osobnost komisaře...
Pokud je podle FIVA rozhodující subjektivní pocit , to je ta osobnost komisaře...každá osobnost bude přistupovat k nádrži, kde chrom někdo nahradil hlinkovou barvou na disky kol JINAK....vše ostatní jsou spekulace...

Já se domnívám , že to projde...jde jen o tom, do jakého "stupně" historické původnosti to dotyčná osobnost zařadí...

Naposledy editováno 02.08.2018 16:59:22

CRF1000> i tak lze o veteránech pěkně poeticky fabulovat, atestace dělají tak akorát doktoři, ceny si určují kluby samy a pokud si nějaký nýmand nezvládl správně udělat fotky a ani vypsat žádost i to svědčí o přípravě podkladů k renovaci a pátrání po zdrojích tak si asi zaplatí někomu za čas nad tím strávený navíc, nebo dělá dnes někdo něco zadara leda tak hlupák.

Naposledy editováno 02.08.2018 17:54:57