z toho mě vycházi, že rafinerka toho může klidně míchat i víc, pokud se udrží nad hrnicí oddělení od benzinu a bude to ekonomicky zajímavé,protože výrobní cena byla cca 8 let nazpět cca 16kč a nezatížená spotřební daní

Netron> nemůže přimíchávat víc - B95 (E5) max 5% lihu; znovu Pete-Biggy má pravdu pravdoucí. Nevím, jakou kdo má představu o výrobě paliv, rozhodně to není systém lopata/vidle, za další to není černobílé jak tu z kdejakých diskuzí vyplývá. Z uživatelskýho pohledu koncového spotřebitele respektuju objektivní názory přítomných : premiový benzin nebo obyč + aditiva. Obojí stojí šušně navíc, ale co bych pro mazlíka neudělal; propili jsme víc. Spekulace o "zázračných benzinech ze zahraničí a fatální účinek 5% příměsi lihu" na motor běžného (nikoliv sportovního speciálu) přibližovadla opravdu autorovi vlákna jasno v jeho dotazu neudělají.
PS: ETBE/MTBE obecně antidetonační přísada nezpůsobuje delší hoření, jak tu někde výše uvedeno, ale zápal pouze při iniciaci jiskrou (lze si dovolit větší předstih u motorů s vysokým kompresním poměrem a využít max tlak vybuchující směsi před úvratí). Na průběh a charakteristiku hoření (Bi asi 10 000x rychleší než nafta) má vliv spousta dalších faktorů, ale to je opět zase debata někde jinde - netroufnu si fušovat do řemesla a nechám na fachmany, kteří se tím profesně zabývají.

Naposledy editováno 16.01.2018 11:45:25