sered píše:
Edit:
neumi to znacku Euro

Znak Euro sa na klávesnici nenachádza. Ako sa píše?

Stlačte pravý alt (Alt Gr) + písmeno E.

€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€
€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€

FiZzeR> Jo tak jasně, já spíš složitou opravu beru rozhození motoru do prvočinitele včetně převodovky. To ostatní je defakto pohod, akorát je děsnej oprus sundavání plastů na mašinách. Proti autům jsou motorky jednoduchý a nemusíš mít většinou takové kladivo .
Si vzpomínám, jak jsem před půl rokem vyndaval poloosu na autě a ležel jsem pod tím. Zvedák jsem neměl a za boha mi nešel sundat vnitřní homokyneták. Nemohl jsem se pořádně rozmáchnout kladivem, abych to trošku poklepal, nebyla 13 let dole od montáže ve fabrice(přitom taková prkotina).

Na 6kové ninje musí být rozvod nesmrtelný. Jak tu psal myty_fakta... Možná by stačilo vyměnit jen napínák, pokud to rozvodem vůbec je. Spíš tipuju špatný palivo, bo uchcaný svíce. Kolik ta Ninja má najeto?

Naposledy editováno 02.11.2016 08:25:14

45k. Svíce měním každou sezónu a tankuju pouze na dobrých benzinach.

Péroš píše: 45k. Svíce měním každou sezónu a tankuju pouze na dobrých benzinach.

pokud to ma najeto 45k, silne pochybuju ze by byl v prdeli rozvodak a lista. Videl jsem par motorek s valcema v rade , ktery rachtaly jako ze rozvodak vytahanej, ale ve vetsine pripadu to byl napinak, kterej se zaseknul a letos ve 3 pripadech co jsem videl stacilo vyndat napinak nebo do nej klepnout, V jednom pripade se sam dopnul kdyz jsem stim motorem hupsnul o 1/4 otacky na opacnou stranu.

Tak tomuhle ja nerozumim. Nevím jak dlouho to má vydržet a jak dlouho se rozvody delaj, jako práce. Jako ukazoval mi rozvodak, byl dokanej na pár místech a napínák byl už docela obrousenej

Péroš> třeba hned Dewwil by ti mohl říct. Na litrovým twinu je měnil preventivně a to měl tuším hodně přes 100Kkm. A na véčku v litru to bude přece jen trošku víc namáhaný než na řadové 6ce.
Podobný případy byly na H6 a tam řachtání způsoboval napínák kolem 50Kkm.
Nu což máš hotovo a klid v duši

..Roko..> ty řetězy na kawě asi nevydržej tolik co třeba na hondách (starejch), nečtu to tady poprvé.

Stev> Leda tak. Že by 4 válcovej sametovej žrout rozvodových řetězů

Ted jsem vysolil za servis 17 litrů Krom jiného mi měnili i rozvod'ák,najeto 86 tisíc a je to znát,motor je tišší a tolik to neřve.

Mě rozvoďák nevydrží dýl jak 24-28tkm a za desítku mi otvírají dveře servisu
... Jak to tady čtu... Tak kolega asi dostal supr cenu... S mejma ventilama je tedy hafo práce a víc jak 5-7tCZK za ně nedávám. Ale je to asi nesrovnatelný...

t_freedom> nojo kdyz ty mas ty rozvody gumovy

Znam staryho rafana kterej celej zivot opravuje motorky,vyhlasenej typek a kdyz mu nekdo rekne ze chce vymenit rozvody tak by mu zapichl sroubovak do zad.na techto motorkach se rozvody menijou opravdu nejdriv po 100 000km a rikal ze se mu kolikeat stalo ze starej rozvodak mel mensi vule jak ten novej.myslim si ze zadny rozvody ti nokdo nemenil

Aaa motorka cuka nankazdej kvalt nad 7000ot. to bude určitě rozvodama

Američtí vědci zjistili že při 7000otackach se rozvodového řetěz protáhne o 14.,08484cm a u Ninji 636 dokonce 16,34907cm (zdroj: NASA) Takze to je důvod proč tu cuka (změna časování)
tak bejt tebou tu motorku netocim víc jak 6999ot.

A svíčky měn raci co tejden!!

Zlo!!!

mirda : Zase jestli každou sezonu nalítá přes 25 tisíc km, tak výměna svíček je na místě né?

edit: péroš: co to je dokanej rozvoďák? Ňáký místní nářečí?

Naposledy editováno 03.11.2016 18:40:12

Péroš píše: ja si nestezuju, jenom se ptam jestli je to normalni cena.

A rozvody sem musel nechat udelat, protoze retez byl uz domrdanej a bike skubal do 7tis. otacek na temer vsechny kvalty

... No tohle je opravdu perla... To jako jo...
S tímhle když přijdeš do servisu tak je to jak kdyby sis na čelo napsal "hejl-prosim pořádně vojet"
Hele víš vůbec co jsou rozvody... Nebo tušíš kde to je? ... Proč kvůli tomu má škubat bajk?

Naposledy editováno 03.11.2016 20:23:54

t_freedom> no kdyby mu to skubalo kvuli rozvodu asi uz by jsme resily uplne jine tema

pár poznatků odemně. zx9r najeto 87tis. (dělal jsem převodovku tak jsem ho vzal do šroubu) pánve v pořádku jen lehce v jednom místě líznuto do druhé vrstvy, řetěz dle serv. manuálu v toleranci, konstrukce napínáku nesmrtelná vodící lišty v pořádku....
Oproti tomu svíce jsem neměnil 4 roky a tankuju benzín pouze na nejlevnějším ONO... nikdy žádné cukání, ale pochybuju ze srdce že svíce člověk utahá za jednu sezonu. Zbytek dělám standartně, co zima v klidu si udělám ventily, karbce do ultrazvuku,směs a podtlaky, vyperu a naimpregnuju KN. a vyčistím brzdy a dam kapalinu... pochybuju že by tvoje zx6r dojebala rozvody v 45tis...

Na XJ se rozvodak meni po 60-80 tis. Retez 1200, cca 3x podlozka po 290kc, tesneni pod viko 1300 (kdyz je potreba) a sme temer na 3000 a jeste se na nic nesahlo a na nic jinyho neprislo. Dokazu si predstavis, ze to na tech 11000 klidne mohlo vyjit. Stejne tak si dokazu predstavit, ze se majitele jen nekdo snazi slusne natahnout....tezko rict takhle od pc.

gagtoy > Svicky mam menit podle manulu po 20tis. To se za sezonu da celkem v pohode najet. Takze ano, clovek svice utaha

Naposledy editováno 03.11.2016 21:45:47

Péroš píše: 45k. Svíce měním každou sezónu a tankuju pouze na dobrých benzinach.

ty hele napiš mi do zpráv kdo to dělal .. :

t_freedom píše: ... No tohle je opravdu perla... To jako jo...
S tímhle když přijdeš do servisu tak je to jak kdyby sis na čelo napsal "hejl-prosim pořádně vojet"
Hele víš vůbec co jsou rozvody... Nebo tušíš kde to je? ... Proč kvůli tomu má škubat bajk?

Psal že to mu vůbec nerozumí, takový poznámky bych si nechal pro sebe...

Ono v dnešní době,kdy chce být 99% mechaniků už včera bohatých je to těžko....kamarád takto zaplatil novou řídící jednotku. vynechával mu jeden válec a dal to k nějakému vyhlášenému machrovi,který prý dělá závodní motorky a takové ty pohádky.... Ten mu po nějakém "měření" řekl že to musí být jedině jednotkou. Jednotku má novou a už mu to nevynechává..ten válec už nejede vůbec Dal to k druhému mechanikovi a ten mu řekl, že volal do jiného servisu o radu a tam mu na telefon řekl jiný mechanik,že prej je to špatný vstřikovač, ať ho vymění...takže asi tolik k některým měničům dílů ve stylu pokus omyl.

Naposledy editováno 04.11.2016 19:25:11

Péroš> napiš mi do zpráv,kdo ti to dělal...jestli to náhodou není stejný mistr

DucS píše: Ono v dnešní době,kdy chce být 99% mechaniků už včera bohatých je to těžko....kamarád takto zaplatil novou řídící jednotku. vynechával mu jeden válec a dal to k nějakému vyhlášenému machrovi,který prý dělá závodní motorky a takové ty pohádky.... Ten mu po nějakém "měření" řekl že to musí být jedině jednotkou. Jednotku má novou a už mu to nevynechává..ten válec už nejede vůbec Dal to k druhému mechanikovi a ten mu řekl, že volal do jiného servisu o radu a tam mu na telefon řekl jiný mechanik,že prej je to špatný vstřikovač, ať ho vymění...takže asi tolik k některým měničům dílů ve stylu pokus omyl.

no kdyz vono to neni uplne jednoduchy, pokud ti prijede motka ktera vynechava nebo ji nejde jiskra chca nechca, zmeris co mas v ceste , resis to jak debil vsechno a nakonec dojdes k tomu ze to asi bude elektronikou, protoze boha uz jinak nevis cim jinym by to tak mohlo bejt.
V CZ je pokud vim jedinej clovek kterymu muzes poslat elektroniku a von ti ji votestuje za celkem nemalej peniz. Nebo holt musis najit nekoho se stejnou motkou a prohodit kus za kus.
Nekdy to proste jinak nez pokus omyl nejde. A vis co je nejhorsi, kdyz proste nevis, takhle se ptas kolegu , telefonujes jestli uz se stim nekdo nesetkal, kazdej ti rekne nevim, nevim. A pak to nekdo vohodnoti jako ze si debil co meni dily

gugo> presne tak nerikam ze jsou mezi nami opravdu exoti ale obcas je to takova bota ze clovek uz nevi kudy kam mel jsem problem v elektrice bylo ve dvo servisech o kterych opravdu vim ze ti kluci umi..... no telefonoval jeden prijed si proto opravdu uz nevim co to muze byt vyzkouseli jsme snad vsechno co nas napadlo....cena 0kc......ferove i kdyz pro podnikatele blb! Druhy servis to same jen sem zaplatil za vymenu jedno svazku a prace s tim.....nakonec jsem to dal k garazovemu mechanikoj ktery ma stejne auto jak ja a ten vedel hned!a to rikal ze to vi jen diky tomu ze se mu to posralo na jeho aute ale rikal sam ze vymenil skoro vsechno a min pul roku se v tom hrabal....takze tak proste sotek j sfine

PokyXX píše: Psal že to mu vůbec nerozumí, takový poznámky bych si nechal pro sebe...

Ale vždyť ti nikdo nebrání... Klidně si je nech pro sebe...

No kluci číst tady ty vaše hlášky to je fakt něco , výměna rozvodu obnáší rozebrání moto výměna řetězu, napínáku , oleje a filtru, neřeším podložky na ventily a další píčoviny co se většinou udělat musí. Pokud nemáte na kvalitní servis tak jezděte na kole, miluju borce co si vše samodomo a pak mi na servis vozí hujdy že to nějak nefunguje a už si neví rady a ať je to nejlépe zadarmo.....

Miky-X11> ses probral z dlouheho zimniho spanku ?

to vlakno je jenom 4 roky starý , to ještě jde........

zrovna sem delal rozvody na zx6...daval sem i napinak a jen material vysel skoro na 6k...k tomu se ten motor musi vysadit z ramu a ani nebudu mluvit o ventilech kdy bylo potreba vymenit 9 podlozek...... cenu opravy at si kazdy dopocte jo, a nejsem ten clovek co to opravoval pred 4mi lety