charlie.vtx1800> Babica tě bere , ale o motorech víš hovno.
Uvědom si , že to co do motoru liji mám osobně ověřeno 70 000 km ,Babico
PS: a to ještě nepíši o dekorbanizaci motoru vodou , to by jsi si nasadil asi pemprs.

Naposledy editováno 01.10.2016 20:27:27

havrajz> A dočetl jsi vše dokonce, další těžké složky jsou všechny na bázi petroleje a to je již dle listu více jak 50 % .
A nyní pro porovnání z jiného soudku , bezpečnostní list piva "PLZNĚ" , není a tak jak u VIFU /to je dovozce, vyrobce je z A a adituje BENZINU /jen udává , co to obsahuje, ale procentuelní přímé složení je tajemství výrobce.

Ředit 1:1000 = homeopatikum😂

BrumlaRT píše: havrajz> A dočetl jsi vše dokonce, další těžké složky jsou všechny na bázi petroleje a to je již dle listu více jak 50 % .
A nyní pro porovnání z jiného soudku , bezpečnostní list piva "PLZNĚ" , není a tak jak u VIFU /to je dovozce, vyrobce je z A a adituje BENZINU /jen udává , co to obsahuje, ale procentuelní přímé složení je tajemství výrobce.

ok, pak je vše v naprostém pořádku

Milosek.m píše: Ředit 1:1000 = homeopatikum😂

tak zkus lejt petrolej 1:1

dávkovat si petrolej do benzínu? To je nápad! A mám to zadarmo! K tomu není co dodat, lepší je snad už jen lejt si v zimě do nafty benzín aby mi nezatuhla, a současně nadávat na kvalitu nafty na pumpách.

splasenytrubky píše: dávkovat si petrolej do benzínu? To je nápad! A mám to zadarmo! K tomu není co dodat, lepší je snad už jen lejt si v zimě do nafty benzín aby mi nezatuhla, a současně nadávat na kvalitu nafty na pumpách.

po dvou stránkách již liji 1:1 za další dvě stránky to bude čistý petrolej . Já se však bavím stále o množství 0,05 L do plnné nádrže a z toho je 0,02 origo VIF.

BrumlaRT píše: po dvou stránkách již liji 1:1 za další dvě stránky to bude čistý petrolej . Já se však bavím stále o množství 0,05 L do plnné nádrže a z toho je 0,02 origo VIF.

vyčísli prosím, kolik touto tímto kutilstvím ušetříš peněz na jedné nádrži. Vsadím se, že to bude částka naprosto zásadní, kvůli které bude stát za to cintat se s tím petrolejem. To aditivum od VIFu by fungovalo obdobně, kdys ho dal i tu poloviční dávku bez toho petroleje. Jestli jsi vážně takový chemik amatér, můžu ti domluvit exkurzi ve Valašských Kloboukách.

Jak jsem psal výše, používám tuto směs několik desítek tisíc km v autě a byla určena pro něj. A jelikož mám z auta dobré zkušenosti. tak vozím decovou umělohmotnou lahvinku pro tankování i na mašině. Auto je 150 koňový benzínový 2,0 L Mondeo .který má naběháno 250 tisíc km a bere v průměru 7,6L/100km. Bral i trochu více oleje ale po aplikaci te mé míchaniny i spotřeba oleje klesla ze 4 dc oleje na 2 deci/1000 km. Toť vše.

Já snad začnu prodávat aditivum do benzínu, které bude garantovat snížení spotřeby o 20%. Bude se to míchat s benzínem 1:4 a litr bude za krásných 100 Kč.

BrumlaRT píše: Jak jsem psal výše, používám tuto směs několik desítek tisíc km v autě a byla určena pro něj. A jelikož mám z auta dobré zkušenosti. tak vozím decovou umělohmotnou lahvinku pro tankování i na mašině. Auto je 150 koňový benzínový 2,0 L Mondeo .který má naběháno 250 tisíc km a bere v průměru 7,6L/100km. Bral i trochu více oleje ale po aplikaci te mé míchaniny i spotřeba oleje klesla ze 4 dc oleje na 2 deci/1000 km. Toť vše.

pokud klesla spotřeba oleje, není to rozhodně zásluhou toho, že tam cintáš petrolej, ale obsahem polymerů v aditivu od VIFu. I v té koncentraci co píšeš (cca 400 ppm) to účinkuje, to, že tam přidáváš petrolej může mít nějaký vliv na čištění, ale v žádném případě ne na spotřebu oleje.

splasenytrubky>ten jeho peteolej je asi zazracny kdyz zvladnul vytesnit mezeru mezi krouzky a valcem

Tvl když vám motor klepe,cinka,hulí,běží jak pumpa na sračky tak je něco v prdeli a nespraví to žádná kouzelná vodička v poměru 1:1000 a když by třeba bylo něco pricpanyho tak po tom zlepšení by to zas chodilo dal bez zazraku...
Je to jako mít doma frigidku co nemaze ,ale když ji tam chrstnu kbelík lubrikantu,připadám si jak s nymfomankou co mi poskrabe zada.... :D

HornisGSX píše: splasenytrubky>ten jeho peteolej je asi zazracny kdyz zvladnul vytesnit mezeru mezi krouzky a valcem

lepší než kerosin je pak už jen Kolalokova limonáda.

BrumlaRT píše: Jak jsem psal výše, používám tuto směs několik desítek tisíc km v autě a byla určena pro něj. A jelikož mám z auta dobré zkušenosti. tak vozím decovou umělohmotnou lahvinku pro tankování i na mašině. Auto je 150 koňový benzínový 2,0 L Mondeo .který má naběháno 250 tisíc km a bere v průměru 7,6L/100km. Bral i trochu více oleje ale po aplikaci te mé míchaniny i spotřeba oleje klesla ze 4 dc oleje na 2 deci/1000 km. Toť vše.

ja uz desitky let pouzivam jen benzin/naftu - stovky tisic km a zadnej problem ve spojitosti s palivem - kdyz budu uvazovat jako ty - tak za me je VIF i petrolej k hovnu (vetsina aut se kteryma jsem jezdil ma dnes pres 300tis km)

Naposledy editováno 02.10.2016 21:34:14

HornisGSX píše: splasenytrubky>ten jeho peteolej je asi zazracny kdyz zvladnul vytesnit mezeru mezi krouzky a valcem

Gratuluji, je vidět, jak jsi technicky zdatný , pojem uvolnění zapečených kroužků je asi pro tebe španělská dědina.
Nemám zájem dál pokračovat tímto způsobem debatu, obzláště když mám za sebou opravy stovky motorů a úpravy pár závodních.
Papá pánové......

BrumlaRT> papa skoda ze ne tisice....

HornisGSX>
podcenili jsme ho. Taková kapacita a tolik motorů. Proč ale spravovat stovky motorů, když by stačilo tam nalejt jen trochu toho petroleje.....
A dobře nám tak, teď umřeme blbí.

Teda gratuluju borcům, kteří poznají po čichu že VIF ze z 80% petrolej. Akorát v bezpečnostním listu píšou že obsah petroleje je 2,5-10% :)

petrvtr_new píše: Teda gratuluju borcům, kteří poznají po čichu že VIF ze z 80% petrolej. Akorát v bezpečnostním listu píšou že obsah petroleje je 2,5-10% :)

No, a on to ještě ke všemu v tech cca 10% není jen petrolej, ale smes petroleje a solventní nafty, která tam je take hlavne jako nosic k rozpuštěni tech polymerů. A vylepsovat mazivost nafty petrolejem muze opravdu jen chemik-ignorant. Ale kdo chce, at si tam leje třeba kozí chcanky, svět je plny takových zlepšovatelů, me je to víceméně jedno, ojety diesel bych ale od nich raději nekupoval.

Milosek.m píše: Ředit 1:1000 = homeopatikum😂

No já nevím - furt je to 1 promile a když má řidič krev aditivovanou 1 promile etanolu, tak to má jasnej vliv - to se na homeopatikum ukecat nedá...

charlie.vtx1800>

Pepa uz musel rozebrat stovky motoru, ktery zkurvil petrolejem

Jinak nedalo mi to, otevrel jsem si doma petrolej a VIF a smrdi to uplne jinak

Redguy> jsem rad ze nejsem sam kdo to doma zkousel

Jezdím na normální 95 benzín a nikdy jsem neměl žádné problémy spojené s palivem. Nevidím důvod, proč si komplikovat život nějakými aditivy. Myslím, že největším přínosem aditiv je placebo efekt.

georgeCZ píše: Já delší dobu leju do motorek více oktanové benzíny, protože na tu 95 to po delší době fakt tragicky startovalo. No a boxer od BMW je lepší taky dopovat víceoktanem, aspoň tolik nezvoní

to gsa taky leju víc oktan (lepší paliva) ale to je tím že tam mám chip a je to znát , kombinace chip a normální palivo malá změna, chip a lepší palivo po druhý nádrží lepší pruběh a spotřeba o cca pul litru dole na 100

Verva 100 je taky aditivovana od VIF. Jen si to tam nelejete sami, ale je to tam.

splasenytrubky píše: Verva 100 je taky aditivovana od VIF. Jen si to tam nelejete sami, ale je to tam.

A hlavne o dve korunyna litru drazsi

jetam píše: to gsa taky leju víc oktan (lepší paliva) ale to je tím že tam mám chip a je to znát , kombinace chip a normální palivo malá změna, chip a lepší palivo po druhý nádrží lepší pruběh a spotřeba o cca pul litru dole na 100

Ten chip zvyšuje kompresní poměr?