V prvé řadě záleží na tom, jakou v tom motoru máš ojnici. První ročníky snad do roku 71 (teď hádám do kdy, ale to se dá zjistit) totiž mají ještě pístní čep průměr 18 v bronzovém pouzdře a když je tam bronz, tak se maže cca 1:30 (jak u čeho). Poté se dělala ojnice s čepem 16 mm s jehlovým uložením a tam se již předepisoval poměr větší (1:40 apod.) .

V prvé řadě si tedy ověř, co máš za typ ojnice (a to rozebráním, podle ročníku na to nespoléhej, protože nikdo neví, co tam kdo za ta léta namontoval) a pak řeš relevantně mazání.

P. S.: U crossu dle mého názoru není tolik rozhodující mazání motoru (do benzínu), ale převodovky. U crossu totiž jezdíš často velká stoupání a velké boční nákolny, kde převodový olej odteče k nějaké straně a jinou nemaže. Já bych tedy pouvažoval o lehkém zvýšení hladiny převodového oleje.

Predelana do crossu znamena domrdana pulka ramu a drapaky??? 1:33