petrumr píše: nepochybuji ale přemýšlím co může být tady blbě, mně to připadne blbost, třeba jak by u autobusu udělali popelník a řidič se vymluvil, že je to homologovaný a tím pádem může kouřit.

Tučně jsem označil, v čem je u tebe problém.

petrumr> tos potkal asi mně mám ji od 20.10.

vilemx> No ono s tím výkonem je to složitý.
Zaprvé si na výkon jezdec zvyká - slyšel jsem i majitele hayabusy říct že to vlastně nejede. A zadruhé pro cestování je hranice co opravdu potřebuješ a to nad tím je "bonus" kterej se dá obětovat. 60 koní staré afriky je alespoň pro mě zhruba ta hraniční hodnota co musí mít cestovní motorka pro jednoho se zavazadly, ve dvou už by tomu chyběla alespoň malá rezerva na kopec nebo předjíždění. Teď mám +-100 koní a myslím že to už je výkon se kterým se dá bezproblému dlouhodobě fungovat i ve dvou s kuframa.

A jen tak mimochodem když se podívám jak všude rostou radary tak se trošku bojím aby brzo nebyla šedesátikoňová motorka zbytečně přemotorovaná.

stráťa> Vidím to podobně. 100kobyl je pro spoustu lidí dostatečné, nepotřebují problémových 150.

stráťa: ale tebe je hej so sto koníkmi ked máš patričný krútiaci moment

šlauch0 píše: petrumr> tos potkal asi mně mám ji od 20.10.

Za litenčicama, já jsem jel od kunkovic.? Dobrá makadamová cesta

capt-orr- málo přemýšlíš kudy jet, musíš myslet i za druhé a musíš se zamyslet jak myslet hlavně za sebe.

Tech píše: stráťa> Vidím to podobně. 100kobyl je pro spoustu lidí dostatečné, nepotřebují problémových 150.

Přesně řečeno !!!
Mohu Afriku vyměnit za KTM 1190 adventure a nemám zájem.
Oba stroje mam velice dobře zažité a určitě jsou dobrý oba.

Petrumr> abych ti ušetřil cestu na STK, resp. ušetřil techniky od setkání s tebou, tak vozidla, která byla v souladu s výše uvedeným předpisem homologována se svítícími blinkry, je mit mohou. Pokud ale byla homologována s bílou obrysovkou, nesmí se doma předělat na oranžově svítící blinkry.

Naposledy editováno 30.10.2016 21:11:35

Mně by stačilo i těch vydechlých 60 koní, kdyby ale přišly už ve třech tisících a ne až v osmi

já se tam dostávám pracovně, tak se poptám na to číslo a na přesné znění a označení blinkru. Motorky nedělám, ale zajímám se o to. Musíš napsat, že která byla homologována pro eu. Jenom nějaký africy svítí DS bíle? Nebo všechny a blinkrama jen co mají led?

seikos píše: seš úplně mimo. Motion Track Brake System. Low RPM assist, 5-ti osý IMU s cornering ABS, to není nic technologicky zastaralého. Třeba TC má na bázi škrtící klapky jako má třeba nové GS. Afrika ji má postaru na bázi "děr v zapalování", jako má třeba Guzzi z roku 2011. V tomhle je třeba nový litrový V-strom o kilometr před Afrikou. Tím nechci říct že je lepší. Ale v určitých parametrech (které třeba někdo nevnímá protože je nepotřebuje) je lepší než konkurence

Už jsem to tady někde psal - u litrovýho V-stroma je škoda, že není tak nějak víc "učesanej" - svod od předního výfuku divně trčí mezi motorem a kolem a ještě z něj čouhá lambda, ovládání přívěry je za stupačkou dost odkrytý a na ráně a proporčně je jak kdyby ho někdo prosednul a on se natáhnul dozadu.
Na druhou stranu ty technický fíčurky jsou pro mě novinka. To teda palec nahoru

Test z Motocyklu/Motorradu spolu s KTM 1050. Ten český je len preložený nemecký, tak ak vieš nemecky, radšej si pozri ten. (Osobne mi Motorrad príde kvalitnejší než nejakí Angláni, ktorí sa ani na poriadnu web stránku nezmohli, ale YMMV.)

Po prečítaní tých testov by som si ja nekupil ani jednu. Hondu by som kupil ale s motorom Stroma ,ktorého som pojazdil.

petrumr> Jo tak to jsem byl já. Všichni se tady hádaji co je lepší, já jsem s Afrikou plně spokojen sice mám na ní najeto jen 1000km ale proti transalpu je to skok do jiné dimenze. Pokud se nebude nic kurvit tak super.

mám 1190 ADV a zdá se mi,že to hovno jede.
jste blázni......100k je dobré tak na jednomístnou motorku.

šlauch0 píše: petrumr> Jo tak to jsem byl já. Všichni se tady hádaji co je lepší, já jsem s Afrikou plně spokojen sice mám na ní najeto jen 1000km ale proti transalpu je to skok do jiné dimenze. Pokud se nebude nic kurvit tak super.

když se něco zkurví, tak se to opraví Hlavně, že někoho potkávám na cestách a africu tedy podle APL poznám na dálku.

petrumr> v tom případě doufám, že tě na STK nikdy!!! nikdy!!! nepotkám... pač to by byla těžká srážka....

Pulčík píše: petrumr> v tom případě doufám, že tě na STK nikdy!!! nikdy!!! nepotkám... pač to by byla těžká srážka....

jestli si technik, tak si deboil a hledej si zaměstnání, nebo se zeptej maminky kdo ti dává na chleba. Jestli se ti rozsvítí, tak asi ten kdo dojede na stk. Ale podle příspěvků tam asi vymetáš výfuky a chci se zeptat, co děláš když je tam ta klapka proti vodě.

Dolph-cz píše: mám 1190 ADV a zdá se mi,že to hovno jede.
jste blázni......100k je dobré tak na jednomístnou motorku.

A nemáš to pořád v nouzáku ?

Tech píše: stráťa> Vidím to podobně. 100kobyl je pro spoustu lidí dostatečné, nepotřebují problémových 150.

Což se říkalo i o staré Africe. "K čemu mi je 60 koní? 40 bohatě stačí na všechno"

seikos> To nevím, tak starej nejsem.

seikos píše: Což se říkalo i o staré Africe. "K čemu mi je 60 koní? 40 bohatě stačí na všechno"

aneb liška a kyselé hrozny stále dokola...

Dolph-cz píše:
jste blázni......100k je dobré tak na jednomístnou motorku.

srandisto...

nevim co tady resíte?presedlal jsem z litra 185k na starou afriku 60k a jsem max.spokojenej.na rozbiti drzky ti staci babeta ,pokud nezzavodis nekde na enduro akcich tak je ti 150k k hovnu.ja nevyuzil ani pulku toho co jsem mel na minule motorce.ted si cestu uzivam a kdyz chci tak stim umim taky letet 150.kde chces dneska litat v terenu 150+???to si pak kup sporta a ne enduro.houk

koukám minimálně druhej člověk co koupil 650XT pořádně ji "vytunil" a když už v tom je dost prachů tak něco silnějšího
viz.: bratr Slovák zolo666

Já mám první 650, projížděl jsem loni nového (letos končícího) litra a novou (letos končící 650 xt) a nadšenej jsem byl víc z 650 jaká je to ovladatelná koloběžka.
Je jasný, že když to naložíš kuframa a ve dvou chceš předjíždět tak na litru nemusíš 2 kvalty dolů a honit to co dá... tam teprve je poznat krouťák a objem. sólo bez kufrů je výhodnější (pro mne) menší lehčí ovladatelnější stroj...

Při porovnání těch dvou za mne toliko - Afrika je dělaná na cestování na konec světa - proto nemá 150 koní - má menší kompresi aby zvládla horší benzín (prý). Z pro mne nepochopitelných důvodů vyhrála asfaltový srovnávací test s V-Stromem a KTM 1050. To přece nemůže být pravda ne? kola 21-18 na asflatu lepší než 19-17?
Co přilnavost užších gum za mokra? Fakt netuším...

Afrika bude určitě super stroj co zvládne dost terénu - ale nedovedu si představit (já coby chudý vesničan z Vysočiny) že s tak drahou motorkou sjedu z asfaltu... Tom z Touratechu dlouho ladil svou starou BMW1150 a že nad to není... ale po Africe skočil hned... Pravda jeho využití Maroko atd je na Afriku asi jako dělaný.
V-Strom je spíš jen silniční - ale cestovat se na něm asi dá skoro všude - viz http://www.2ar.eu/

(Ne)spolehlivosti bych se nebál ani u jedný.

Hondic77> na staré AT chybí v dnešním provozu výkonová rezerva. Ta motorka je stejně rychlá (pomalá) jako každé druhé auto. Navíc díky nedostatku výkonu (krouťáku) nedokáže (tedy občas se to jako zázrakem povede) v terénu přizvednout přední kolo Na takhle težkou mrchu je prostě ten motor slabý, resp. se silnějším by ta motorka byla daleko lepší.

Meli> nová AT je na denní používání v terénu šílený plasťák. Když vím, jak málo stačí, aby u podobně zakrytovaných cendur (Varan, TA 650) jsi už nikdy nespasoval plasty, tak prostě nerozumím tomu, proč nová AT šla úplně stejnou cestou, navíc opět z křehkého ABS Ale tuším - výrobce nepočítá s masivním nasazením mimo cesty. Ale kvůli auře univerzála to v reklamě posílá právě hlavně do terénu. Zlaté jednoduché plasty na NX nebo XRV.

TomTT> bodejť by neskočil. Takhle místo nahradního kardanu bude vozit jen karton americké izolačky. A ten potencilál dobrodruhů, co si tu motorku ověsí všemi těmi TT fičurinami, je prostě obrovský.

Naposledy editováno 02.11.2016 08:29:09

findejs1310 píše: Blbá otázka
Tyhle mašiny nejsou předurčeny na stejný styl cestování.
Nejdřív si ujasni co chceš jezdit a třeba si vybereš sám.

Ty jsi to vystihl na 1000%
Ta otázka je totální kočkopes

roman-g>
Je to zrovna dva tydny kdy vedle myho Capoucha zaparkovala Afrika.
Tak sem to pekne ocumoval..mozna i trosku slintal ...no proste fakt pekna motorka o tom neni pochyb...a pak jsem zaostril na sedlo..predni kolo...vysku... a rikam si...kurva co blbnes vzdyt to neni vubec pro tebe .
Krasna je a i kdyz uz to neni zadne drsne enduro (halda elektroniky) tak na moje cestovani by to asi nebylo a muj batuzek je taky zvyklej a pohodlny sezenicko.At si rika kdo chce co chce tak Vstrom,Caponord,Varadero..to jsou takove rodinne dodavky na dvou kolech.
Toz tak..ta Afrika chce trosku divociny.A ten stromek je presnej opak.

Naposledy editováno 02.11.2016 21:17:43

http://www.motorkari...ema/?t=190948#anketa

Tady take názor ,hlasování....