Téma: Letiště Željava
dadanek1999
offline
30/499
Kanice
30/499
Kanice
Zdar, máte někdo zkušenost s návštěvou Letiště Željava v Chorvatsku? (mapa )
Četl jsem pár cestopisů, kde to navštívili a vypadá to parádně, ale jde mi opravdu spíš o osobní zkušenosti - jakou cestu k letišti zvolit, jak je to s průjezdností (ve dvou na jedné mašině - tj. ideálně ne "motocrossový" přístup
), co miny v nejbližším okolí? Údajně to byla nejhustěji zaminovaná oblast...
Prostě jakákoliv osobní zkušenost přínosná pro člověka, co se chystá na první pořádnej mototrip. Kousek od tam máme ubytko na noc tak mi přijde škoda to vynechat.
Díky
Naposledy editováno 20.03.2018 12:29:17
Četl jsem pár cestopisů, kde to navštívili a vypadá to parádně, ale jde mi opravdu spíš o osobní zkušenosti - jakou cestu k letišti zvolit, jak je to s průjezdností (ve dvou na jedné mašině - tj. ideálně ne "motocrossový" přístup
), co miny v nejbližším okolí? Údajně to byla nejhustěji zaminovaná oblast...Prostě jakákoliv osobní zkušenost přínosná pro člověka, co se chystá na první pořádnej mototrip. Kousek od tam máme ubytko na noc tak mi přijde škoda to vynechat.
Díky
Naposledy editováno 20.03.2018 12:29:17
dadanek1999
offline
30/499
Kanice
30/499
Kanice
1 reakcí na tento příspěvek Letiště Željava
Všem moc děkuju za odpovědi a tipy
vybouřená_mrkev > asi moc nechápu kde že to je? Na západ od Rakovice vidím na mapě hranici vojenského polygonu. Tak někde směrem tam, na Jelov Klanac?
vybouřená_mrkev > asi moc nechápu kde že to je? Na západ od Rakovice vidím na mapě hranici vojenského polygonu. Tak někde směrem tam, na Jelov Klanac?
vybouřená_mrkev
offline
2/2630
Dolní Morava
2/2630
Dolní Morava
dadanek1999> Tu: 44.9957608N, 15.6403114E .
Osobně bych spíš měl za to, že jako dálná a blížná se používaly NDB VA 420 a IZ 320, které jsou v ose té samé dráhy a tak nějak plus mínus odpovídají vzdálenostem, obvyklým u nás, ale je pravda, že si vůbec nedovedu představit, jak se dělá IFR přiblížení okolo takové hory při IAS >200 kts, takže možné je vše.
Osobně bych spíš měl za to, že jako dálná a blížná se používaly NDB VA 420 a IZ 320, které jsou v ose té samé dráhy a tak nějak plus mínus odpovídají vzdálenostem, obvyklým u nás, ale je pravda, že si vůbec nedovedu představit, jak se dělá IFR přiblížení okolo takové hory při IAS >200 kts, takže možné je vše.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
