Con takhle kupovat 100 oct. benzín bez biosraček ?? např od OMV nebo Benziny

Naposledy editováno 07.12.2016 15:31:29

To je také možnost , ale pořad bych rád slyšel jestli to tam někdo leje.

no jestli čerpadlo Afriky ničí benzín, tak to ten benzín stojí za hovno od té doby, co Afrika vyjela bych se skoro i vsadil, že dnešní benzín kurví i regulátory...zvláště u Hond...jak moc mi chybí vlákno Honda je hujda

Je fajn, že máš nově zakoupenou motorku a chápu tu radost, ale nevymýšlej voloviny s oleji, palivy a do budoucna se vším ostatním. Jak výrobci olejů , tak výrobci benzínu vědí, co do toho dát. Prostě se smíř s tím, že žádné neznámé kosmické technologie utajované před renomovanými značkami neexistují a většina extra aditiv je spíš otázkou teoretických konspiračních teorií. Zvláště na fórech bývají tato zaručená tvrzení podpořena exaktním pozorováním odborným okem z 5 metrů a senzibilními schopnostmi.
20let starému vydechlému TA je jedno co sežere.

Aby jsi měl představu jak kolotoč maziv funguje přečti si tady (sroluj dolů) mazivařské mýty a to samé si vztáhni i na paliva.
Tato tvrzení jsou exaktně ověřena a autor je erudovaný
Ing. Jaroslav Černý, CSc.
Ústav technologie ropy a petrochemie, VŠCHT Praha

Naposledy editováno 07.12.2016 15:57:07

fidlimydli> máš pravdu jsem jak malej Jarda

pokud jde o aditivum do paliva, tak zde nějaké info k VIFu. Nedovedu posoudit jak moc je ten článek "na objednávku" a jak moc jde o objektivní test...to nechám na tobě
VIF

Jestli budeš jezdit normálně, tak běžný N95 tomu neublíží. Pokud vyjedeš jednou za rok, tj. opravdu jen občas,můžeš mít problém s vodou navázanou na ekobio buzeraci v benzínu. Pak tam dej třeba Verva 100 bez toho sajrajtu. Vyjde tě to nestejno nebo levněji, než nějaké kouzelné opiči kapky.

Už 3 zimy (na bergovi jezdím hlavně v zimě) používám prakticky do celé nádrže tuto přísadu:

http://obchod.bikers...-200ml-8538557609312

Na GSX tuto přísadu použiju při poslední podzimní jízdě a na jaře před první jízdou.

tankuj u eurooilu optimal 95E. Nějaký svinstva nemají rádi etanol, tak nekupuj něco v plechovce a tankuj to ze stojanu.

Ahoj,já tankuju jen N98 a na zimu někdy dám vif nebo stabilizátor do paliva-dává se do sekaček na zimu.dejte si vzorek benzinu do skleničky a za půl roku uvidíte co tam bude za sračky...Jinak vif mám vyzkoušený a myslím že funguje.V autě to rozhodně jde poznat.

Mam karburátor a přidávám VIF. Jestli to nějak pomáhá nevím (možná to míň žere), ale věřím, že jo.

Mám stříkačku a taky dávám VIF

Mám karburátor, nedávám žádné přísady a nevím, jestli to nějak pomáhá, ale věřím, že jo.

.... a víra tvá tě uzdraví ......

Taky k těm benzínům nemám extra důvěru. Pro nějaký svůj pocit leju do auta aditivum do nafty (přibližně každé 3 tankování) - asi je to k ničemu, ale co kdyby ...
A do motorky jsem na zimu nalil toto - http://www.kayaba.c...tabilizer-325ml.html
Prý to neuškodí, tak jsem to tam taky přidal. No uvidíme.

Lustjape> Do auta taky liju aditivum do nafty, každé tankování a trošku předávkuju. Mám VIF za dobrou cenu

fidlimydli píše: Mám karburátor, nedávám žádné přísady a nevím, jestli to nějak pomáhá, ale věřím, že jo.

.... a víra tvá tě uzdraví ......

Pokud vše funguje bez problémů, tak to asi moc smysl nemá. Mně se zasral vstřik po tom, co jsem jezdil půl roku na LPG(díky pane Bureš). No a co myslíš-líný jsem jako prase, tak jsem namísto demontáže a čištění radši lil přísady do benzinu a čekal, co to udělá. Po prvních 50km vstřik fungoval, do 1000km běhal krásně. Takže už i já věřím, že přísady smysl mít mohou-hlavně dnes v době "biosraček".

pa5man:
nevěř výroku "výrobce přece ví, co tam dát". On to sice ví, ale aby mohl prodávat, musí splňovat legislativu. Jinak krachne. Příměs lihu je dána od zeleného stolu. Staré mašiny stavěné na benzín jsou vybaveny v palivové soustavě gumičkami a hadičkami odolnými na benzín, ne na líh a líh je rozleptá. Nové mašiny už mohou mít gumičky a hadičky odolné i na líh a benzín dohromady, ale vstřikování je řízeno jednotkou určenou pro benzín. A tady je problém. Líh ve své molekule obsahuje kyslík. A ten je ve směsi jaksi navíc, ŘJ s ním nepočítá. Motor spaluje chudou směs a to je špatně. I karburátory bez přetryskování tvoří chudou směs. Líh v benzínu dokáže absorbovat jisté množství vody a udržet ji v emulgovaném stavu s benzínem. A opět se směs ochuzuje, protože je ve směsi voda a ne benzín. Kyslíkatý líh způsobuje korozi všech součástí, které s ním přijdou do styku. Používám VIF do benzínu, který umí eliminovat nepříznivý vliv lihu a jsem spokojený. Nejsou to opičí kapky na zvýšení výkonu, Jen omezuje nepříznivý vliv lihu v benzínu. Bez VIFu jsem na jaře nemohl rozchodit ani sekačku na trávu i motorka dělala problémy. S VIFem nemám na jaře problém.

Mirekdoda> A VIFem myslíš http://www.kmoch.cz...-Super-benzin-aditiv ???

Na okruhu v Yamaze R6 jezdim leta obycejne N95. Dokonce ho mivam v nadrzi i pres zimu a vzdycky jsem na jare nastartoval a nic mi to nikdy nesezralo. Ale kazdy at si leje do svy motorky co chce.

důležité je neuškodit

Paliva aditivuju, oleje ne. Ve svým olýtaným dehtových commonrailu se bojím o vstřikovací čerpadlo, takže aditivuju každou nádrž (naftu kupuju na levných pumpách, kdybych omylem zabloudil na benzínku, která paliva aditivuje, tak bych už nepřidával, aditivum do nafty mám "za dobře"). Benzín v motorkách a ve druhým autě aditivuju spíš výjimečně, před zimou přidávám VIF jako stabilizátor benzínu, v sezóně občas trošku přidám taky kvůli čištění karburátorů a vstřikování.

Naposledy editováno 07.12.2016 23:30:39

Dráťa> Já mam starší TDI a taky leju aditivum už jen kvůli té řepce Babišce

já poctivě na zimu koupila pro r6 aditivum od Motorexu... a hádejte co se s aditivem stalo??? no je samozřejmě v neporušeném stavu někde v časoprostoru... kdo ví?

gabri88> Trpaslíci ho ukradli? Ty jsou ze všeho nejhorší, vlezou všude a strašně rychle se množí...

Naposledy editováno 08.12.2016 00:07:27

Davam Vif jak do aut, tak do motorek a nemam problem. Lip to v zime startuje a je o nejakou deci lepsi spotreba nez bez Vifu. Vykon si nebudu cucat z prstu, ale subjektivne je s Vifem lepsi....neni to ale zadnej zazrak a necekej stado koni navic. PS. leju to do vsech stroju od novoty a zadnej problem, takze to minimalne neublizi motoru. Spis by to melo pomahat udrzovat motor a palivovou soustavu v dobre kondici

Již asi 13 let používám do všech aut a nyní i do motorky (2T- jen do benzínu) toto (http://www.bishopsoriginal.cz/) a parádně čisté motory a maximální spokojenost. Palivo ,olej i převodovka. Další info tady.( http://skoda.panda.cz/clanek.php?id=405).

Naposledy editováno 08.12.2016 07:16:05

Bez VIFu ani ránu

Přeháníme.Používám v Hondě CB 500 výlučně Natural 95.Mám naběháno 136 tis.km,motor jde jako hodinky-a to i dle vyjádření servisu.Takže aditiva jsou asi převážně otázkou byznysu jejich výrobců.

Borci se škrtěj dát 2 stovky za plechovku aditiva, co vydrží několik let, ale prolejvat si krk lihovinou, za to jim neni líto vyhazovat