titus> no já mam u nmax(e) též yamaha v manualu kontrolu v 6000,-km cena cca 1800,-kč už za sebou

Ahojte, včera první garančka u autorizovaného prodejce, klasika výměna oleje + dolití chladící kapaliny. Cena 802 kč bez dokladu, ale do servisky klasicky razítko. Jen jsem se chtěl zeptat, dolívali někomu u prvního servisu chladící kapalinu? Mi tvrdili, že se to odvzdušnilo, že je to normální, ale zmizla skoro půlka nádobky, tak se mi to nezdá, že by tam byla až taková bublina A na klasický rezonující zvuk, klasická odpověď, nic neslyšíme. Ještě jsem byl zaskočen, chtěl jsem si dát svůj olej Repsol Moto racing 4T 10W-40, říkali mi nic proti tomu ale tam patří polosyntetika podle Hondy, což tento olej není, nu což dejte tam co máte. Po servise v servisce Castrol Power 1 10W-40, což je dle info plná syntetika tak nevím co si myslet

Jirka1988 píše: Ahojte, včera první garančka u autorizovaného prodejce, klasika výměna oleje + dolití chladící kapaliny. Cena 802 kč bez dokladu, ale do servisky klasicky razítko. Jen jsem se chtěl zeptat, dolívali někomu u prvního servisu chladící kapalinu? Mi tvrdili, že se to odvzdušnilo, že je to normální, ale zmizla skoro půlka nádobky, tak se mi to nezdá, že by tam byla až taková bublina A na klasický rezonující zvuk, klasická odpověď, nic neslyšíme. Ještě jsem byl zaskočen, chtěl jsem si dát svůj olej Repsol Moto racing 4T 10W-40, říkali mi nic proti tomu ale tam patří polosyntetika podle Hondy, což tento olej není, nu což dejte tam co máte. Po servise v servisce Castrol Power 1 10W-40, což je dle info plná syntetika tak nevím co si myslet

Byť tebou, tak si myslím, že mám dobrý hokej v olejoch. Syntetika/polo/plná platila tak pred 10 rokmi, teraz sú to prázdne kecy. A ak ti to vravia v servise, tak buď zjednodušujú, alebo tomu tiež rozumejú prd.
Repsol spĺňa mierne vyššiu špecifikáciu API SM
Castrol má API SL

neviem načo liať racing olej do koncepčne starého skútrového motora, ktorému stačí API SG

kilix> Myslím, že chaos v olejích nemám a iluze si o nich nedělám, jen říkám to co je napsáno, když jakýkoliv olej rozklikneš někde na e-shopu :) A po pravdě sám nevím, PCX je můj první skútr a mám ho měsíc, Repsol jsem vybral na základě všemožných diskuzích na internetu, protože olej podle parametrů v příručce jsem prostě nenašel. Pokud víte o něčem, klidně doporučte, budu rád. Díky

Jirka1988 píše: kilix> Myslím, že chaos v olejích nemám a iluze si o nich nedělám, jen říkám to co je napsáno, když jakýkoliv olej rozklikneš někde na e-shopu :) A po pravdě sám nevím, PCX je můj první skútr a mám ho měsíc, Repsol jsem vybral na základě všemožných diskuzích na internetu, protože olej podle parametrů v příručce jsem prostě nenašel. Pokud víte o něčem, klidně doporučte, budu rád. Díky

no, v podstate ti netreba nad tým maturovať, aký výrobný proces bol pri výrobe oleja použitý. Stačí sa ti pozerať na API, prípadne JASO špecifikáciu. Olej má API SM, tvoj skúter potrebuje API SG. M je ďalej v abecede ako G, takže špecifikácia oleja je vyššia než požaduje skúter, olej môžeš s veľkou rezervou použiť. Pri motorkách s mokrou spojkou je potom dobré si všimnúť, či spĺňa normu JASO MA, alebo MA2, inak ti môže spojka šmýkať, ale toto ťa pri skútri asi netrápi.
V eshopoch používajú asi tie termíny preto, lebo na to ľudia počúvajú, aj keď je to nezmysel.
Podobne je to aj s baterkami, každá druhá je gelovka podľa predajcu (pritom gelovku ani nemá v ponuke), lebo to ľudia chcú počuť.

Čiže hej, dal si dobrý olej (až príliš dobrý pre ten skúter), ale nabudúce môžeš kľudne aj nejaký lacnejší, ak o toto ide.

Zdravím taky jdu na první garanční. Honda Bartyzal ČB. 1560 kč...

kawa...pavel> nový PCX 1 garančka po 1000 km , 2. Po 6000 km.

Dnes jsem volal do Motomo Břeclav na objednaní 1 garančky a pán řekl že cena max 1000Kč (ale že to bude měně) a doba 1hod. A odjíždím.

Predchozi generace ma garancky co 4000km, ta novejsi co je ted ma uz co 6000 (lidi moc pindali celosvetove a proti konkurenci to bylo trapne, obzvlaste, kdyz ani ty ventily se tak nerozjizdeli).

Jinak ted mam za sebou po 12.000km a bylo to skoro presne za 6.000. Ale v tom jsou i 2x Michelin City Grip (konecne jsem se zbavil tech original cinskych brusli ) a na druhou stranu za prezuti jedne gumy se uctovalo 400Kc....................

Mazec je že na Číně jsem měnil olej po 1500km

Tak je to dost, otázka za co všechno to je. Bylo by dobré vědět za kolik a jaké úkony by se dělaly, pak by se dalo říct jestli je to drahé nebo není.

Naposledy editováno 29.04.2019 16:42:15

Dneska servis po 1000 km v Honda CB 1994,-- Kč. Na papíru olej 499, 0,5h výměna oleje a 0,5 hodiny kontrola pcx při hodinové sazbě 1149,-- Kč vše bez DPH 21% takže celkově prý 1994,-- na můj vkus moc, ty prachy co mají hodinovou sazby vydělávám na vidlákově jako zámečník cca 8 hodin. Takže asi jako u fiatu to bude naposled co jsem vlezl do autorizovaného servisu.

Naposledy editováno 14.04.2020 15:31:23

shadowcompany> Hodinova sazba v Honde je 1149,- bez dane?

tak to je mazec ta hodinovka

Naposledy editováno 14.04.2020 15:30:23

2000Kč ??????? To myslíte vážně? Honda Břeclav 1000Kč na počkání včetně super pokecu o PCX přímo z mechanikem.

oldyno píše: tak to je mazec ta hodinovka

tos neviděl ještě hodinovku v BMW

Začíná nová sezona, tak to zase ozivime
Co si pamatuju, tak tehdy (2018) v MCH prvni servis asi 800,- , pak sem platil 2500, kdyz tam byly ty ventily (opravdu?).
Jenze kdyz sem se pak bavil se znamyma z Jarova, tak tu potrebu ventilu zpochybnili, pry by to bylo slyset... (z cehoz jsem usoudil, ze se ty ventily nedelaji, pouze se uctuji) takze dnes mam 24tis a pujdu si na parkovisti sam udelat olej a filtr. Prace na 15minut. Co skoncila zaruka, nemam duvod platit vypalne
Svicku, remen a podobně, budu resit, az to nejak pocitim. Chapu ze nekdo je ze stroje za 70 tis vytelenej, ale spis to je tim, ze dnesni generace uz nic neumi a ridi se jen tim, co vycte na fcb Pro me je PCX “spotřební zboží”

Naposledy editováno 13.04.2021 00:16:21