Sv je super !

tak jen pro zajímavost Monster padá buď to bude ten Raptor nebo GS500.

Protože na té moroce co mají v autoškole přítelkyně říká, že zkoušky na neomezenou na jejich motorce neudělá, že ji přijde moc těžká (Kawasaki ER-6N), takže pokud by ji přišel lehčí ten Raptor, tak by teoreticky šel přihlásit na autoškolu(cca 7000kč plus pojistka) mohla by si na něm cvičit (na uzavřené neveřejné komunikaci) a pak odjet zkoušky a nebo se vykašleme na neomezený řidičák udělá si jen ten do 35kw a pak to bude to GS500

Přijde mě docela pošahané, že výcvikové vozidlo autoškoly pro A musí být minimálně 595cm3, minimálně 50kw a 175kg.
Omezené A je ale jen do 35kw, takže pokud chce někdo po autoškole jezdit na menší a lehčí motorce jako je třeba monster tak má prostě smůlu a nestačí mu omezený řidičák, ale na neomezený je zase málo výkonný

Naposledy editováno 20.01.2017 11:51:53

Ahoj,

Ja jsem ze stejneho duvodu kupoval SV650n. Priste uz bych takhle V2 nekoupil - resp pokud na tom nikdy nejela:
bude se bat vzit za plyn? -> nizkejch otackach to bude skubat. -> bude z toho mit strach
Otoci plynem dostavi se kroutak na spodku -> lekne se zaklapne plyn... -> bude na tom skakat po silnici
Nevim, neni kazda(babovka) stejna, ale nejak maji vetsi pud sebezachovy / cit pro zodpovednost - nevim.

Zvaz to, me by V2 na zacatek nevadil - byla to vetsi sranda, ale holce, ktera by vylozene nechtela 2V protoze se ji libi projev motoru - notabene kdyz nejezdila bych ho znovu nekoupil.

Proste zacatky byly tezky Kdybych se na to tenkrat vyprdnul a koupil rovnou horneta bylo min hadek

Cau
Tomas

EDIT: NEvim kde v pze dela autoskolu, ale nekde se to da ukecat a zaverecky pak delat na sve vlastni a jak SV tak Hornet jsou na A dostacujici.

Naposledy editováno 20.01.2017 13:41:14

T0m4s> tvl predstava nejmensiho monstera aslov vzit za plyn a dostavi se kroutak me dost slusne pobavila

gugo>
Mozna tomu nebudes verit ale nekoho kdo v zivote nesedel na motorce to dost prekvapi.

Firecracker> udělat kvůli strachu z "těžký" mašiny jen omezený Ačko je, promiň mi ten výraz, pičovina. Až se rozkouká a rozjezdí bude se mlátit do hlavy protože když bude chtít přestoupit na silnější mašinu bude mít smolíka. Moje ex byla relativně subtilní a udělala jízdy a zkoušky s insktruktorem/komisařem za prdelí, tvoje už bude jezdit v provozu na mašině sama, tak nehažte flintu do jetele Na GS se vyserte

T0m4s> Ex jezdila dva měsíce na 250, pak vlezla na Monstera a byla nadšená, ale ona nebyla reprezentativní vzorek protože dokázala letět jako šutr. Pokud má Firecrackerova žena zkušenosti ze skůtru a není úplně levá tak bych v tom neviděl problém. Mě nepřijde ucukaná a s nějakým velkým krouťákem ani 695

panTerek píše: T0m4s> Ex jezdila dva měsíce na 250, pak vlezla na Monstera a byla nadšená, ale ona nebyla reprezentativní vzorek protože dokázala letět jako šutr. Pokud má Firecrackerova žena zkušenosti ze skůtru a není úplně levá tak bych v tom neviděl problém. Mě nepřijde ucukaná a s nějakým velkým krouťákem ani 695

Me osobne taky ne, jen jsem se podelil o totoznou zkusenost. Nikde neni psano ze Firecrackerova žena se bude bat stejne jako moje... Proste jen zkusenost s tim samym - sto lidi sto chuti.

E: Moje nejela nikdy na nicem, prvni na cem se dala do pohybu bylo zminene SV. 3-4m a bylo to dobre jen zacatek pain

Naposledy editováno 20.01.2017 14:08:20

Díky bohu že sem si tenkrát omylem koupila 750 a ne šestku..Už dávno bych "musela" řešit přesedání..Takhle je to ještě na hraně toho co mi stačí..

T0m4s píše: gugo>
Mozna tomu nebudes verit ale nekoho kdo v zivote nesedel na motorce to dost prekvapi.

a ten skok na 7tisicich otackach jako kdyz nekdo veme tu motorku a vymeni ti ji z dvacy na neco co jede ji neprekvapuje , nebo se nad 7tis otacek jeste nedostala ?

Jako me to je celkem jedno, nekomu vyhovuje to a nekomu ono, ale pokud nekdo zacina tak ho prekvapuje kde co...treba ze mokra zebra klouze.

gugo píše: a ten skok na 7tisicich otackach jako kdyz nekdo veme tu motorku a vymeni ti ji z dvacy na neco co jede ji neprekvapuje , nebo se nad 7tis otacek jeste nedostala ?

Jako me to je celkem jedno, nekomu vyhovuje to a nekomu ono, ale pokud nekdo zacina tak ho prekvapuje kde co...treba ze mokra zebra klouze.

Ten je prave az kolem tech 7tis. Do nich muzes v klidu tocit plynem a vlastne to vubec nejede, ale mas tu moznost "vubec nejet" coz nekdo opatrnejsi bez zkusenosti treba oceni.
Ja se nechci dohadovat co je lepsi nebo horsi. Netvrdim ani ze sestka je nejakej trhac asfaltu jen mi ten radovej ctyrval prijde pro uplne nepolibenyho cloveka tak nejak hodnejsi. Prvnich 30h jizdy se nebudes muset starat o to ze to cuka / poskakuje a podobne.

panTerek píše: Firecracker> udělat kvůli strachu z "těžký" mašiny jen omezený Ačko je, promiň mi ten výraz, pičovina. Až se rozkouká a rozjezdí bude se mlátit do hlavy protože když bude chtít přestoupit na silnější mašinu bude mít smolíka. Moje ex byla relativně subtilní a udělala jízdy a zkoušky s insktruktorem/komisařem za prdelí, tvoje už bude jezdit v provozu na mašině sama, tak nehažte flintu do jetele Na GS se vyserte

já to vím, jenže ono prostě řekla že na té těžké ty zkoušky dělat nebude a basta, konec debaty. Je hodně vystresovaná z toho cvičiště už ho jedno nedala(osmičku) já jsem si to zkoušel taky a musím říct, že to není prdel(všechny ty úkony) nejsem si třeba jistý jak bych zvládal tu osmičku například s blackem a ten slalom mezi těma kuželama v 50 je taky mazec, ve 40 ho dám v klidu vždy, ale v těch 50 je dost náročných.

Jinak toho uskákaného V2 se taky obávám, tvrdí že nemá pro plyn cit ... a i kdyby ho fakticky měla tak pokud bude vystresovaná z toho že jí ta motorka skáče tak na ní jezdit prostě nebude. Nad 7 tisíc otáček se zcela jistě nedostala, rekl bych že byla maximálně tak u 5. Párkrát jela v autoškole na té ER-6n a dost se trápila a byla překvapená jak moc to jede, snažil jsem se ji vysvětlit, že je to prostě jenom o tom že každá motorka reaguje na plyn jinak a že je to zvyku a cviku, ale do toho začala vyprávět že občas při zatáčení omylem trochu přidá plyn atd. nemá to cenu

Není nešikovná, ale má ze všeho zbytečně velký strach.

Myslím, že nejlepší varianta bude koupit nějaké GS500 a tom si bude trénovat, zkoušky udělá na CBF500 co mají v autoškole a bude mít omezený řidičák, za dva roky, když jí to bude bavit se vyjezdí a pak koupím novo motorku(třeba toho monstera nebo raptora)

Naposledy editováno 20.01.2017 16:22:59

Firecracker> ti rozumím, moja když se kousla tak s ní nehlo stádo volů a když sem jí začal něco rozmlouvat tak se akorát víc zabejčila. Tak ti holt nezbývá nic jinýho než zacvakat autoškolu 2x Zkus ji naučit spojkovat, ze skůtra umí jen brát za plyn a neumí pracovat se spojkou a stejně se může chovat i na velký mašině, pustí spojku a když zabere za plyn, tak to s ní oproti skůtru "cukne". Jestli máte možnost půjčit moto mimo autoškolu tak vezmi ženu někam na plac a nauč jí pracovat se spojkou i během jízdy (ideálně při pomalé jízdě). Nebo se zkus domluvit s nedmou tady na motorkářích, jezdí gymkhanu někde na Strahově, je celkem komunikativní a když si baby pokrafají mezi sebou tak to někdy dělá divy. Držím palce a ať zvládnete rovnou velký Ačko.

jste se jeste nenaucili, ze pokud po zensky neco chces tak musis chtit presnej opak.
Pokud chces aby delala na velkou, prijdes a reknes milacku na tu velkou to nevidim, radeji si udelej napred na malou, mma strach aby si to zvladla... to vis ta motorka je tezka....atd

Půjčit si gs 500 problém není díky tomu se naučila většinu těch úkonů na cvicisti ale říká že každá motorka má jinou spojku a jinak reaguje na plyn. To gs hodně odpustí, jak na brzdach, spojce i plynu. To CBF nebo kawa už tolik ne a z toho má stres.

ale neblazni, 600 monster je absolutne nezaludna motorka. Er-5 se standardnim prevodem je treba pri nizkejch rychlostech 1-2 desne ucukana

ER-5 jsem měl jako první vlastní motorku a moje zkušenost je přesně opačná. Motor ER-5 je příjemný i pro začátečníka, žádné cukání. Pokud má někdo ER-5 "děsně ucukanou", tak s jeho motorkou není něco v pořádku.

U GS500 je podložka v hrníčku / zdvihátku, který má cca 2 mm okraje. Z každé strany jeden plochý šroubovák, tlačím na ten okraj (je to fuška, ale stlačit takhle napřímo se to dá). Druhý pomocník (v mém případě manželka) dalším šroubováčkem podebere podložku a magnetem ji vytáhne. Dělám to už takhle roky... Každopádně přípravek je přípravek, o tom žádná. Ale já si na něj vzpomenu vždycky akorát ve chvíli, kdy ho zase nemám.

gugo píše: Smrči-GSX-F>
tak vicemene s prostorem to bude asi stejne, ale porad me neni jasny kam ten sroubovka strcis
. Jako ze z jedny strany pod vacku a tlacis to pres vacku ? nebo to beres sroubovakem mezi vackovou hrideli a tim hrnkem ve kterym je podlozka ? Az tak se me to jako moc delat nechce, proste ten forichtung udelam z nejakyho klice. Ale ted ma to kaslu v dilne mam 0 a kdyz tam vlezu a zatopim tak za hodinu tam mam 5... stacilo vcera

Naposledy editováno 21.01.2017 11:11:57

řeší se co se slečně líbí/nelíbí, stejně s tím dřív nebo později šlehne, kup jí na první rok něco levnýho na naučení

Smrči-GSX-F> Jsem dneska rozbruslou rezal nejaky podlozky do zidle,, tak jak jsem mel v ruce tu pasovinu tak jsem to rovnou vyrezal, funguje to vcelku fajn. Vyroba trvala asi 4 minuty.

Cus.
Za me monstra. Zena ma 620ie a spokojenost. Podle toho co pises, tak asi neplanuje presedat na neco silnejsihi a kdyz jo, tak myslim ze tohle muze mit nadlouho a v pripade potreby to bude bavit i tebe.
Udrzba relativne normalka. Neni to sice nesmrtelnej japonec, ale zas to neni konfekce. Je to proste ducati. Brzdy, podvozek, vse na dost slusny urovni. Za me super motka pro zenskou za super penize.