Téma: Jak zatáčet na motorce
Marcel97
Smazany
offline
1/1
Bělá
offline
1/1
Bělá
Dobrý den,
Začínám Dělat autoškolu, za pár dní bych měl jít na první jízdy s instruktorem...
Potřebuji si ale ujasnit pár věcí, Na věci které tu za chvíli položím, mi v Autoškole nedokázali dá se říct odpovědět, respektive každý tvrdil něco jiného...
Jedná se o to že na motorce jsem nikdy před tím nejezdil takže nemám žádné zkušenosti....
Tudíž bych se chtěl zeptat jak na motorce zatáčet
Koukal jsem na pár videí, i na pár příspěvků zde na foru ale moc moudrý nejsem, spíše se mi to všechno plete...
Zde na foru jsem koukal že existuje takzvané kontra řízení
( prý stačí odtlačit pravé, nebo levé řídítko a motorka zatočí prakticky sama. Aspoň tak jsem to tedy pochopil já )
Ilustrační obrázek zde: http://www.suzukiba...oads/2680_kontra.jpg
Abych to lehce rozvedl pochopil jsem to tak, že když odtlačím například pravé řídítko motorka zatočí Doprava, a zase naopak, když odtlačím levé řídítko motorka zatočí do Leva
( Zároveň jsem ale pochopil že tento jev funguje pouze při určité rychlosti cca od 30 km/h )
Zároveň jsem koukal na video viz zde:
A tam na řídítka tlačí jakoby z vrchu...
Mohl by mi tedy někdo srozumitelně vysvětlit, jak tedy na motorce zatáčet ?
Předem Děkuji
( Pokud na vás tento dotaz působí směšně, tak se omlouvám, ale rád bych si ujasnil pár věcí, než sednout na motorku a něco udělat... )
Pokud jsem dal tento dotaz do nesprávné sekce, tak se omlouvám, ale jsem tu dnes poprvé.
Začínám Dělat autoškolu, za pár dní bych měl jít na první jízdy s instruktorem...
Potřebuji si ale ujasnit pár věcí, Na věci které tu za chvíli položím, mi v Autoškole nedokázali dá se říct odpovědět, respektive každý tvrdil něco jiného...
Jedná se o to že na motorce jsem nikdy před tím nejezdil takže nemám žádné zkušenosti....
Tudíž bych se chtěl zeptat jak na motorce zatáčet
Koukal jsem na pár videí, i na pár příspěvků zde na foru ale moc moudrý nejsem, spíše se mi to všechno plete...
Zde na foru jsem koukal že existuje takzvané kontra řízení
( prý stačí odtlačit pravé, nebo levé řídítko a motorka zatočí prakticky sama. Aspoň tak jsem to tedy pochopil já )
Ilustrační obrázek zde: http://www.suzukiba...oads/2680_kontra.jpg
Abych to lehce rozvedl pochopil jsem to tak, že když odtlačím například pravé řídítko motorka zatočí Doprava, a zase naopak, když odtlačím levé řídítko motorka zatočí do Leva
( Zároveň jsem ale pochopil že tento jev funguje pouze při určité rychlosti cca od 30 km/h )
Zároveň jsem koukal na video viz zde:
A tam na řídítka tlačí jakoby z vrchu...
Mohl by mi tedy někdo srozumitelně vysvětlit, jak tedy na motorce zatáčet ?
Předem Děkuji
( Pokud na vás tento dotaz působí směšně, tak se omlouvám, ale rád bych si ujasnil pár věcí, než sednout na motorku a něco udělat... )
Pokud jsem dal tento dotaz do nesprávné sekce, tak se omlouvám, ale jsem tu dnes poprvé.
DrDNA01
offline
3/3964
Brno-Komín
3/3964
Brno-Komín
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak zatáčet na motorce
kerut> Ty zase dneska perlis. Vychylenim tela stejne dojde k vychyleni motorky na druhou stranu (zakon akce a reakce) a nasledne ke kontra vychyleni riditek. Mas to ukazany v tom videu od Kietha Coda, kdyz dal na motorku merku rizeni a nedrzel se riditek.
A dalsi perla..Cemu prosim pomuze setrvacnik rotujici v opacnem smeru. To mi jako chces rict, ze kdyz vezmu dva strvacniky rotujici opacnym smerem, ze nebudou fungovat, jako gyroskop? Ten Tvuj matros chci taky...
A dalsi perla..Cemu prosim pomuze setrvacnik rotujici v opacnem smeru. To mi jako chces rict, ze kdyz vezmu dva strvacniky rotujici opacnym smerem, ze nebudou fungovat, jako gyroskop? Ten Tvuj matros chci taky...
kerut
offline
1/11938
Praha
1/11938
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak zatáčet na motorce
DrDNA01 píše: kerut> Ty zase dneska perlis. Vychylenim tela stejne dojde k vychyleni motorky na druhou stranu (zakon akce a reakce) a nasledne ke kontra vychyleni riditek. Mas to ukazany v tom videu od Kietha Coda, kdyz dal na motorku merku rizeni a nedrzel se riditek.
to ale neni zakon akce a reakce, to je zpusobeno jen konkretni geometrii - zavlekem predniho kola (viz vise, volny kolo/riditka jde cestou nejmensiho odporu), kdyz bude zavlek nulovej riditka se nikam do protipohybu nezhoupnou a motorka zacne stejne zatacet (i kdyz v tomhle pripade bych uz nedoporucoval poustet riditka), obdobne kdybys mel rizeni zadniho kola misto predniho, a takova jednokolka bude docelaprekvapive takyzatacet (zde osem neplest s Dewwilovou pevnou dvoukolkou
)DrDNA01 píše: A dalsi perla..Cemu prosim pomuze setrvacnik rotujici v opacnem smeru. To mi jako chces rict, ze kdyz vezmu dva strvacniky rotujici opacnym smerem, ze nebudou fungovat, jako gyroskop? Ten Tvuj matros chci taky...
jinak mi prijde debilita nad timhle vubec premyslet, normalni clovek proste chce prenest teziste, nejdriv pomalu a postupne (i to nejvetsi drevo a behem prvni jizdy na cemkoliv) rychle zjisti i bez premysleni "jak na to" (pak to samozrejme mnoho let piluje k dokonalosti, ale "prvni krok" je nejdulezitejsi) .. tedy prijde vlastne na to samy (ze mu k tomu ze mu k tomu zatoceni pomuze jemne potlacit na vnitrni riditko, atd).. vono koukat na videa je fain, a bible zataceni je dost poucna, ale vyzkouset si to na vlastni ruce je proste vzdyky vejs.. trochu bych to prirovnal k situaci - sedim a premyslim jak hodit zmuchlanej papirek do par metru vzdalenyho odpadkace, horem ? spodem ? zapestim ? loktem ? rychle? pomalu oblouckem ??? ... a pak ho tam parkrat hodis a (pokud ne hned napoprve tak) driv nebo pozdejc trefis i bez dlouhyho premysleni "jak to ta ruka vlastne dela"
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
