Pedl> Psal jsem někde o litrovém TA?Psal jsem že za tu cenu se dá koupit litr.Podle toho co psal autor vlákna,bude 99% trávit na asfaltu.V tom případě nepotřebuje "Enduro",ale stačí mu pseudoenduro.Já mám jasno,a jednou ke KLR pořídím Navigátora.Ten se dá sehnat i za těch padesát.On by v cenové relaci uvedený 60tisíc mohl koupit třeba SuperTenere,TDM,dokonce se tam objevil i jeden Caponord.Nebo přitlačit dalších pět a vzít třeba Varadero.Ale je jasné,že slavný TA bude (podobně jako třeba BMW650Dakar) cenově zasahovat do vyšší třídy.
Jen to prostě vidím tak,že buď chce člověk TA a pak neřeší prachy,nebo chce co nejvíc muziky za své peníze a pak je lepší volbou KLE.

Anti> nevím kolik jsi těch inzerovaných motorek viděl osobně, já letos díky kámošovi a bráchovi viděl na vlastní oči 7 KLE a některý i v ceně nad 60 a nakonec se vybralo za 53 + bylo potřeba ihned řešit pneu a pár dalších věcí + přihlášení (celkem vyšlo asi na 60) ale i tak spokojenost, najeto něco pod 50tis.km. Motorka totálně rozebraná a vše vypadá že sedí, včetně toho že nebyla bouraná a i ty kilometry podle stavu sedí. Pár (několik párů) motorek jsem měl a to jak nové, tak s nájezdem nad 50tis.km a tak nějak tuším jak má vypadat motorka co má najeto pod 50.000km, čemuž asi 99% inzerovaných motorek nad 10let neodpovídá.
TA 650 jsme viděli snad 10 a rozdíly jsou neskutečný, nakonec se podařilo pořídit po druhým majiteli a původ je ČR originál Honda a najeto (dle servisky i mechanika co dělal v Hondě to sedí) 33tis.km a byla do 60 i včetně přihlášení a servisu.
U obou motorek při výběru stráveno x desítek hodin a pár tisíc km na cestách. Jelikož jsem nedávno vybíral XT660, tak se tohle opět potvrdilo a vybrán asi 6kus
Najdi v podobné ceně takové Varadero, Navigátora apod. Podle inzerátů a cen na netu se vůbec nedá řídit. Jo je pravda že neposuzuji motorky co jsou starší 15let (to byl strop) a mají najeto nad 60.000km, to bylo taky hledané maximum.