Téma: Článek na IDNEs
Stanley78
offline
8/843
Prostějov
8/843
Prostějov
17.11.2016 v 10:10
Dnes jsem utrpěl čtení článku na idnes, http://zpravy.idnes...03_102017_domaci_mav včetně debaty pod článkem. Je mi z toho blivno...co vy na to? Ne až tak na to téma, ale spíše na ten článek a reakce na něj, např. Pavel Řapek 72695
"ubylo autoškol i zájemců o řidičák" To je jedině dobře. Tzv. silné motocykly neslouží k přepravě, ale k zábavě. Často je tato zábava za hranicí vandalismu i obecného ohrožení (kravál, smrad, nebezpečí pro okolí), nehledě na to, že kvůli něčí zábavě může do té doby bezúhonný a slušný člověk skončit v kriminále, když někde "nedá přednost" adrenalinovi, který jede 120 na padesátce. Postupně by silné motocykly měly být zcela vyloučeny z provozu na veřejných komunikacích. Zábava patří na soukromý okruk. Hluk a smrad do středověku. Měl by být povolen pouze elektrický pohon motocyklu, technicky to dnes už není problém. A kdo tohle neunese, ať svůj duševní stav laskavě konzultuje s odborníkem. Není možné, aby pro zábavu jedněch trpěli druzí. Nacházet se v blízkosti komunikací je dnes za trest.
Hnus, co?
"ubylo autoškol i zájemců o řidičák" To je jedině dobře. Tzv. silné motocykly neslouží k přepravě, ale k zábavě. Často je tato zábava za hranicí vandalismu i obecného ohrožení (kravál, smrad, nebezpečí pro okolí), nehledě na to, že kvůli něčí zábavě může do té doby bezúhonný a slušný člověk skončit v kriminále, když někde "nedá přednost" adrenalinovi, který jede 120 na padesátce. Postupně by silné motocykly měly být zcela vyloučeny z provozu na veřejných komunikacích. Zábava patří na soukromý okruk. Hluk a smrad do středověku. Měl by být povolen pouze elektrický pohon motocyklu, technicky to dnes už není problém. A kdo tohle neunese, ať svůj duševní stav laskavě konzultuje s odborníkem. Není možné, aby pro zábavu jedněch trpěli druzí. Nacházet se v blízkosti komunikací je dnes za trest.
Hnus, co?
kerut
offline
1/11938
Praha
1/11938
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Článek na IDNEs
Číkus> hmm, na poctivym VFR (puvodnim sportu) je to samozrejme normalne, bohuzel tahle "cesta" hondy se pak nejak zprasila uplne cela, z V4 udelali pro me nepochopitelnej cestohnus a z puvodne cestovysavace (radovej motor ma zvuk vysavace proste
) zase sport, ovsem v GP jdou stale cestou V4 a vysavace jezdej SBK ...no to by bylo na uplne jiny vlakno a delsi pokec 
Piwell> ja bych to asi predelal hned, z tohohle vstavaj vlasy a jde trochu mraz po zadech.. nevim no, skutry jsou vubec tak trosku zvalstni stroje..
) zase sport, ovsem v GP jdou stale cestou V4 a vysavace jezdej SBK ...no to by bylo na uplne jiny vlakno a delsi pokec Piwell> ja bych to asi predelal hned, z tohohle vstavaj vlasy a jde trochu mraz po zadech.. nevim no, skutry jsou vubec tak trosku zvalstni stroje..
Piwell
offline
23/6396
Beroun-Centrum
23/6396
Beroun-Centrum
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Článek na IDNEs
kerut> No jak říkám, nevím jak pumpa tý přední brzdy - jestli by byla dost silná. A ještě by se musela přidat jedna hadice na propojení předního třmenu s předním třmenem 
Sakra to je fakt debilní 
Ten má prostě 3 pístky ovládaný od 2 pump. Zadní brzda no problem.
No, zní to debilně, praxe je ta, že předkem si možná tak lehce přibrzdíš a pokud chceš fakt brzdit, brzdíš oběma páčkama. Nebo jen levou, to je skoro fuk. Ono jako celkově u těhle velkejch skútrů mě přijde, že předkem toho neubrzdíš tolik jako u motorky a stejně je lepší brzdit oběma. No, pro někoho asi nezvyk, mě to ani tak nepřijde, střídám vícero osobáků, náklaďáky, stejně jako několik motorek ...
Sakra to je fakt debilní Ten má prostě 3 pístky ovládaný od 2 pump. Zadní brzda no problem.No, zní to debilně, praxe je ta, že předkem si možná tak lehce přibrzdíš a pokud chceš fakt brzdit, brzdíš oběma páčkama. Nebo jen levou, to je skoro fuk. Ono jako celkově u těhle velkejch skútrů mě přijde, že předkem toho neubrzdíš tolik jako u motorky a stejně je lepší brzdit oběma. No, pro někoho asi nezvyk, mě to ani tak nepřijde, střídám vícero osobáků, náklaďáky, stejně jako několik motorek ...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
