asi jinej typ motoru což je špatně,jiné číslo nevadí ale typ jo

Teď se mi podařilo dohledat, že do 634 se dávaly motory s označením 631. Nechápu ale proč je v TP napsaný typ 632. Prodávající tvrdí, že motor je původní on ho neměnil. Moto má propadlou technickou asi rok, takže před tím to kontrolou procházelo.

Motor 631 do 634 z roku 1981 je správně. To že to neni v TP je normální, techničáky byly předtištěný a nikdo to neřešil... Napiš do jawy o vyjádření, zaplať 500,- a na úřadě ti to do TP za 50,- dopíšou.

kuba350> Tak za tuhle informaci ti moc děkuju

Taky mám 631
Letos na stk žádný problém ve velkým TP mám zapsaný 632 tištěně a rukou dopsáno 631 a žádný jiný záznam.
Pochybuji že by to někde řešili vždyť ani jiné motory nebyli u novější 350 už motor byl jinej

hagrid.hagrid>

Letos jsem byl dvakrát na technické se svou 634. Jednou kuli zapsání páva a měl jsem tam motor typu 633 a podruhé jsem tam byl na klasickou technickou s motorem 632.
Obojí s focením a naprosto žádnej problém. Takže nejdřív zkus technickou a když bude problém pak to řeš s Jawou.

Ano, je to normální jawí bordel. Motro máš origo. Bude tě to stát 500. Mám to tak u několika motocyklů. Bohužel. Platiti nebudu nic drbu je do ucha, moje chyba to není!

jojo normální Jawí bordel,já měl čezetí bordel v typu motoru,ale vše se dá řešit přes fabriku,naštěstí,takže nejdřív to vyřešit s fabrikou,pak na uřadě a pak teprv na STK,předejdeš vyhazovu z STK a absolvování kolečka po úřadě se stejně nevyhneš,sice záleží na přístupu STK,ale ohledně čísel,štítků a fotek jsou teď jaksi nerozumní

Jawí bordel je jawí bordel...

... měl jsem původně podobné "obtíže", ale i dnes je na technické řeším následujícím způsobem a úspěšně:

Nevím jestli všechny techničáky, ale v těch co mam já, tak tam je vždy v kolonce "číslo motoru" uvedené celé číslo motoru, včetně typového předčíslí a případně druhového trojčíslí (631-0-xxxxxx nebo třeba 638-328-xxxxxx). Zajisté v typu motoru je vždy napsáno něco jiného, nicméně když se chtějí na technické hádat, tak je vždy odkážu na to, že je to origo motor, mají to přesně tak v TP i na štítku, tak co je v kolonce "typ motoru" může být úplně jedno. Navíc se vždy odkazuji na to, že soudobá vozidla (např. š 100 apod ) také nemají uvedený typ motoru přímo na bloku, ale mají tam jen pořadové číslo. (Na žádné škodovce jsem neviděl vyražené číslo 722 nebo kolik byl motor do š 100). Vždy to takto uhádám, protože jak technik může vědět, že číslování motoru u Jawek není jen "pořadové číslo s předčíslím a pomlčkou" (pomlčka snad není zakázaná, když škodovky mají v čísle motoru lomítko a poslední číslovku).

Nevím, tak to dělám já a vždy úspěšně...

...nicméně znám ještě jeden zamotaný případ, kdy při vydávání duplikátu jistý chytrý úředník napsal do kolonky typ motoru "JAWA 640" . Tím chci říci, že jiný problém může nastat u moderních duplikátů TP, kde se neuvádí číslo motoru ale jen typ.

Dík za reakce, uklidnili jste mě

Sofía - no taky mám takovej jeden jawí bordel - na 634 je štítek a na něm vše jak má být, jenže není vyraženo číslo ještě navíc na rámu - ten je natuty původní. Technik hledal, nenašel. Z technické jsem letěl. Raznice správný velikosti nemám....

Zdravím všechny - prosím o radu.
Mám Jawu 634 bez TP, který mi k ní ale bez problémů vystaví. Je jen třeba získat přesně k tomu mému kusu z prohlídky na STK všechna potřebná data, na základě kterých by to vystavili. Netuším, jestli a kde je číslo motoru , nebo jestli se uvádí číslo rámu . Je možné na základě daného čísla získat další potřebné info pro vystavení TP třeba přímo přes firmu? Moto je nepojízdná v nálezovém stavu a na STK se mi ji tlačit nechce.
Díky předem za přínosné odpovědi a komentáře