Zapalování na ČZ 175/477 a na pionýru jsou tak rozdílné, jak jen to jde. Čezeta má originál dynamobateriové zapalování, které při startu používá proud z baterie a dynamo dodává stejnosměrný proud teprve za chodu motoru.. Naopak pionýr má alternátor, který díky magnetům v rotoru vyrábí v cívkách střídavý proud ihned pří rozběhu a to i pro zapalování. Proto má pionýr slabší jiskru na start. Pionýr při nakopávání udělá dvě otáčky, kdežto čezeta jen jednu a proto na nakopnutí se zapalováním z pionýra dává tak slabou jiskru, že chytí málokdy. Proto se musí roztláčet, aby motor udělal víc otáček.